- □■2023 F1GP総合 LAP3153□■スペイン□■
859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 03:41:38.93 ID:n5X/Lhm/0 - >>849
ジョークのために嘘を教えるのはやめなさい
>>782
今年Q3に進出したモナコとアゼルバイジャンはどちらもメカニカルグリップの比重が高く、エアロがそこまで重要視されないサーキット
タウリのメカニカルグリップは悪くない〜割と良いくらいはある
一方競争力が壊滅的だったオーストラリアは低速コーナーが少なく、中高速の長いコーナーがあるサーキットで、空力効率が需要
したがってタウリが曲がらない車だった原因はエアロにある
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980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 11:38:58.60 ID:n5X/Lhm/0 - >>965
分かるはずがないことを、さも知ってるかのように得意げに語ってるやつは詐欺師を疑え
モナコの負荷が高いコーナーは左コーナーに集中してるから
右側だけ温まりやすくて作動温度領域に入ってたってのは普通にあり得る
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- 角田裕毅 part109 [まとめサイト転載禁止]
83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 14:31:06.76 ID:n5X/Lhm/0 - >>81
https://www.redbullracing.com/jp-ja/bulls-guide-to-parc-ferme#5
それから雨天用のセッティング変更は
https://i.imgur.com/II0GjR8.png
ステアリングホイールの左寄り中央のダイアルの左下
INT〜EXT
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- 角田裕毅 part109 [まとめサイト転載禁止]
95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 21:34:03.06 ID:n5X/Lhm/0 - >>88
ブレーキの温度低下が原因で発症するんだからダクト塞いで温度維持できてればなんとかなってた可能性はあるんだぞ
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197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 21:49:07.35 ID:n5X/Lhm/0 - >>178
https://twitter.com/albertfabrega/status/1664230994688237568
まあモナコから変わってないけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f0b-opDe)[sage]：2023/06/01(木) 23:25:36.09 ID:n5X/Lhm/0 - レッドブルは左側派手に壊れてタイヤもプラプラだったんだから重量配分もクソもないだろ
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