- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:07:55.03 ID:VOjoSkVY0 - ハミルトン先頭走っててトゥもなしでアレだもんな…ちょっとやり過ぎって感じがする
ボッタスにもちょっと分けてやれよその有り余るパワー
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- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:11:57.32 ID:VOjoSkVY0 - ハミルトンのタイムがボッタス比でも異次元過ぎるっていうか
トゥなしS1の時点で圧倒的更新やらかしてるんで、まあ届かなかっただろう
ボッタス相手は余裕だったろうけど
まあ、今回のガスリーのはあまり順位には影響ないとは思う
むしろガスリー本人が決勝大丈夫なのかなっていう
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- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:13:13.66 ID:VOjoSkVY0 - >>523
雑魚だったらボッタスが勝っとるわｗ
中団に差を付けるだけのマシンが二台あるけど、一台がその二台とパワー違いすぎって感じ
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592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:17:41.39 ID:VOjoSkVY0 - ハミルトンも他のドライバーと比べればって話で連覇チャンプとしては伸び悩みがある
むしろノリスとかに苦戦しつつあるし流れになってるし…ドイツも盛り上がらない
だからF1としてはもっと人気あるドライバーが欲しくてアロンソ復帰とか、
ミック人気でF1離れしてた層が戻るのを狙ってる感ある
インタビューや番組の組み立てとかもそんな感じになってるし
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- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:19:20.67 ID:VOjoSkVY0 - ボッタス「俺にもパワーくれよ」
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701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:25:22.68 ID:VOjoSkVY0 - 角田はF3とF2を一発クリアしてしまったってのもあったけど海外四輪年数自体が少なすぎるからね
だからそこらでがっつり5-7年くらいかけて経験積んで上がってきて、F1で更に数年乗ってた連中と
あちこちのコースでの習熟度が違うってのがあるそこらへんこのカタールでは出難かったってお話だな
慣れないコースで走ると、オコンやリカルドやルクレールみたいな相方に置いていかれる事になるドライバーが増える
っていうことだ
実際に100周以上する経験大事
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725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:27:51.33 ID:VOjoSkVY0 - ペレスはサインツが大失敗してたから、S1とS2更新でいけると思ったらS3でずっこけたからなあ…
ただまあ、他がストロールにすら負けるくらいもっとずっこけ揃いだったので11位には滑り込めたが
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759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:30:57.73 ID:VOjoSkVY0 - タウリっていうかガスリーはフロントウイングに御祓いしてもらったほうがいいんじゃないかｗ
御祓いは開発費に入らないよね？まあ、タウリは満額使ってないと思うけどｗ
ハイメ・アルグエルスアリの怨霊かなんかついてるんじゃないか
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833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:39:36.24 ID:VOjoSkVY0 - トルコ以降はサンパウロ以外Q3進出して4/5進出してるからなあ
ちょっと感慨深い面はあるな角田
ちゃんとガスリー引っ張る仕事やってるしね
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856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:40:59.73 ID:VOjoSkVY0 - 角田は確かペナルティでES入れたかったタイミングでESを空輸出来なかったんじゃなかったか
ESは国や地域によっては空輸に厳しい制限があるからねえ…
ESだけ入れ替えたくてもペナルティ喰らってたら面白くないし
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861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:41:53.34 ID:VOjoSkVY0 - ハミルトンわりときびしめのコースアウトしてガクガクしてたけど、
パワーで無理矢理S1時点で-0.3出してたからあれはそういう次元の話じゃないかな
ボッタスとは別物のマシンだよありゃ
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927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:48:44.60 ID:VOjoSkVY0 - >>854
Mで余裕ぶっこいてたサインツもかなり失敗してたのに、Sのルクレールはそれに輪をかけてダメだった
ストロールにも負けてたし11位狙いどころじゃないリカルドさんはもっとダメだったんだけども…
まあ、Q1でもこの二人は微妙だったからなあ…
