- ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 486●
86 ：音速の名無しさん 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ c2c6-1uu6)[sage]：2025/03/27(木) 12:43:47.76 ID:y2sZfEjK0 - >>77
スズキは掛けたコストに見合う売り上げが望めるかの見極めは厳しそうだからね
アドベンチャーみたいに売れてるモデルはどんどん車種を増やしてるけど売れないSSは販売終了
DRは欧州で伸びてきたモタード人気とA2免許市場狙いで収益が見込めると考えたんだろう
レプリカブームが終わってるのにVJ23出したスズキはもういない
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- 全日本ロードレース 61LAP
660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fc6-1uu6 [59.86.25.20])[sage]：2025/03/27(木) 14:05:58.47 ID:y2sZfEjK0 - HRCは８耐以外はどうでもいいって感じだからな
全日本参戦に予算を割くなら鈴鹿で開発テストした方がいいんだろう
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- ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 486●
105 ：音速の名無しさん 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ c2c6-1uu6)[sage]：2025/03/27(木) 20:52:28.83 ID:y2sZfEjK0 - >>100
CNチャレンジは社内から人を公募して業務をこなしながらレース活動を行う形でレース部門が復活した訳じゃないからな
スズキがGP復帰するなら組織作りから始めにゃならんから２年じゃ足りないだろう
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