- スケールモデル系模型は鉄模界の救世主
865 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/04/08(火) 00:11:28 ID:vKiIiKo7 - 正直なところ、蒸気をスクラッチビルドする際、１６番というのは結構メリットなんだな。
足回りの設計に余裕が出来る。
ハチロクなんかはガニマタになってしまうが、Ｃ６２何かは気にならない。
なんていうか安定感があるんだな。
むしろゴハチなんかは１６番のデメリットが大きい。
正面から眺めた姿は似ても似つかない。
で、今晩はＫＡＴＯのゴハチですが、先輪の脱輪はなんとかなりませんかねえ。
バネを外してウエイトに替えると良いかも。
同じＫＡＴＯのＤＤ５１と比較すると欠点が目立つ。
不思議とエンドウの線路だと脱輪しないのはジョイント部分がしっかりしているからでしょうか？
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それでは本日の外周はゴハチが引く山陽夜行急行といきましょう。
オシ１６はフジモデル。急行安芸のようです。
少々ブラスモデルが入っていてもＫＡＴＯプラゴハチはものともしません。
対向してあたかもゴハチのように突進してるのはＢＬＳのＡｅ6/8です。
ＢＬＳとＳＢＢのＥｐＩＩＩの車両達・・・美しい。
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- 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part9
104 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/04/08(火) 23:38:05 ID:vKiIiKo7 - えええっーーー
の世界だな。
かなり有名な話なのに皆知らないのか？？？？
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＞事実というならソース（何号の何頁）自分で示さないと虚言になりますがそれでＯＫ？。
ソースを示さないと虚言になる・・・ねえ。
面白い理屈だ。
例えば裁判でも立証する際には事実認定が必要だ。
事実が認定されない場合でも立証されなかったというところまで。
それが嘘であるとするためには嘘であることを立証する責任が転換する。
これ常識。
つまり君は虚言であることを立証しなければならない。
そのためにはＴＭＳを隅から隅までチェックして、当該記載がないことを立証しなければならない。
面白そうだから是非実行してくれたまえ。
楽しみに待っているよ。
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- スケールモデル系模型は鉄模界の救世主
879 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/04/08(火) 23:50:00 ID:vKiIiKo7 - >ホントは完成品買い集めるだけで精一杯の泡沫コレクターが、
>自分の生涯をかけた(でも他からみればケチな)コレクションの資産目減り防止に、
>必死になっている様はまさに涙ぐましいばかりｗｗｗ
君が涙ぐむのは勝手だけど資産の目減りなんちゃらってのは的外れだなあ。
模型に資産価値を求める方ですか？
もしかしてヤフオクの転売屋さんですか？
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>16番の蒸機全般にいえることだけど、シリンダー周辺やランボードやキャブの幅等、
>16.5mmゲージとの辻褄あわせには随分苦労しているよ。
>そいういうの気がつかないのなら、それはそれで幸せかもねｗ
１６番のデメリットとしてありとあらゆるところに書かれていることを自分だけが気がついているようにかかれてもねえ・・・
そのデメリットを解消するためにＴＭＳでは蒸気・電機の１／８０設計図面を載せていたの知らなかった？
まあ知らなくても無理はないな。
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- 1/80がHOなら蜻蛉・蝶々も鳥のうち
361 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/04/08(火) 23:52:06 ID:vKiIiKo7 - だから、
プラＨＯ
と
ブラス１６番
の使い分けで十分だろ。
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- 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part9
106 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2008/04/08(火) 23:53:02 ID:vKiIiKo7 - >>105
いやだ
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