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315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 08:42:54.36 ID:VjxxEHvp0 - >>290
普通にあるよ
最初から半分はレッドブル育成だし、HRC渡辺社長は角田のキャリアのためならホンダの紐付け切ってもいいと公言してる
少なくともマルコが在任中は普通に候補に入ると思うよ
まあ未来ことだし、レッドブルも色々とゴタゴタあるから一寸先は闇だけど
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924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 08:50:36.07 ID:VjxxEHvp0 - >>918
渡辺社長がカスタマー供給は可能な契約ですとインタビューで答えてたよ
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326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 08:57:19.24 ID:VjxxEHvp0 - >>322
そそ
とにかく角田はこの調子を維持して、どんどん人気と実績を積んでいけばいい
外野のゴタゴタなんか好きにやらせとけばいい
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435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:15:13.64 ID:VjxxEHvp0 - >>374
それを二枚舌という
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448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:21:26.62 ID:VjxxEHvp0 - >>403
ペレス外す理由はあるかもよ
今はまだペレスでも2位に居れるほどマシンにアドバンテージがあるけど、下との差は去年より縮まってる
下が追い付いたらペレスだけ飲まれる事態になるのは普通にありえる
ペレスはメキシコでは人気だし、飲料の売上や持ち込みスポンサーもあるが、逆にメキシコやアメリカ大陸以外での人気はサッパリ
レッドブルのマーケティング的にそれで良しとするかは微妙かもしれん
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450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:22:23.79 ID:VjxxEHvp0 - >>438
ダブスタって言い換えてもいいよ
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476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:38:45.40 ID:VjxxEHvp0 - >>472
どうしてもマテシッツが亡くなったのが大きいね
マテシッツはF1に限らず若いアスリートのパトロンするのが生き甲斐だったみたいだし
その生き甲斐のパトロン活動がレッドブル飲料の売上も後押しする好循環だった
ミンツラフやタイのオッサンがその理念を理解できるとは思えんし厳しいね
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480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:41:32.47 ID:VjxxEHvp0 - >>478
ほらね
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488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:43:50.84 ID:VjxxEHvp0 - >>486
https://note.com/nasobem/n/n9c5f3a44b009
ほらねw
次はあなたのターンね
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491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:45:11.71 ID:VjxxEHvp0 - >>490
了解
ソース出したから彼はどうせ黙りだろうけどw
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495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:49:04.55 ID:VjxxEHvp0 - >>482
もしまだ存命なら、角田こそまさにマテシッツの理想を体現するドライバーになってたはず
生前も角田のことかなり気にいって可愛がってたみたいだし
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498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:51:09.38 ID:VjxxEHvp0 - >>496
レッドブル元CMOが明かすブランドファンの獲得術を大公開!
エアレース、BMXフラットランド、フリースタイルモトクロス…
数々のマイナースポーツを創成期から支え、ともに成長を続ける、
レッドブルのスポーツマーケティングと信念に迫る!
個人？論破されたからって嘘は良くないな
元CMOが個人の感想？
嘘が通用しなくて残念だったなw
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502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:54:08.33 ID:VjxxEHvp0 - >>494
縮小は亡くなった時から言われてたから仕方ないね
マルコも3年契約とかでもう引退だから、無責任に引退後の世代を取る訳にもいかんし
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506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 10:57:46.85 ID:VjxxEHvp0 - >>501
意味不明
おれがいつ「マテシッツ死んで若手育成縮小して売上げ落ちた」って発言したん？
してないよ？
してないよ？
若いアスリートの支援で好循環してたとは言ったが、仮にミンツラフらがそれを止めても、別の方法で売上を伸ばすことは普通に可能
売上を伸ばす方法はひとつじゃないのは当たり前だからね
マテシッツがアスリートを支援していて、それを理解せずに止めちゃうかもねっていうだけのこと
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510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:00:27.95 ID:VjxxEHvp0 - >>503
じゃあ逆に否定する「公式資料」出せばいいじゃんw
ちなみにレッドブルは非上場企業なのはここの住民みんな知ってるから、外に公式な売上データや決算資料なんて出てこないのは理解してるけどね
君以外はw
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517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:09:03.43 ID:VjxxEHvp0 - >>516
また二枚舌になってるよ
言い出したのは君だよw
知ったかぶりがバレて引っ込みつかないの？
ドンマイw
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527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:25:04.01 ID:VjxxEHvp0 - 少なくともマテシッツがタイから権利を買ってから、急激に売上を伸ばして大企業に育ったのは事実
その方法が全て正解なのか、どの方策がどれだけ貢献したかなどは定量化できないが、大まかには成功したと言って間違いない
非上場のオーナー企業なのでそれ以上はわからない
F1の活動がどれくらい効果があったのか、掛けた費用に対してプラスなのかマイナスなのかも不明
ただ、結果としてはチャンピオンとして連覇してるし、レッドブルレーシング単体は黒字になった
