- □■2023 F1GP総合 LAP3145□■モナコ□■
611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 18:18:51.97 ID:bIGmsDh+0 - ホンダは結局アストンで復帰か
まあPUの電気回りだけ技術持ち出しとか嫌に決まってるからRBと上手くいく可能性はなかったけど
アストンが作らないといけないのはギアボックスにサスペンションにあとなんだっけ？
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650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 18:37:44.32 ID:bIGmsDh+0 - >>643
角田は3年後４４載？４５載？になるアロンソ次第だわな
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652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 18:38:23.85 ID:bIGmsDh+0 - >>650
なんで載に変換されるんだろ
歳だわな
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765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 19:55:55.66 ID:bIGmsDh+0 - ハース、マクラーレン、ウイリアムズは26年以降のエンジンメーカー未定
ホンダが他チームにエンジンを供給する予定なし
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800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 20:27:00.89 ID:bIGmsDh+0 - >>791
ガーディアン見てたらホンダとアストンの記事にそう書いてあっただけだけどな
The six manufacturers that have registered as power-unit suppliers for the 2026-2030
timeframe are Honda, Mercedes, Red Bull Ford, Ferrari, Alpine and Audi. Red Bull are to join with Ford in 2026
s their partner in engine manufacture at their powertrain plant in Milton Keynes.
At this point Haas (Ferrari-engined), McLaren (Mercedes) and Williams (Mercedes) have yet to confirm engine manufacturers for 2026
but Honda said they have no plans to supply another team.
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938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ caf5-FIIW)[sage]：2023/05/24(水) 21:26:34.73 ID:bIGmsDh+0 - 赤旗スタンディングスタートで無理やり盛り上げるぐらいなら盤外じゃなく盤上で異なるチームの車がトップを争う体制を作ろうよと思うけど
ほぼほぼ政治で決まる欧州のゲームだしそうはならないわな
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