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939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:50:28.01 ID:VOjoSkVY0 - ボッタスはそれなりに速かったからなタイム差をちゃんと見とけよ
S1の時点で異常な差になってたんだよあんなんどうにもならんわｗ
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954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:54:30.48 ID:VOjoSkVY0 - まあ、お金をケチってるってことはないだろう
重いペナルティを受け入れる程の部位じゃないってのと、ESの耐久を見る良い機会でもある
だから角田が古いESを使うのはそうせざるを得なかった国の空輸障壁問題と、二つの実利問題があるって訳だね
それに加えて、角田が最近好調で入れるタイミングがなかなかないってのもあるのだろう
Q1落ちとかしてたら入れてたんじゃないかな？って思うし
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- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:55:56.32 ID:VOjoSkVY0 - ボッタス「アイツ、絶対なんかやってますよ！ボッタスさんとタイム差付き過ぎですもん」
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- □■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 00:57:38.33 ID:VOjoSkVY0 - まあ、実際問題、ボッタスさんのマシンはDRSとか弄られてなかったしな…ｗ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 01:06:56.79 ID:VOjoSkVY0 - >>1おつおつ
（時間はセッション日時）
■F1カタールGP DAZN
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カタールGP フジテレビNEXT
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
F1カレンダー
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 01:08:31.72 ID:VOjoSkVY0 - ペレスはS1とS2は更新してたけどS3でどイエローだった
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 01:18:51.91 ID:VOjoSkVY0 - そりゃそうだろタッペンはMで出したタイム維持してSタイヤのタイム捨てたんだから
ペレスはタッペンの最初のMタイヤのタイムからSであの差なんだよ…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 01:20:43.39 ID:VOjoSkVY0 - ルノーはセッティングがうまくはまったんじゃないかな
アロンソのセッティング出しが良かったんだろう
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 03:01:56.70 ID:VOjoSkVY0 - まあ、メルセデスがICEを入れてるのは必要性じゃなくてパワーアップの説明を出来ないから
ってのは突っ込まれ捲くってた事だからな
古いPU持ってきてもパワーアップしちゃうのはむしろ納得
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- □■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 03:03:57.77 ID:VOjoSkVY0 - 信頼性の問題が！パワー劣化が激しすぎて！
↓
前のICEでボッタスをトゥなしでぶっちぎりでした
信頼性問題＆パワー劣化とはなんだったのか
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:35:03.54 ID:VOjoSkVY0 - ネジが外れただけなのに……F1ブラジルGPでハミルトンが予選失格になった原因が判明
https://jp.motorsport.com/f1/news/loose-screws-triggered-hamiltons-brazil-f1-drs-exclusion/6802548/
これ、むしろネジをたった二本緩めるだけでDRSのサイズをコントロール出来る様に巧妙に作られてるだけなんだよな
そして、なんで二本とも緩んでたんだ？という疑問でもある。F1ではかなり強力な工具で締め付ける筈だが？
何故、ピンポイントでDRSのサイズが変わる部分の二本が綺麗に緩んだのだろう？不思議だね？
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:36:38.83 ID:VOjoSkVY0 - あとは他のマシンがウェービングしないと機能しない様な温度でほとんどこすらないメルセデスが
なぜタイヤがいきなり機能するのか？とかも色々と興味深い面がある
ハミルトンのロングラン性能についてはここらへんがかなり大きい寄与をしてる可能性もある
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:42:55.72 ID:VOjoSkVY0 - 現時点の角田は海外での4輪経験自体がかなり劣る状況でのデータだから、
比較上はある程度調整されてるんだろうと思うよ
その上でも数年上回る経験を持ってた筈のジュニア組や他チーム育成を直接倒したり接戦してたので…
他のドライバーで置き換えるにはラッセルとかノリスみたいなもっと強い鳴り物入りの完全移籍か、
F2等で圧倒的成績を示す期待の新星が現われるとか、角田が走行経験を積んでから向上がイマイチ
みたいな経緯を経る必要があるのだろう
だから、角田には2年目が用意された訳で…我々が決めるんじゃなくて、マルコ達がどういう評価をしたのか？な話だからね