RBも単体で黒字化すべく組織を刷新して今に至る
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949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:29:02.49 ID:VjxxEHvp0 - >>947
その場合はリザーブの岩佐が乗るでしょ
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530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:30:43.96 ID:VjxxEHvp0 - >>529
RBPTは困ったお荷物だろうね
マテシッツが存命中にOK出したんだけど、さすがに負の遺産すぎて
プライベーターとしてF1に参戦するものたちの夢とロマンではあるんだけどね
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533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:35:20.77 ID:VjxxEHvp0 - >>531
ベアマン乗せるのはハースにとって得しかないよね
今のところPU代金のディスカウントと引き換えで交渉してるといわれてる
ロートルから替えて若くて人気のドライバーを乗せてお金まで貰える
もしベアマンが将来チャンピオン取ったりするくらい出世したら、過去の映像としてハース時代の映像も未来永劫繰り返し露出する
こんな美味しい話は無い
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539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:39:12.38 ID:VjxxEHvp0 - >>538
確かにミックみたいになったら困るね
今度は同じ轍を踏まないように育てないといかんね
最近はケビンも壊さなくなったし
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556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 11:53:19.75 ID:VjxxEHvp0 - F1に限らず、未来に向けてどこかでリスクを取っても投資するタイミングは必要
ハースだってずっとケビンとニコで行く訳にもいかないし
新人ドライバーが当たるか外れるかは引いてみないと誰にもわからんし、育て方でも変わってくるはず
とりあえずベアマンの採用に反対する人は少なそうだし、やってみて欲しいけどね
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566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:01:10.98 ID:VjxxEHvp0 - >>561
メキースとバイエル体制には期待できると思うよ
2人ともRBで頭角を現して更に上を目指したいだろうし
野心のなかったトストとは全く違うはず
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568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:03:05.64 ID:VjxxEHvp0 - >>537
あくまで社長なんでそれで良いじゃん
社長は人や会社を繋ぐために存在してるのでこれでいい
具体的な運営はそれぞれの責任者に任せればいい
まさに浅木さんが現場の責任者になって改革したように
浅木さんは社長じゃないから現場の指揮をとって建て直せた
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570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:08:28.32 ID:VjxxEHvp0 - >>567
トストさん以外だったら即クビだったかもね
特に海外はダメな奴に対して説教したり指導したりしない文化だし
ダメな奴は自己責任でそのままクビになって終わり
逆にトストさんたちは日本的に親身になってくれたのが意外だった
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579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:17:43.80 ID:VjxxEHvp0 - >>575
26年のPUのスタートダッシュは各社バラバラ差が付くと思う
ホンダが出遅れ組に入る可能性も無くはない
だけど、いうようにバッテリーの基礎研究だけは長期間の研究が物を言う世界なので、そこでホンダは負けないのは確か
もしスタートで出遅れても、バッテリー性能で先を行っていれば、他の要素はすぐに取り返せる
遅くとも2年目ではトップグループになってると信じてる
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585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:21:17.44 ID:VjxxEHvp0 - >>580
今年は違うかもよ
去年までは、とにかくデグラデーションの改善が最大の急務だった
フェラーリもハースも、デザイナーやダラーラに対して「とにかくデグラデーションを改善しろ！」としかリクエストしてなかったと思う
それでデザイナーたちはデグラデーションを改善するために全力を注いでいて迷走していた
ハースがアップデートの度に遅くなるとかいうクソな状況になったのもそのせいと思われる
しかし、デグラデーションの原因はエアロではなく、実はPUのセッティングのせいだったことが今年判明した
なのでもうエアロでデグラデーション対策は必要無くなったので、思う存分速さを追及できるようになったはず
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587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:22:03.22 ID:VjxxEHvp0 - >>584
昔でいうほっかほっか亭とプレナスのほっともっとみたいな構図やね
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592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:25:12.21 ID:VjxxEHvp0 - >>591
まあレッドブルには勝てないよ
あくまで2位争いの話ね
レッドブルはもう除外
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599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:27:21.22 ID:VjxxEHvp0 - >>595
散々言われてるけど作れないよ
一応最近になってそれなりの研究はしてるけど、市販車の電動部分の部品は全部韓国のサプライヤーから購入してる
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601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:28:37.77 ID:VjxxEHvp0 - >>597
対策は必要なくなったってことね
そりゃ表裏一体なので、当たり前に考慮するのは当然だよ
全力でデグラデーション対策をする必要が無くなったという文脈ね
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604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:30:45.03 ID:VjxxEHvp0 - >>602
フェラーリがレッドブルのPUのエンジニアを獲得した
そのエンジニアがMGU-Kのセッティングを変更したらデグラデーションが改善した
そのエンジニアはレッドブルの前はホンダのエンジニアだった
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606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:31:46.69 ID:VjxxEHvp0 - >>603
一応、バッテリーの基礎研究はサクラで引き継いでたみたいよ
懸念があるのは仕方ないけど、悲観するほどでは無さそう
