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書き込み順位&時間帯一覧

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音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-jVZd)
音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)
音速の名無しさん
□■2022 F1GP総合 LAP2868 □■マイアミ□■
□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]

書き込みレス一覧

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□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
237 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 13:19:16.48 ID:+KyPPAeH0
なんだろね、
定期的に湧くアルボン推しは
古くはハートレー推しもあったな
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
287 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 13:22:08.49 ID:+KyPPAeH0
予選でガスリーが角田の邪魔したとかで
ガスリーはレースでその報いを
受けるという書き込みがあったけど

その通りになったな
なんだか凄い
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
264 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 13:37:38.05 ID:+KyPPAeH0
このままじゃラッセルがファーストドライバーになってしまうな。
ハミは悪いなりにもなんとかしないと。
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
337 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 17:44:24.16 ID:+KyPPAeH0
>>319
ネットニュースに上がってた説になるほどと思えるものがある。
金曜日が良くなかったので土曜のFP3&予選に向けてオーバーステア傾向に調整した結果、タイムが出るようになってQ3に進めたと。
ところが決勝の重タンスタートではそのオーバーステア傾向が仇となりリアタイヤがズルズル状態で踏んでも進まず、ズルズルな分減りも誰よりも速くなってしまったのだと。
そうこうしてるうちに燃料も減り後半車体が軽くなって予選と近いコンディションになったらタイムも回復したと。
真偽はいかに
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
338 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 17:46:12.71 ID:+KyPPAeH0
減りか、オーバーヒートかは忘れた。
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
339 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 17:53:07.10 ID:+KyPPAeH0
この記事だったわ
https://news.yahoo.co.jp/articles/13ed822d8beea83a0c68044459eb8555dcec9d8d
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
343 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 18:08:16.54 ID:+KyPPAeH0
>>341
赤旗だらけのあの短いFPで
メルセデスはリアのオーバーヒートだけは
させてはいけないという知見を見出していたわけだ
対してタウリは・・
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
345 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 18:12:17.23 ID:+KyPPAeH0
>>336
sliding like hell !〈地獄のように滑る!〉

角田のこの悲鳴も記事の推理を裏付けるよな
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
631 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 18:21:20.59 ID:+KyPPAeH0
>>625
俺、乙女座だけど2020年前でも地獄のように不運だったぞ。
そして今も運に見放され続けてているのはどう説明する?
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
641 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 18:27:46.94 ID:+KyPPAeH0
>>627
追い抜きが難しいコースだから
予選順位にこだわったんだろうね
結果レースではタイヤが上手く機能しない状態に

いつものタウリです
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
645 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 18:32:37.95 ID:+KyPPAeH0
>>642
角田はファーストスティント(重タン)の12周だけ異常に遅かったけど、それ以降はガスリーとのタイム差ほとんどないぞ。もっと言えばアルピーヌ以下の中団勢ともほとんど変わらなかった。
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
353 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 18:37:03.35 ID:+KyPPAeH0
>>351
ガスリーの方が角田より少しだけグリップ走行志向なんじゃないかな。
角田はフロント入れて曲がっていくスタイルだから
その好みの違いがタイヤにビビッドに影響したのかも
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
659 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-xcbL)[]:2022/05/09(月) 18:46:09.54 ID:+KyPPAeH0
>>649
今年はそういう所が凄いシビアだよね
俺的に角田の最大の失敗はスタート直後にイン側に入ったライン取りだったと思ってる
アロンソに楽に前に行かせてしまった。
あのまま走行ライン走ってガスリーのケツについていった方が良かった。
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
357 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 18:48:58.01 ID:+KyPPAeH0
ガスリーに予選邪魔されてから歯車が狂った。
2人ともこうなる運命だったのでは?
角田裕毅part80 [まとめサイト転載禁止]
363 :音速の名無しさん[]:2022/05/09(月) 19:06:46.10 ID:+KyPPAeH0
>>360
そこはまさに経験の差なんだろうけど、
経験の足りない部分を補うのが
まさにチーフエンジニア達の役割だと思うんだがな
□■2022 F1GP総合 LAP2870 □■スペイン□■
724 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2eee-jVZd)[]:2022/05/09(月) 19:24:15.82 ID:+KyPPAeH0
>>713
マシン的には余裕でポイント取れそうなんだけどな
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