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425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:00:25.74 ID:isYSX13P0 - >>344
いや、市販車部門のほうがメインじゃね？腐ってもアストンだし。
北米市場じゃアキュラは強いけど、それだけじゃ見劣りするのは間違いないわけで。
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427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:01:11.20 ID:isYSX13P0 - >>349
ボルボが賢かったのは、金は出させて口はださせないことを徹底したところ。
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430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:01:52.13 ID:isYSX13P0 - >>352
motogpなんて、人気でたのって2-3年だったからね
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438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:05:51.19 ID:isYSX13P0 - >>396
モリゾーは会社潰してみたり、時の社長に煮え湯のまされたり、散々な経験をたくさんしてるところもあるから、
何かと十重二十重に防護柵を設置するようなのが身についたんじゃね？
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482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:28:31.94 ID:isYSX13P0 - >>474
ホンダを買収するには、ストロールの今の資産の10倍近くいるんじゃねーか？
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515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 00:57:04.30 ID:isYSX13P0 - Aston Martin Lagondaの時価総額って3500億程度なのな。
もっとあるかと思ってた。
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793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 10:33:37.02 ID:isYSX13P0 - >>752
どこかのTwitterクソパヨ女みたいなこといってるな、おまえ
あいつは鼻から食べるっていってたんだっけか
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88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 11:22:00.19 ID:isYSX13P0 - >>67
もう関係ないやろ
今のF1のPUはメルセデスで、市販車もメルセデス謹製だし
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103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 11:23:45.14 ID:isYSX13P0 - >>90
2008年とかだったか
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115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[sage]：2023/05/24(水) 11:24:24.92 ID:isYSX13P0 - タラフベースのレジェンドをみたい。
そのためにハイブリッドV8の開発しろ
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123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:25:10.66 ID:isYSX13P0 - ウィットマーシュもきてるんか
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153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:27:11.65 ID:isYSX13P0 - 八合、社長でありながら、社内でのバックアップがなかったんだろうな。
だから、大見得きったりするしか方策がなかったと
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198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:32:25.50 ID:isYSX13P0 - >>193
されるよ
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213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:34:30.82 ID:isYSX13P0 - >>196
主要株主を見る限りにおいては、メルセデスと吉利で約17%強の支配率だけど、
ローレンスだけで18%超えてるから、黙らせることはできるはず。
近いうちに増資するかもしれんから、なんともいえんけど。
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219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:35:20.06 ID:isYSX13P0 - >>202
AAS、見る影なくなってしまったからな・・・
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240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:36:28.94 ID:isYSX13P0 - ウィットマーシュが苦笑いしてて草
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263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:38:12.34 ID:isYSX13P0 - >>253
タウリはRBPT一択
売却されないかぎりは、だけど。
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274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:39:43.86 ID:isYSX13P0 - >>270
今はないけど、いずれもつかもしれんね。
一応ドルゴビッチがその枠の第一号扱いになるんかな
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292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:40:55.85 ID:isYSX13P0 - 柴田さんきたー
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318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:43:03.64 ID:isYSX13P0 - >>311
s/レッドブル//g
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332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:43:49.31 ID:isYSX13P0 - >>316
それはFIAとF1がもう発表してるからググってこい
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354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:45:56.18 ID:isYSX13P0 - ギアボックスどうするのか、ウィットマーシュに聞けよ
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363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:47:38.89 ID:isYSX13P0 - アラムコは原油うりつつ、CN燃料もやるってことか
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413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:52:53.44 ID:isYSX13P0 - >>401
もしそうだとしたら、とんでもないオマケがついてくることになるな
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423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:54:06.43 ID:isYSX13P0 - >>414
次期NSX-EVの話はずっとあるけど、アストンと組むことでなにかがまたかわるかもしれんね
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435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:55:30.14 ID:isYSX13P0 - >>426
自社だけでなく、アラムコと組むことになるのであれば、
別の事業の柱になる可能性が大きくなる
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448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:56:25.13 ID:isYSX13P0 - 角田のことを「出身のドライバー」という言い方にしたな。
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470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 11:58:16.37 ID:isYSX13P0 - >>456
ホンダウイングとはまた違うだろ
ずっと使われてきたアストンのロゴなわけだし
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711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-kgJw)[]：2023/05/24(水) 12:22:38.10 ID:isYSX13P0 - >>694
ルノー＆フェラーリ「なんもないぞ」
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