トップページ > 鉄道模型 > 2008年01月30日 > Btqotr6W

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名無しさん@線路いっぱい[ェェェェェ] KATO信者の会 Part145[ェェェェェ]
TOMIX信者の会Part96【真談話室75】
鉄道模型の電子工作

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[ェェェェェ] KATO信者の会 Part145[ェェェェェ]
877 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/01/30(水) 02:04:56 ID:Btqotr6W
納期と言っても模型だから
人が死ぬわけじゃないし、客が他にいくわけじゃないから
この体質は一生変わんないよ
競争があって同形式を他が早く出すことで、それが売り上げに大きな差がある
んだったら、一度告知した納期は必死で守るだろうけど
カト様はユーザーにあぐらをかいているパイオニア企業でございます。

ユーザーが離れるわけないし

TOMIX信者の会Part96【真談話室75】
580 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/01/30(水) 20:07:01 ID:Btqotr6W
素朴な疑問で
東日本2って今回の生産でも食堂車は光らないのですか?
鉄道模型の電子工作
967 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/01/30(水) 21:31:11 ID:Btqotr6W
少々わかりづらいかもしれませんが
3m先にカトクロスポイントがあって
両側計4個にフィーダー線路でカトクロスを挟むとします。
手元にユニバーサルスイッチボックスを置いて操作すると
この場合に3mの往復配線となりますので、6m分になってしまうわけですし、
配線接続も面倒になってしまいます。電圧降下を考えると
手元にトグルスイッチなどで、3m先のクロスポイントの真下あたりに置いた
トミユニバーサルスイッチを動作させれば、良いのではと思っており
モーターなどでスイッチを動作させるなどいろいろと考えては見たのですが、
なにか良い手はないかと思いまして、電子工作にお詳しい諸兄のご意見を
是非お聞かせ下さい。

[ェェェェェ] KATO信者の会 Part145[ェェェェェ]
965 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/01/30(水) 21:50:05 ID:Btqotr6W
なんか重複だけど
乙です
常磐103低運高運
DE10リニュ

鉄道模型の電子工作
969 :名無しさん@線路いっぱい[sage]:2008/01/30(水) 22:00:20 ID:Btqotr6W
リレースイッチの場合どのような構造が良いか
アドバイスください。電子系ド素人レベルです。
一応検討する時にリレースイッチは考えてみたのですが、いまいち
よくわかりませんでした。


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