他に好条件な選択肢があった訳でもないし、角田と組ませるとガスリーの調子が良いってのもあるし…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:44:02.01 ID:VOjoSkVY0 - >>320
そんなに簡単に緩む＆他のチームもそうなら、他のチームも大量失格しとるわな…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:48:44.82 ID:VOjoSkVY0 - >>326
ネジ2本だけをゆるめればいつでも再現できるってのはむしろ微調整可能な作りみたいなもんだろ
だけって話じゃなくて、そういう調整が可能な作り以外のなんでもない
他のチームはそうならない様にちゃんとやってんだから
何故かボッタスだって問題なかったろう？
むしろネジ二本トリックがバレたから、たかが二本のネジだってごまかしに入ってるだけだ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:50:11.62 ID:VOjoSkVY0 - >>327
緩んでしまうのが確定的な部分だと緩む事を前提で作る必要があるんだよ
しかし、メルセデスはたった2本でそこを構成してるので、むしろ緩む事に期待する作りなんじゃないの？
むしろ自分で緩めちゃえばっていう話になっとる訳だ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:53:43.53 ID:VOjoSkVY0 - >>342
F1の賑わいの為にも角田、アルボン、周達には来年頑張ってもらいたいね
まあ、本人達の実力と運と言動次第だが…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:54:37.79 ID:VOjoSkVY0 - >>347
実際に他のチームは問題ない
緩んでたら違反直結なんか変なのを言い逃れ出来なくなって悪口に逃げるとか…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:55:17.20 ID:VOjoSkVY0 - >>346
藁人形論法したくて幻覚でも見えてるんじゃないか君はｗ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:56:50.98 ID:VOjoSkVY0 - >>351
むしろ簡単に違反できる作りになってるだけだろ
二本で保持出来る作りにするにはガッチリしてなきゃいけないが緩んでるし、
緩むのが当然だ！とか言い出す変な連中の説に従えば、ならなぜ2本だけでそうなる仕組みにした
他のチームは問題ないのにっていう話にしか行き着かない
緩んで当然だからDRSのサイズが不正でもオッケーにはならんのよ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 17:58:32.18 ID:VOjoSkVY0 - >>360
まあ、有り得る線だねえ…
ただ、マシだから、未完成でも大丈夫！とか言い出すかも知れないが
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:06:40.93 ID:VOjoSkVY0 - 適性なのはしっかりと止められる様にちょっとやそっと緩んだ状態でも検査をパスするかだよ
緩んだから検査パス出来ないけど許せとか、どこかの排ガス不正みたいな造りを彷彿させるものでしかない
その謎理論なら多くのチームが検査パスしないし、違反扱いにもならねえよ
必ず緩むからオッケーとか、FIAのチェックでも全然通用してないだろ？トトがごまかしに言ってるだけだ
逆に通常の締め付けでは保持出来ないのが確定してる構造なら、もうそれは狙い通り動いてるって話になってしまうんだよ
だから、僕は工学に凄く詳しいんだ！とか変な事を言ってる連中はむしろ墓穴掘ってるだけなんだよ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:08:18.85 ID:VOjoSkVY0 - >>366
なるほど、これが狙い通りな構造って奴なんかね…
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:12:55.13 ID:VOjoSkVY0 - >>379
むしろ緩む事まで計算に入れて1チームだけボルトにして工夫してあったって事なんじゃない
メリットがなきゃやらんだろわざわざ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:15:15.72 ID:VOjoSkVY0 - つーか、ここで暴れてる変な連中は根本的な勘違いをしてるが、
レースや工学のプロ揃いなメルセデスチームスタッフ達がなんでこんな構造を採用したのかって話だからな
緩んで当たり前だろってのは俺に言っても意味無いのよメルセデスが言われる話になる
それでむしろメルセデスの狙い通りに緩んでああなるのを許容してるんだろと突っ込まれてる訳だ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:18:19.59 ID:VOjoSkVY0 - プロなら多少緩んでも性能的には保持されるようにしっかり止めるからな
むしろ、緩む事で得られるメリットに着目して他のチームと唯一違う構造になっとるんだろう
だから、1チームだけ検査でひっかかるんだよ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:21:06.04 ID:VOjoSkVY0 - >>390
保持出来るだけの根拠がなきゃあれで保持出来るっていう説明が成り立たないって話だぞ？
メルセデスやここの連中は必死に自分で墓穴掘ってるだけだ
結局、奇妙だなって指摘通り、メルセデスだけの独自構造で緩んだら影響が出る構造が採用されてたってお話
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:28:51.58 ID:VOjoSkVY0 - >>397
あれはマシからも説明があっただろ。悪影響しかないし、検査で引っかかる項目でもない
予算不足でパーツの耐久度に問題が出てる話
だから、すべてのチームにその都度修理する様に指導する形になってると説明されてる
メルセデスでもあの形で問題が出た時は修理で終わる話
そもそも、予算がカツカツなのメルセデスが何台も大クラッシュさせたり、
