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2021年01月23日
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EbyH4lws0
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書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
書き込みレス一覧
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
695 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 00:17:46.41 ID:EbyH4lws0
"F1の魅力は技術よりブランド" 一理ある？
F1 CEOドメニカリ、自動車メーカーを惹きつける方法について
「技術を最優先にしたのは誤りだった」
https://www.gpblog.com/en/news/76916/big-car-brands-on-their-way-to-formula-1-in-talks-with-a-number-of-manufacturers.html
「過去、技術を最優先にしたのが間違いで、それが今の
F1エンジン高騰を招いた。確かにエンジンはこれまで以上に
効率的になったが、高価なものにはなり得ない」
「我々は他のメーカーと話をしている。彼らは今は黙っているが、
F1に興味を持っている企業や組織はたくさんある。 技術的な面
だけでなく、F1はブランドにとってますます価値あるものになった」
「自動車業界は、ブランドとして若い世代に目を向ける必要があり、
そのためにF1を利用することができる」
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
707 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 08:52:05.80 ID:EbyH4lws0
脅しじゃないぞ、本気だぞ
マルコ博士、エンジン凍結否決の場合「我々のF1活動を大幅に見直さなければならない」
「これは脅しではない」「プランＢ？そんなものは無い」
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bulls-ultimatum-on-2022-f1-engine-freeze-not-blackmail/5161898/
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
709 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 08:54:00.12 ID:EbyH4lws0
名義的にはレッドブルフルワークスか
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
710 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 08:57:20.50 ID:EbyH4lws0
エンジン名のBWT mercedesって何？ バッジ？
バッジならメルセデスの名前残さなくていいのに
2020エントリーリスト
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/2020_fia_f1_world_championship_enty_list.jpg
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
711 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 08:59:57.52 ID:EbyH4lws0
今年のリストだとエンジンはBWTメルセデスじゃなくメルセデス
2021エントリーリスト
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/2021_f1_entry_list_updated_08.01.2021.png
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
800 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 16:16:38.38 ID:EbyH4lws0
スレくらい読めばいいのに
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
803 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 16:33:48.55 ID:EbyH4lws0
>>802
ちなみにビジネス用語としての譲渡は無償も有償も含むよ
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
805 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 16:35:52.79 ID:EbyH4lws0
>>802
例
A社とB社は、A社の〇〇事業をB社に100億円で譲渡することを合意した
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
808 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 16:43:23.91 ID:EbyH4lws0
>>807
意外と純利益低いんだな
粗利はものすごいんだろうけど
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
816 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 17:18:01.03 ID:EbyH4lws0
>>815
エンジン始動のたびに技術者を派遣すればいいしね
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
822 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 17:48:17.19 ID:EbyH4lws0
>>818
コストさえ問題なければ株主から怒られません
カーボンニュートラル？
あれは方便
□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
828 ：
音速の名無しさん
(ﾜｯﾁｮｲW 5fec-3BRV)
[sage]：2021/01/23(土) 17:58:00.41 ID:EbyH4lws0
>>824
>>826
ロス・ブラウン、撤退するホンダF1の“復帰”に期待「彼らは常に歓迎するべき存在」
https://jp.motorsport.com/f1/news/brawn-hopes-2026-rules-will-tempt-honda-back-to-f1/4891128/
「また、彼らにはFIAの新しいワーキンググループに
参加してもらえるよう働きかけている。
そこではF1が将来どういったパワーユニットを採用
するかについて提案してくれることだろう」
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