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179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 13:52:33.58 ID:L9uC/qJZ0 - ホンダがマクラーレンと別れてトロロッソとやり直した辺りから加わった人材、というか立て直した功労者はほとんど残ってない
浅木さんは後輩に頂点を味わうことで得られる経験が大事と言ってたけど、一度勝ったら頂点を争う位置に居続けないと意味がない
いまホンダに残っている人材に頂点で戦い続けられるだけの指揮官はいないと思う
だからホンダはアドバイザーの形でいいから浅木さんには関わり続けてもらった方がいいよ
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217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 14:14:48.01 ID:L9uC/qJZ0 - >>206
93年あたりからしばらくフェラーリエンジンにはホンダのノウハウが投入されてたようだけどね
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633 ：音速の名無しさん[sage]：2023/05/24(水) 18:28:06.00 ID:L9uC/qJZ0 - 鈴鹿別注RB18日本GPは価格が高い上にスリーブフロントのwelcome backが嫌味ったらしくて買わなかったけどホンダとして復帰する26年の別注ミニカーでこの文言使い難くなっちゃったな
今回のRBP18で使わなければアストンの別注出す時にまだ違和感小さいまま使えたのにね
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747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 19:48:08.56 ID:L9uC/qJZ0 - >>735
そういえばマクラーレンがRBPTか？って話はどうなったんだろうね
ニュースではホンダに供給打診かとなってたけどそれならザックは日本に行くはずで、レッドブルの所に行ったということはあの時点ではメルセデスとRBPTを秤にかけてたんじゃないかと思ってたけど
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824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 20:40:29.82 ID:L9uC/qJZ0 - >>794
メルセデスの場合は契約次第みたい
パフォーマンスのみを追求するカスタマー契約の場合はロゴの露出が含まれないらしい
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-explains-lack-of-mercedes-branding/5409653/amp/
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979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 21:39:31.16 ID:L9uC/qJZ0 - >>942
個人的にマクラーレンは一度引っ込んだプロドロモウがまた出てくるようで注目してる
あの人、フロントウイングだけとか部分的にはデザインやこだわりが芸術的でニューウェイ以上に空力の鬼才なんじゃないかと思わせるけど、なんか車全体をまとめるのは苦手そう
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46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab9-seg4)[sage]：2023/05/24(水) 22:20:44.14 ID:L9uC/qJZ0 - >>43
前か後ろ片方だけ無料だったような記憶が
トルコGPのリヤウイングは前が「HONDA」後ろが「ありがとう」だったから後ろが無料だったのかね？
>>1
乙です
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