- □■2024 F1GP総合 LAP3425□■中国□■
329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 08:17:12.89 ID:VgcPH8L30 - リカルドは去年以降ダウンフォースを少なくするサーキットは苦手にしてる傾向だから
上海は鈴鹿より苦戦するかもしれんね
最初の3戦よりはマシかも知れんけど
経験のアドバンテージも5年ぶりでグラウンドエフェクトカーでは初だしどうだか
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704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 15:28:47.42 ID:VgcPH8L30 - ヤフーにDAZN newsの来年のレッドブルドライバーは？って記事があったけど
F1公式の
バレット「来年のレッドブルドライバーはリカルド！」
って記事の引用で読んで損した
しかしこの人どんだけリカルド好きなんやろな
もうリカルドがレッドブル昇格とか他には誰も言ってないし
去年の鈴鹿の角田発表のアレでソースとか何も無しの想像で記事書いてるのもバレたのに
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715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 15:40:33.27 ID:VgcPH8L30 - 去年のペレスならって言うけどペレスは去年のこの時期もう優勝2回（スプリント含めたら3回）してたんやけどな
毎年中盤あたりからフェルスタッペンに及ばないどころか他のチームのドライバー相手にも厳しくなっていく
今年はフェラーリ相手の貯金も今までより少ないから3位も厳しいかも
まー調子が落ちだす前に契約できれば良いって話だけど
このパターンはレッドブルも分かってるだろうにまた早い時期に契約してペレス不調にってパターン繰り返すやろか
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717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 15:43:56.74 ID:VgcPH8L30 - >>714
それリカルド大好きっ子のローレンス・バレットやろ
リカルド候補に入れてるのはもうそいつだけやし
リカルドがマクラーレンクビになって広告ドライバーとか落ちたもんやなとか言われてた時期に
公式でリカルドのガッツリ持ち上げ記事かいてた人
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817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 17:47:29.84 ID:VgcPH8L30 - >>809
ベアマンは無双してチャンピオン
アントネッリはポール4回以上、優勝3回以上してランキング3位以上できたら
昇格の可能性も上がるしF1で通用しそうだとも思う
それが出来なかった場合は余程マグヌッセンサージェントが余程酷くない限りは継続になりそう
そんでベアマンアントネッリまだ若いから様子見でってなってるうちにプルシェールルート
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820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 17:50:59.88 ID:VgcPH8L30 - >>810
それよりペレスがいつも通り中盤あたりから調子落として
交代論が騒がれる方が可能性高そう
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925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 19:34:51.67 ID:VgcPH8L30 - >>902
浅木さんの話でトロロッソのドライバーがERSを使いまくってストレートで遅いとか言ってて
そら何も考えずに使ったらそうなるやろって思ったけど
考えてみれば今まではアロンソが自分で考えてマネジメントしてたから
エンジニアがドライバーに使い方を教えることが無かった言ってたな
アロンソ自分で何でも出来たからスタッフが育たんとか
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936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 19:43:30.53 ID:VgcPH8L30 - >>934
日本GP前後それぞれ2週間空くから大抵のドライバーはその間ヨーロッパ帰ってるんやないか
スキーしたくてオーストラリアから直で日本来たのは分かるとして
日本から中国に直なのは2回飛行機で長距離移動したくないからかな
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- □■2024 F1GP総合 LAP3426□■中国□■
33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 21:59:31.61 ID:VgcPH8L30 - サージェントが鈴鹿で飛び出して「セーフティカー出るか？」っなったとき
なんか普通に戻ってきたのは草やったな
あいつだけ四駆なのかとか書き込まれてたし
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39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 22:02:55.38 ID:VgcPH8L30 - >>28
むしろトップチームはシーズン頭から夏休みくらいまでが契約シーズンやないか
中盤から終盤ってドライバーがクビになったシートに誰が乗るのか（昇格するのか）程度しかないイメージ
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48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5f-ixra)[sage]：2024/04/14(日) 22:16:33.15 ID:VgcPH8L30 - >>43
前回5年前でグラウンドエフェクトカーになる前だし
フリーも1回だし波乱が起きる要素は多いわな
初めてのドライバーが意外に少ないなと思ったら
2020以降F1昇格したドライバーは8人居るけどもう4人居なくなってた
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