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610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:34:45.77 ID:VjxxEHvp0 - >>607
みんなそう思うよね
俺も含めてみんなそう思ってた
なんならフェラーリの人たちもダラーラの人たちもそう思ってた
大袈裟にいえば全F1関係者がそう思ってた
ところが実はPUの出力特性が由来だった
完全な盲点
後になって考えれば、不意にケツが出て吹っ飛ぶという症状は、市販車や箱車ならエンジンのパワーが出過ぎなんよね
後になって考えれば当たり前のことだったという
思い込みって怖いね
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:39:23.45 ID:VjxxEHvp0 - >>615
単純に、以前はコーナー立ち上がりの加速でMGU-Kを全力で回してたのを、緩やかにパワーを出すようにセッティングしただけらしい
それでリアが空転してタイヤを痛めてたし、無駄な電力を使って電欠してたらしい
緩やかにパワーを出すことで両方改善したとのこと
これだけ聞くとアホみたいな話だよね
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- 【VCARB】Visa Cash App RB【Part8】
917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:42:00.99 ID:VjxxEHvp0 - 角田はVCARB1年目なんだよね
代表が2人新しくなった新チームなんよ
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:44:13.79 ID:VjxxEHvp0 - >>619
違うよ
見返してみたらいい
全部S字とかの中速コーナーの立ち上がりだから
立ち上がりに突如外に吹っ飛んでドカン
スピンとかでもなく、加速しながら吹っ飛ぶパターンばっかり
ルクレールがノー！ノー！って泣いてたの見返してみなよ
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:48:19.31 ID:VjxxEHvp0 - >>620
フェラーリの組織の問題を表してると思う
全部縦割りで、俺たちの部署さえちゃんとしてれば後は知らん的な考え方
俺たちのPUはパワー出てるんだから、車体がクソなんだろハハハで終わり
ビノットもそれをまとめる力が無いから、各所が好き勝手やるだけの烏合の衆
レッドブルから来た技術者が、え？これじゃ空転するでしょってすぐ分かった
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 12:49:54.47 ID:VjxxEHvp0 - >>624
それは各チーム同じ条件なので、特別フェラーリだけ起きてる訳ではなかったというのが判明したってこと
みんなエアロや車体の問題で、フェラーリだけ吹っ飛んでたと思い込んでた
そもそもの原因が的外れだから、デザイナーやダラーラがいくら頑張ってもカラ回りしてた
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 13:09:28.05 ID:VjxxEHvp0 - >>628
それも影響してるかもね
https://www.as-web.jp/f1/1038723?all
取り敢えずPUの話のソースね
同じ旧マシン同士での比較で改善したのことなので、PUのセッティングでデグラデーションが改善したのは間違いない
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- □■2024 F1GP総合 LAP3424□■中国□■
651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 13:17:22.92 ID:VjxxEHvp0 - >>642
それができたのもピットで前に出れたのが本当に大きい
後ろに出されてたら、逆にストロールにそれされてたかもだし
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658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 13:21:57.98 ID:VjxxEHvp0 - >>654
君ののレスがでしょ
全行に草生やしてるというw
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662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 13:25:11.10 ID:VjxxEHvp0 - >>653
難易度的に一番難しいという意味では制御するソフトウェアだと思う
なんせコーナーリング中にもICEを回して発電しないといけない
完全なシリーズハイブリッドなら簡単だけど、ICEからもトルクを発生させるので、コーナーリング中にどうやってブレンドするのか未知の領域
コーナーリング中にドライバーの意思に反して馬力が変動したら怖くて運転できなくなる
トップカテゴリーのレースでその制御は恐らく誰も経験したことがない
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- 角田裕毅 part144 [まとめサイト転載禁止]
975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 14:04:38.70 ID:VjxxEHvp0 - >>970
来年の話でしょ？
ローソンがRBに乗るなら岩佐がリザーブ筆頭になるのは自明じゃん
嫌みみたいで言いたくないけど、そこまで説明必要？
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748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 15:09:39.26 ID:VjxxEHvp0 - https://www.instagram.com/p/C5qY4MTtEr4/?igsh=MWllamVweTRtaDdrcQ==
https://i.imgur.com/TCbvLit.jpg
来年のRBのラインナップかもね
角田が昇格して
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902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 18:08:04.69 ID:VjxxEHvp0 - マリオ宮川さんは熊本旅行満喫してるみたいね
どうせ中国にいくから日本で旅行してから向かうんだろう
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910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 18:14:21.51 ID:VjxxEHvp0 - MotoGPは全然知らんけど、マルケスが居た時に問題になってたのはマシンがウイリーするって話だったんだっけ？
それを抑え込むためのエアロが良くないとか云々
なんかフェラーリと同じでエンジンのセッティングの問題なんじゃ？って気がするけど違うのかな
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- 【VCARB】Visa Cash App RB【Part8】
953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 18:23:17.05 ID:VjxxEHvp0 - 今年は褒めたら嫌味にしかならんからね
沈黙以外に方法が無い
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- 【VCARB】Visa Cash App RB【Part8】
956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 18:28:03.74 ID:VjxxEHvp0 - >>955
凄いよね
今年の坊っちゃんの予選が角田に全敗だもんな
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923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-GEBo)[sage]：2024/04/13(土) 18:32:38.57 ID:VjxxEHvp0 - >>914
詳しくありがとう
なかなか卑怯なことやってるんだな
リバティが介入してどうなるかやね
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