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792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 00:36:05.00 ID:r/CPzEKX0 - 可夢偉上げって嘘ついてまで変な事を何ヶ月も垂れ流してる奴がいるから突っ込まれてるだけだろうに
戦績や展開、相方の論評程度でしか触ってないのに上げも糞もないだろ
まあ、反論出来ないからそうとしか言えないのだろうが
>>735
マシン大きくなりすぎて醍醐味なコーナーバトル減っちゃったのは寂しいな
せめてコースがワイド対応してくれればなんとかなるんだろうけど
あんな糞長い車体が斜めになって膨らむとせめえよな…
たまにスタートやリスタートでもスペースなくてぼこぼこ当たってるし
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794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 00:45:57.73 ID:r/CPzEKX0 - ベッテルが単独スピンして負ける
ベッテルの自己責任
ベッテルがピットインしたらタイヤがないとか謎の長時間かかって負ける
ベッテルが可哀想
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803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 01:10:38.98 ID:r/CPzEKX0 - ここ最近、毎年飛び出すトトのビックリドッキリメカニズムが今年は何なのかとか…
2018は中空ホイール
2019は他チームのリアが滑りまくるメルセデス専用タイヤ
2020はDAS
2021？？？
既にハミルトン達が来年に向けても何も問題ない。別のモノを見つけることになるだろう。
別の天才が、チームを前に進める別の素晴らしいモノを考えだすだろうという意味深な事を言い出してるんだよな…
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810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 01:47:53.82 ID:r/CPzEKX0 - >>805
何をいっとるんだお前はｗ
正確な発案者の名前とかではなくメルセデスや代表者名とかTDとかの名前で略されるのは普通だ
更にFIAと事前に話をつめてなきゃDASも無駄骨になるんだから即は利用出来ないの当たり前だよ
フェラーリも昔に思いつきはしたけど、却下されるのが怖くて断念してたが、
トトは根回ししてからちゃんともう一度許可を出したんだよ
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816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 02:03:28.09 ID:r/CPzEKX0 - FIAはたまにルールを思い出し、たまにルールを忘れる
あと、明確に書いてあると指摘されたらそれを回避する理屈を探し出す
別の項目に禁止の趣旨を理解していない逸脱の場合は認めなくて良いって書いてあるけどそれを無視する
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842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:00:40.34 ID:r/CPzEKX0 - >>820
トトの隠し玉とか秘密兵器みたいなもんだからなビックリドッキリメカは
ドロンジョ一味のビックリドッキリメカだからってドロンジョが作ってないだろとはならんだろ？
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844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:03:03.14 ID:r/CPzEKX0 - まあ、そういう話があるって程度でしょ
そこで断定して否定しようとする人がいると変な事になるってだけだ
また、そうなれば良いななので過度な期待はしないこと
最終的な向上が期待されるけど実際は諸問題で出力を絞って使われて発揮に時間がかかる
なんてのもあるからね
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845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:05:08.09 ID:r/CPzEKX0 - まあ、FIAは許したりゆるさなかったりが頻繁だから、筋を通す様にした方が良いが
本来ならDASだって規定違反だから想定してない方法だからグレーじゃなくて
いかなるグレー手段を用いても規定される内容を逸脱しようとする行為は無効の条文が適用される筈だったが
１シーズンだけ！１シーズンだけゆるして！来年からそうするから！みたいな頭おかしいこと言い出したし
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848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:09:41.28 ID:r/CPzEKX0 - それと、例えばクビアトのロシアレースみたいなのはデザイン変えたいのなんか最初から分かってんだからさ
こういうのも事前にどうするか決めとけって思うわ
認めたり認めなかったり行き当たりばったり過ぎて不公平感ある
各ドライバーに記念ヘルメット枠を設けておいて、年初か長期休暇にでも提出させろ
そのレースだけ最初からこれを使うと飾っとけば全ドライバーに周知出来るし、デザインチェックも出来るだろ？
相談ナシ全却下謎容認という意味わからん制度だからしらけるんだ
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854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:16:40.80 ID:r/CPzEKX0 - >>850
そもそも実際はレギュには穴なんかない
パルクフェルメルールを逸脱する為のあらゆる試みは逸脱する目的があったと判断されれば却下
これを誤魔化す為にサスペンションの一部で指定していない操作方法だからオッケーと言い張ったが
そもそも、明確に規定しているかどうかとパルクフェルメルール破り目的自体が禁止なのは別
これを誤魔化し切れなかったので大問題があるから次レースからは絶対にどうやっても認めない事を飲まされた
それでも特別措置で1年のラッキー期間が与えられたのはFIAとメルセデスが密談してこれの採用を推し進めてたからだよ
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855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:18:20.92 ID:r/CPzEKX0 - タイヤが内向きになったり外向きになったりは本来は専用工具でパルクフェルメ前にしか出来ない行為だからな
