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732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 11:29:48.82 ID:G8lkcijT0 - 5票＋2票＋FIAとF1グループの承認かグッとハードルは低くなったかな
あとはFIAとF1グループがどんな内容に纏めてきたか
それでメルセデス派閥主体かフェラーリ派閥主体＋レッドブルタウリホンダで決まるのか？
しかし、実際のプロセスはどうなってるのかまだなんとも言えないが
そもそも、最終的な確定は来週行われるはずという様に、関係者が漏らす話は流動的だ
メルセデスとフェラーリどちらがルノーと一緒に抵抗しても5票＋2票は阻止出来ないが、
両方が協力して拒絶してまた条件見直ししろとグダグダやるという可能性もあるし、
実際は当確票数が違う可能性もあるし、拒否権もある
それと、ドライバーの給料を引き下げる提案も審議されるので、ダイムラーはコレを待っていたのかも知れない
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734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 11:37:03.23 ID:G8lkcijT0 - フェラーリは1月27日（水）から五日間の間、2018年マシンで走行
サインツとルクレールも月末にSF71Hか、ルクレールは病み上がりのチェックも兼ねてるのかね
双方2日間別々に割り当てて、残る1日はFDAドライバーが乗る
アームストロングは確定でもう一人はジュリアーノ・アレジかアイロット
ついでにFDAに女性ドライバー16歳のマヤ・ウィーグ追加
しかし、まだF4だからどうなるかは先の話だね
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737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 11:47:00.06 ID:G8lkcijT0 - それから、ここでも最近話題になってたバトンは
ウィリアムズからシニア・アドバイザーとして復帰
チームに帯同したり、メディアに顔として出る複数年関与するのだとか
ヨースト・カピトが代表で、サイモン・ロバーツやデイブ・レディングが脇を固め、
バトンがシニアアドバイザー
新生ウィリアムズはマクラーレンから順番に追い出された人達が結集した連合軍みたいな感じになってきたなあ
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742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 12:06:12.35 ID:G8lkcijT0 - >>741
フィルミングデーには短時間乗れる
こうした長時間テストは2018年バージョンでやるそうだよ
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755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 12:33:40.32 ID:G8lkcijT0 - いや、その、ハミルトンとかタッペンが言うなら分かるけどボッタスに言われてもｗ
大体、評論家やライターは元F1ドライバー殆どおらんｗ
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756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 12:35:42.38 ID:G8lkcijT0 - 大体、変なあてこすりとかでいわれるなら分かるけど、ボッタスはそもそもトトにもがっかりされてたりして
役割はハミルトンが気持ちよく走る為みたいな事言われちゃってたから…
ロズベルグ程度でもいいからWCを争ってたまに奪ってたらこんな事にはなっとらんのよね
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757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 12:37:09.14 ID:G8lkcijT0 - それでも中団で走ってたならそれなりのドライバーで居られたんだろうけどね
メルセデスに早々に収まったのは大ラッキーであると同時に、天才達と比べられる人生にもなってしまった
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776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 13:47:50.86 ID:G8lkcijT0 - そもそも、ボッサンは割と優しくして貰えてる方なのをたまに忘れちゃうから…
その役割はこなしてるってのが屈辱だってのは分かるけど、役割以上の事が出来ないのは自己責任
F1に関係ない人達だけでなく、F1ドライバーからもボッタスよりはやれるとか、ボッタス程度出来る人は多い
みたいなことを言われちゃうのは、アロンソやバトン、ロズベルグ達と違ってハミルトンとの差が大きすぎるってのと
ハミルトンに勝てないのは容赦しようとしてもコーナーで変なミスしてタッペンにまで抜かれるからだ
挙句、ラッセルにリードラップを奪われ続けては流石にF1経験者でも庇い続けるのは難しい
F1関係者でも他のコースならボッタスがマシンでそのコースに慣れてるかも知れないから上回るかもみたいな歯切れの悪い援護しか出来てない
でも、それって同じ初めてのコースだと負けるって意味だからある意味エグイ
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777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 13:48:52.49 ID:G8lkcijT0 - コンビニ業界の本当のライバルはコンビニそのものって言われてるね
置いてもらえる棚のうち一番良い所を占拠しつづけなければならない戦いなんだとか
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829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 18:01:36.83 ID:G8lkcijT0 - ホンダはなんだかんだ言ってF1業界に大きな影響を与えてきてたからねえ
ホンダがああいう感じで気持ちよくやってくれるメーカーじゃなかったらブラウンGP、
後のメルセデスも違うものになってたし
F1に最先端のレース機材を持ち込んできたのもホンダだったからちょっと扱いが特殊
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837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 18:43:58.39 ID:G8lkcijT0 - そりゃまあ、役員達がごっそり入れ替わったりすれば話も変わってくるんじゃない？
特にホンダは創業者一族がのさばらない様なシステムを取ってるので
会社を牛耳っている一族があって、彼らが言うなら一貫性はあるのだけども
そうでないなら経営陣に入れ替えが起こったときに話は変わってくる
あれは結局はホンダがではなく、現八郷体制がそう考えたというだけでしかない
元々伊東の置き土産だし、本田技術研究所をプッシュした藤沢体制を覆す大再編の流れで
撤退を決断した話だろうしね
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840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 18:49:12.68 ID:G8lkcijT0 - >>838
そりゃそうだろ国も企業もトップが替わればスローガンも変わる
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865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 20:55:46.44 ID:G8lkcijT0 - レッドブルを代表とする新ジャンル飲料が有望視されてるのは
少ない品数、少ない容量、最新の洗練された委託ビジネスでシェイプアップされてるからだとか
ジュース業界は多品種を作りまくってその中に利益率が高いものがあり、更にそれも量的に安売り攻勢をかけてしのぎを削っていたり
製造面でも古めかしい業態が残っているので、パイを羨ましがってるという流れになる
とはいえ、中長期的には競争が激化していくだろうが、暫くはあんまり気にしなくても良さそうでもあるので気にする必要はないんじゃない？
それよりも先に凍結問題やハミルトン引退の頃の移籍問題、新エンジン以降問題とかだろう
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867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 20:58:06.68 ID:G8lkcijT0 - 移行だだ
あと、ドメニカリが開催数を減らす事を失敗ではなく戦略的にそう考えてやってるんだと言い張り始めてるね
実際は色々と面倒な事があって予定通り開催出来ない事が増えるから流動的で責任逃れに狙い通りとか言ってるだけだろうけど
まさか、F1グループから我々には契約があるを聞かされるとは思わなかった
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882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 23:01:32.81 ID:G8lkcijT0 - 正ドライバーの場合、シート合わせっていってもデータ取って調整したシートで
本当にマッチしてるか何度もフィッティングしなきゃダメなんだよ
一時的に乗るだけならそこまでやらないけど、正ドライバーだからね
走ってみてやっぱりあわないからみたいなのでも変えるし
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887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a730-euk7)[sage]：2021/01/23(土) 23:07:08.64 ID:G8lkcijT0 - >>881
飲料の原価は加工した完成液体の価格なんだから、車の原価も実際の加工込みになるのでは
車は手が込んでるからそんなに利幅はないよ
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