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954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 00:54:31.62 ID:XV5EKawh0 - >>909
あんだけ明確にPUで違反しといて勝利が没収にならない＆公開すらしないとかも妄想なんだよな
まあ、色々とありえん事が多すぎたな2019は
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988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 10:20:36.77 ID:XV5EKawh0 - まあ、ヨスの言う事もわからないでもない
暫くはメルセデスが勝つだろうから、せめて同僚とWCを争うくらいしろよ
ってのは海外でも思われてるそうなんで
そこらがボッタスでハミルトンを贔屓してないでラッセル使えっていう野次にも繋がってるらしい
まあ、あれはメルセデスが新人を一度も乗せた事がないという問題も積もりに積もってるんだろうけど
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990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 10:43:25.72 ID:XV5EKawh0 - >>989
風洞が間違ってたことでキレてるんだよなあ…
ただでさえ余計な巻き込みクラッシュやリタイアでイラだってるのに
ただ、逆を言うとやっぱニューエイ凄いんだなとは思った
フェラーリとは偉い違いだあれでもちゃんと表彰台に乗り続けられるんだからな
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993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 10:47:08.68 ID:XV5EKawh0 - 渋るだろうけど、クレアちゃんならPU割引率アップで乗せてくれたんじゃないかな？とも思えるｗ
逆をいうとメルセデス側がそれを飲めるかどうかか
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21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 13:54:22.46 ID:XV5EKawh0 - >>18
結局アンダーだとかそういう問題じゃなくて、ガスリーでは突然のフロア抜けに対処出来なかったから
なのでまあ、アルボンもガスリーももっと腕を磨かないと安定出来ない
あの時点では風洞は修正しようがないのであーだこーだ言ってマシン弄繰り回しても無駄
自分の専任エンジニア達が悪いとなじってたが、エンジニア達は風洞とは無関係でむしろ問題をちいさくするのに躍起だっただけ
なので、まあ、風洞問題が改善されたRB16Bはある程度乗りやすくなってる可能性がある
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25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 14:16:52.65 ID:XV5EKawh0 - ハミルトンは新型コロナに感染した上にラッセルにリードラップ稼ぐの楽勝やらかされたので
ちょっと不安が募りすぎて要求過多になっちゃってるのかも知れないな…
この1契約で引退まで＆引退後の全てを確約で手に入れようと躍起になってる感じがする
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27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 14:25:14.61 ID:XV5EKawh0 - 金額面や年数ならともかく、企業内統治面での要求を諦めなかった場合
双方一度ブレイクからの1年契約で報酬の＋αは年内話し合い継続でみたいな事もあるのかね
2021は乗るとは思うんだけど、よっぽどの激高を呼び起こさない限りは
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32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 15:00:20.31 ID:XV5EKawh0 - >>30
お前、本当はハミルトンファンじゃないだろ？あまりにも酷いぞその内容
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33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 15:01:22.03 ID:XV5EKawh0 - メルセデス公式はSNSのピリピリしてる流れを変えたいんだろうなという感じがする
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37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 15:39:21.19 ID:XV5EKawh0 - >>36
契約騒動もかなり長いからなあ…毎回別の言い訳を考えるトトを休ませてやって欲しい
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44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 16:07:10.08 ID:XV5EKawh0 - トトの推移
問題なんかないよ
もうすぐ調印する
それは数週間後さ
急いでいないだけだよ
WCを決めるまでは集中させてあげたいだけだ雑念はよくない
期間中に急ぐ必要はないんだ
クリスマスまでには決まってるよ
もうプレシーズン前夜までかかってもいいじゃない(投げやり
無理矢理誤魔化してきたからもうネタが切れたんだろうなトトも
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46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 16:12:59.43 ID:XV5EKawh0 - ラッセルやバンドーンがあのマシンは恐らく誰にでも乗り易いと語っちゃったからだろう
実際の所、新タイヤになってメルセデスとマクラーレンはマッチしてて調子良かったからねえ
他チームがかかえた問題に比べるとリアが素直そうではある
逆を考えると、リカルドの成績が伸びるかどうかとか、サインツがどうなるかはちょっと興味ある
まあ、2年過ぎてるから流石に他のチームもタイヤにはマッチし出してきてるだろうが
ただ、ラッセル自身は元々才覚が色々な代表に評価されてたし、実際のサーキットを長く走ってもきたから
そこらの新人と一緒にしたらアカンとは思うアルボンとラッセルじゃだいぶ違うからね
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50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 16:28:32.76 ID:XV5EKawh0 - ラッセルはボッタス以上であってもハミルトン以上かは分からないが
ルクレールやタッペンやリカルドあたりが乗ったらやばそうではある
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54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 16:36:39.23 ID:XV5EKawh0 - 光と闇みたいな事になってるしなあのチーム
プロレスの興行かよと思った
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124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 22:21:11.58 ID:XV5EKawh0 - ここで変な人が窘められてた様に、タッペンはフロアから抜けが発生してても構わず曲がれるってだけだったんだよ
オーバー、アンダー関係なくね
実際、どちらにしてもタッペンは早かったし、別に文句も言わなかった
ただ、風洞が狂ってるんだから、風洞調整されたエアロのファクトリー出荷がああなってたってだけだ
現場もどうしようもないので、風洞問題が判明して修正されるまでは腕前だけでなんとかする他にない
これはマゼピンがわかり易い例になるF2で1位になったのと同じマシンだったのに全然ダメだった
マゼピンはARTグランプリの傾向が悪いんだ俺は悪くないと言い張ってたが、優れたドライバーと言うのは適応力も高いんだ
ハミルトンだって急な移籍だったからメルセデスのマシン調整にはあまり関われなかったが、適応出来てたしな
ルクレールやタッペンも緊急引き上げだったので、マシン設計には関わってなかったがいきなり適応出来ていた
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130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 22:48:15.44 ID:XV5EKawh0 - タッペンは親父や母がキレて困ってると苦笑してるんで…まあ、2021のマシンや2022のマシンを見てから
のどちらかで自分で考えると思うよ
移動した時に移動先が圧倒的に強くなかったら意味がないし、
メルセデスに確約を貰わずに市場に出て行ってリカルドになる気ないみたいだし
メルセデスの口約束とか、新人とリカルド、ベッテル達を不幸にしかしなかった
結局、連中は全てを捨ててボッタスを取ってしまう2018のグダグダっぷりの成績をみても
リカルドや新人相手にそうしてたのだから先にメルセデスがシート確約を持ってこないと無理
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136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 23:04:03.48 ID:XV5EKawh0 - まあ、モナコは4月頃に警戒を解除するか特別条例で便宜を図るかを示さないとまだわからんね
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137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-CZL9)[sage]：2021/01/19(火) 23:06:36.00 ID:XV5EKawh0 - 川井は海外のメディアに特別記事掲載を許されたり、気難しいシューマッハにGP毎の個別取材を許されたりしてるんで
まあ、それなりに上乗せがあったのだろう
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