まあ、FIAは危険行為ですら屁理屈を言い張ってペナルティ解除を目指したりするし、ルールを守らせる組織というより
ルールを逸脱する屁理屈を考える組織になりさがってる
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857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:22:50.36 ID:r/CPzEKX0 - >>849
レッドブルはベストが何かをリスクを含めて考えると語ってるからね
可能なら独自でというのは分かる
ただ、それはホンダの協力が得られなくてもメルセデス以外のカスタマーに
成り下がるのはゴメンだという発露かと
ホンダが協力するって言ったら別に断る理由もないだろうが、
今からそんなことを言ってても仕方ないという話かと
逆を言うとそれだけフェラーリとルノーを信頼してない過去の糞PU押し付けられた経緯から…
フェラーリはパフォーマンス差が激し過ぎるから全情報を受け取れてるのか怪しいし、
ルノーは供給がギリギリだと言い張って変なものを寄越してくる
メルセデスは供給問題は大丈夫だけど、3-4チーム抱えたから無理と毎回断ってくる
なのでそういう事を言って牽制してるのかと。状況がかわればルノーとも契約する可能性も勿論含めてるのだろう
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859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:26:27.05 ID:r/CPzEKX0 - >>856
パルクフェルメは走行に及ぼすパラメータをそれ以降特別な許可＆専用の工具以外で
弄る事を禁止してんのな
そして、大前提論として、それまでグレー行為が多すぎたのであらゆる手段を用いても
この前提を覆そうとする行為は認めないんだよ
それを無理矢理理論で押し切ったけど、結局この条件があるんで1年しか使えなくなった話
FIAが事前に認めちゃってたから面子の問題でごり押ししただけで実際は来年からじゃなくて今年からダメでも普通
中空タイヤと同じだよ過去に却下しといて絶対に完全にセーフだと言って更に数ヶ月後に突然全禁止
FIAはルールを誤魔化すのに躍起なだけだ
サスペンションがどうのと言っても、走行に影響を及ぼすパラメーターが変わってる事は覆せない
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864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:33:57.89 ID:r/CPzEKX0 - ベッテルがおかしくなったのは2018年後半戦にタイヤ温度の設定が前後違いで変更されて
熱入れ前のスピン癖付いた奴かと
その後も2019でタイヤがかなり変わってこれと相性悪かった
フェラーリのマシンのバランスがタイヤ設定変更に相性悪かった面もあるかも知れないが
ルクレールはそこまででもなかったので、双方の運転スタイル差もあるのかもな
リカルドも2019年前半は暫くの間コーナー曲がるの変になってたし、技術的にレッドブル癖でも付いてんのかも
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866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:36:27.44 ID:r/CPzEKX0 - >>862
だからそれが既に屁理屈だったのでもっと持たせる予定が同じマシンを使う予定の来年からダメになったんだよ
タイヤを内向き外向き自由自在にしていいサスペンションルールなんかねえから勝手に作ってる
大体、サスペンションの問題でなるんじゃなくて、明らかにサスペンションの設定をハンドル操作で変更してるからなあれ
なぜか操作の一環という事になってるけど、特別な動きをしてる
ハンドルの前後について記述が無いなんていう言い訳を用いなきゃならなかったのはその為だ他の行為なら許さなかったとか意味わからんことを言ってる
でも、結局はどのような迂回行為をしようとも、パラメータ変える目的があったらダメって条文があるのを無視してる
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867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 08:39:12.40 ID:r/CPzEKX0 - 本来はパラメータを弄る行為を議論するべきはずだったのに
FIAがどこに含めるかのトンチ合戦に持ち込んだって話だからね
まあ、FIAはピットレーンの出口を無視してグラベル横切ってコース復帰しても
その時は車がきてなかったからセーフとか言い出すキチガイ判定を平然とやらかす奴だから
ルールに触れててもギリギリセーフ！とか言い出すんだよその方が自分の好みな時には
んなわきゃねえだろ？
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873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 09:05:20.64 ID:r/CPzEKX0 - そもそもだが、ホンダがIP相互利用協力も取り止めて完全撤退を決断する場合、
情報流出は避けられないよ
F1に参戦するから集まってた技術陣の中核層の一部が辞めて関与出来る他に行っちゃうからだ
これは過去の事例からも分かってる話
むしろ今回のプランはそれを防止する＆将来的にホンダに戻らせる期待も含めての
マルコの説得に応じる協力容認方向じゃないの？
ホンダは過去にもこういう事をやってるからねむしろその場合の拠点を指定してるのが
条件みたいなものだろう
あそこは最初から無限関連の敷地内だから…昔も同じことをやってて、出戻りで社長に迎えてたし
あとはFIAと各チームがRBの出した条件をどの程度の範囲で認めるかどうかだね
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874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 09:08:27.58 ID:r/CPzEKX0 - 仮に流出するとしても、それが数年遅くなるのならそれだけでもうガーデニング期間になるって話だな
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877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-3nLW)[sage]：2020/12/29(火) 09:13:21.27 ID:r/CPzEKX0 - あからさまな嘘つき＆スレ住民見下し野郎は許せるけど
長文だけは許せないみたいな特異な人は毎回NG宣言してるなｗ
他の人がNGしてくれるのに期待＆反論しなきゃならないから自分はNG出来ない
みたいな感じなんだろうけど
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