リアウイングの際開発させてたからだろ？あれでメルセデスがなんか言い出したら笑うわｗ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:34:12.72 ID:VOjoSkVY0 - >>400
しっかりとした締め付けでパーツが保持される様に固定する構造かどうかが突っ込まれてた話だぞ？
そのしっかりとした締め付けでも絶対にズレる上にズレたら検査に通らないサイズにDRSが拡大する仕組みがが疑われて、
お前らのそんな工具は存在しないだと、余計にメルセデスが存在しない締め付け理論に基いてた緩む事に期待した構造にしてた話にしかならん
自分で天にツバはいてるのを理解してないから間抜けなんだよ
あれ以上の締め付けがない！と主張しながら、じゃあ、メルセデス方式でどうやって確実に固定出来るんだよｗ
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:38:53.48 ID:VOjoSkVY0 - >>434
まあ、最初に蓋を開けたのはメルセデスとマシなんだよな
期間中にルール変えたので複数のチームが影響を受けて文句言ってた
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453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:46:40.67 ID:VOjoSkVY0 - メルセデスはむしろサイズ超過したパーツを平気で持ち込んでて
何故かそれが車検をパスしてしまってて後で他チームに突っ込まれたりする事がある
ゴリ推せると思ってるからあからさまな事までやってしまうんじゃ？
ひとめで分かる中空タイヤもゴリ推してたし、ああいうので味をしめてるんだと思うよ
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466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 18:52:08.71 ID:VOjoSkVY0 - ただ、今年のコース評は前評判どおりとは限らないからなんとも言えないとこもあるね
突然変更されて全トラックリミットパラダイスになった上にゲームかよ
みたいな破壊トラップがあちこちに仕掛けられてるし…
ナイトレースで時間が経過する毎に路面が冷えてタイヤをウィンドウに入れられるかも出てくる
走り方が分からないとか無線で言い出す連中が出る程、習熟不十分なドライバー達が普段よりも多くいる
そこらが複雑に絡み合った場合、オーバーテイクに繋がる場面も発生するかも
レイアウト上は発生しにくいが、付加要素が絡み合うかどうかだね
まあ、実際どうなるか見てみようって話かそもそもここでレースした奴は現ドライバーにはあまり居ないんだし…
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487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:02:08.45 ID:VOjoSkVY0 - あとはサポートレースが無かったとか、そもそも最近あまり使用されてなかったとか、
F1マシンによってラバー乗せても強い風が砂を運べばラバーがリセットされかねないとか
そこらへんもあるからドライバー達もコースコンディションには不安があるみたいな話もあるね
当然ながら、グリップしそこねたマシンは順位を危険に晒す事に繋がる
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499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:04:25.93 ID:VOjoSkVY0 - >>483
最近の人達はF1をどこへ持っていきたいんだｗ
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591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:37:14.90 ID:VOjoSkVY0 - むしろメルセデスはレース中に緩んでたんじゃねえの？っていうｗ
レース前検査だけパスして不正を狙う不正ガス芸みたいな考え方なのかも知れないな
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:37:44.37 ID:VOjoSkVY0 - スプリントでは予想以上に緩むのが早すぎてレース中ではなく、レース前にバレちゃったみたいな
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- □■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:46:01.19 ID:VOjoSkVY0 - ランボルギーニも目指してるみたいな話あったけど、VWブランド内でどれを優先するか
各ブランド別でどこが一番やる気あったかみたいな話なんだろうね
ランボルギーニはF1の夢を見る？ドメニカリCEO「F1が変われば参戦もありうる」
https://intensive911.com/?p=80066
結果的に、ランボルギーニのCEOがF1の新CEOになって、アウディとポルシェが参戦を探る流れになった訳だが
ちなみに、ドメニカリはブガッティ・オートモービルズの社長職も兼任してる
ここらでVWの影響力が大きくなり過ぎないか懸念して牽制してるチームもある様だ
ちなみに、新CEOの噂が出だす頃にはドメニカリはランボルギーニは難しいみたいなトーンに下がってた
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683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-vaMK)[sage]：2021/11/21(日) 19:54:23.40 ID:VOjoSkVY0 - まあ、Q2はガスリーがあのタイム出した事で大半が一斉にSに履き変えたからな
サインツがたまたま通れたのはペレスやルクレールやリカルド達がSでヘマやったからなだけだし…
むしろタウリだと一発目MでこれはダメだとSに切り替えるあたりで器用には立ち回れない可能性もあった
あれは結果にはオーライだったのかも知れない
俺も最初は角田だけSでガスリーMにするとは思ったんだけどもｗ
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