- 【超常識】新ゼナックを語るスレpart.2【禅世界】
185 ：名無し三平[sage]：2019/04/09(火) 00:47:12.10 ID:S6HGwOiv - ワン＆ハーフでリールシート部に差し込むから、コアが入ってるイカリブランクは上部のブランク部分だけなんでしょ。そりゃ当然だよ。
リールシート側までカーボンコア入れたら、重くなりすぎるし、そもそもブランクの差し込み部の差し込み誤差を吸収できなくてしっかり差し込めないよ。
エンドキャップをバランサーグリップエンドって記載してあるからそこで重さのバランスとってることからもグリップ部分はチューブラだよ。
エンドキャップはお腹に当てて、手はどこに当ててた？
フロントグリップ部分〜リールシートはブランク部分が差し込まれてるのと、リールフットが付いてるから強度でるけど、その真下のEVA部分はチューブラだから手の当て所によって丁度そこにが付加が集中して折れたんじゃない？
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- 【超常識】新ゼナックを語るスレpart.2【禅世界】
189 ：名無し三平[sage]：2019/04/09(火) 07:17:13.29 ID:S6HGwOiv - >>188
やっぱり構造的な原因はリールシート側がチューブラだからだろうけど、リールシートに手を添えるのはベイトなら普通の使い方だからそこから折れるのはリールシート側のブランクが薄すぎるのか、不良だったのか、だね。
とりあえず無償修理だといいね。
報告待ってるよ。
おれも1.5予約してるからちょい気になるわ。
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- 【魚心観】【G-CRAFT】【Bassart】その７
936 ：名無し三平[sage]：2019/04/09(火) 20:41:46.86 ID:S6HGwOiv - >>933
ヴァンキは軽すぎてバランス合わんからやめとき。
18ステラかツインパXDあたりにしとき。アンチマグシールドより。
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- 【超常識】新ゼナックを語るスレpart.2【禅世界】
194 ：名無し三平[sage]：2019/04/09(火) 21:32:40.40 ID:S6HGwOiv - まあ、反響感度は後付けだろうね。
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