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167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 07:15:53.47 ID:yJjsmf8q0 - ハミルトンはチーム・マシンとチームメートに恵まれすぎってのはあるでしょ。
ロズベルグやバトンにチャンピオンシップで負けた事実と、
ラッセルのメルセデスでの輝きをみれば、必ずしも歴代最速とはいえないと思う。
最初に言ったように特定のチームがこれだけ無双続けた歴史は
これまでにないからね。
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170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 07:37:13.27 ID:yJjsmf8q0 - EV詐欺はともかく、F1のレギュレーションは複雑すぎて
自ら首を絞めているのは間違いない。
レッドブルも簡単に言うけど今のPUを開発するのは簡単じゃないし
PU開発の凍結じゃF1の魅力そのものが失われる。
今のF1のレギュレーションは歴史的に転換点になってるのかも
と思うほど。F1衰退のね。
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171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 07:46:05.20 ID:yJjsmf8q0 - もうさ、V8〜V12に戻してさ、
その上で完全バイオ燃料するか、あるいは
申し訳程度に回生とモータを義務化して
よーいドンで新エンジン規定に移行するべきんだよ。
ぶっちゃけ、ファンが望むのはそういうのでしょ？
環境？エコ？本気でそう思うならF1なんて今すぐ
止めてしまてって話。
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175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 07:52:52.85 ID:yJjsmf8q0 - >>172
音なんて排気系のレギュレーション一つで変わるわけで
スーパーGTよりしょぼい今のF1のエンジン音のなんてなんの魅力も
感じないよ。
自分は前座のポルシェカップ並みのサウンドにあきれてから
F1にいくのを止めた。
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176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 07:55:10.11 ID:yJjsmf8q0 - >>174
と、同時にバイオ燃料化とか2スト化とか
なにか別の方法がないのかという提言も数多く出されている。
それくらい今のF1は音に関してはしょぼい。
初めてF1を観戦した人が継続的なファンになる重要な一要素だったのに。
あの音は。
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177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 08:02:36.82 ID:yJjsmf8q0 - 言い過ぎてごめんなさいだし、意見の相違はあるけど、
F1好きなのは一緒だよ。
シーズン中はいつも楽しみにしてます。F1だけじゃくて
他のカテゴリーもね。F1もF1だけではなりたたない
スポーツだしね。
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179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 08:09:32.95 ID:yJjsmf8q0 - >>178
メルセデスとかあからさまに開発凍結に賛同してるのは
まさにそれだね。
トヨタのルマンもそうだが、背景関係なく歴史に残るのは
記録だけだからね。
F1何連覇、ルマン何連覇っていう。後の伝説や栄光になる。
ある意味、ホンダの第二期のマクホンもそうだろう。
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251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f07-9hkR)[sage]：2021/01/11(月) 16:15:20.20 ID:yJjsmf8q0 - >>249
今のブリブリ音がいいわけないじゃん。
アロンソやベッテルだってやっぱりNAだって
言ってるぞ。
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