- □■2025 F1GP総合 LAP3692□■オーストラリア
140 ： 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 5b1f-avMV [240f:34:2911:1:*])[sage]：2025/03/17(月) 00:08:19.71 ID:qKKV3Zxj0 - >>131
染み付いた記憶がどうしても離れないのか、それともフェラーリのレイアウトが意味不明なのか
ちょっと気になるね
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- SUPER GT 2024 Vol.341
369 ： 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 5b1f-avMV [240f:34:2911:1:*])[sage]：2025/03/17(月) 00:53:50.14 ID:qKKV3Zxj0 - 統一規格で性能調整は論外だが、その代わりのサクセスウェイトが機能不全になりつつあるのは問題かなぁ
とくにGT300は全く機能してないと言ってもいい状態なのは良くないよね
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- □■2025 F1GP総合 LAP3692□■オーストラリア
204 ： 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 5b1f-avMV [240f:34:2911:1:*])[sage]：2025/03/17(月) 01:46:55.77 ID:qKKV3Zxj0 - >>198
ローソンは若干の素行不良はあれど、才能が無いわけじゃないと思うんだよな
フルで2年VCARBに乗せてからの昇格ならそこそこのセカンドになってたんじゃないかね
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- □■2025 F1GP総合 LAP3690□■オーストラリア
719 ： 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 5b1f-avMV [240f:34:2911:1:*])[sage]：2025/03/17(月) 01:49:04.64 ID:qKKV3Zxj0 - スリックがハードとミディアムで分かれたのはどういう戦略の違いだったんだろうな
結果的には変わらなかったけど、あのまま雨止んでたら差になってたのかねぇ
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