- 【9mm】貸しレイアウト 12【16.5mm】
529 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 01:04:57 ID:XtMZQ4sL - 鉄拳行為というのは紙芝居のことじゃなかったのか。
…というつまらない冗談はさておき。
>>521出禁にならなくてももう来れないと思うよ。
最初は常連たちの間だけで話題になってただけなのが、ここでも火がついちゃったからね。
少なくとも俺が当事者なら恥ずかしくて二度と行けない。
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- 【9mm】貸しレイアウト 12【16.5mm】
536 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 11:06:57 ID:XtMZQ4sL - >>533
なってないってば。w
出禁にならなくても普通の感覚なら二度と来れないって話をしただけ。
…あ、普通の人じゃないから来れちゃうのかな？
>>534
「鉄道の歴史は高速化の歴史…」とかいう訳の分からない持論を展開して
暴走行為に励んでいたらしいよ。
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- 【9mm】貸しレイアウト 12【16.5mm】
552 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 20:46:25 ID:XtMZQ4sL - 鉄道の歴史から、高速化の研究は必要不可欠だと言える。 それが暴走行為かと言うことは別として、この部分だけは賛同できるものと思う。
では、私の運転が暴走なのか、が求めている説明だと思われるが、私としては高速運転を行ったが、暴走ではないと主張する。
それは該当車両を製作段階と走行中に、充分性能の限界をチェックした上で、限界内の走行をしていたからである。
何度もカーブを曲がりきれずに脱線させたり、他者に激突することを想定した走行こそが暴走行為である。
ただし、暴走行為と感じる人がいたことは、留意点として記憶しておく。
社会通念的な賠償責任には応じられる財力と覚悟は持っている。
イベントの件は、社長の、その場にあわせたリップサービスと考えるべきだと思う。
本当に迷惑なら、予約の段階で私を断れば済む話だ。
店側は、他の客の権利を守る義務があり、そのために特定の客の出入りを制限する義務も権利も持っている。
最後に、「ふざけてんじゃねぇ！」という発言について、私は真剣に安全で高速な走行を追及していると言及しておく。
さおとめ
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557 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 21:33:06 ID:XtMZQ4sL - オレが注目しているのは馬力じゃないんだ
金属ウエイトの取り付け位置をギリギリまで下げられることが
GM製クモルの最大のメリットなんだ
重心が下がれば運動性能が飛躍的に向上する
重心は低ければ低いほどいいんだ
はず。 頭文字Dの高橋涼介の理論によれば。
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562 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 22:25:23 ID:XtMZQ4sL - 我々の高速走行に社長は呆れていたようです（笑
しかし、釣り掛け車両があそこまで速いとかなり楽しいです。
模型だから出来る楽しみですね。
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568 ：名無しさん＠線路いっぱい[sage]：2008/01/07(月) 22:48:21 ID:XtMZQ4sL - >>565,566
失礼。例の掲示板の転載です。
以後、他のメンバーによる意見が続くが、一切無視して今に至るまで当人は現れていない。
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