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音速の名無しさん (ワッチョイ 5f9f-Eu+M)
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■

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□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
27 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f9f-Eu+M)[sage]:2021/01/10(日) 09:40:53.76 ID:MinidG2e0
オーストラリアGPが延期されるのが決定的のようですね。
かねてから、F1GPの開催スケジュールは合理的ではない気がしておりました。
2019年シーズンなんぞは、
シンガポールGP⇒ロシアGP⇒(1週空いて)⇒日本GPというスケジュールはなんとあほらしい。

このところの通例になっている、
豪州⇒バーレーン⇒中国の流れも、やはり大きな負担であったことがCovid-19のおかげで顕在化しましたね。
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
29 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f9f-Eu+M)[sage]:2021/01/10(日) 09:52:31.92 ID:MinidG2e0
20年は欧州中心で開催して開催数は減っても、それなりに興味深いレースがありました。
これはムジェロやアルガルベ、イモラ、イスタンブールと言うトラックのポテンシャルがあったことによるところが大きい。
その分、モナコの伝統や新規開催準備をしていたハノイ、タッペン母国で久々の開催のザンドフォールト、
アジアのモータースポーツの歴史を支えていた鈴鹿の開催も吹っ飛びました。
ベトナムでの開催は当分は実現はしないのではないかな?

ほとんどは興業による収入を最優先に考えて、開催地、日程を決めているのだろうけれど、
やはり、ここ数年の拡張主義には無理がありそうですね。
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
31 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f9f-Eu+M)[sage]:2021/01/10(日) 09:57:21.24 ID:MinidG2e0
>>28
興行面から考えたらその通りなのでしょう。
>>30
そうですね。
ただし移動するのはクルマと機材だけではなく、大勢の人間もいます。

Covid-19ではそこに問題が出ていると思います。


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