- □■2020□■F1GP総合 LAP2426□■OFF□■
784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-OG+0)[sage]：2020/12/29(火) 00:11:18.55 ID:VZBKEcHl0 - >>781
2020年
メルセデス1000馬力
ホンダ970馬力
としたら
メルセデス1020馬力
ホンダ1010馬力
>>782
この場合Hで劣るってことで良いよね？
デプロイ切れはそこで差が出るはず
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797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-OG+0)[sage]：2020/12/29(火) 00:55:37.83 ID:VZBKEcHl0 - >>786
メルセデスはこれ以上伸びしろあるのだろうか
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- 【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aa0b-OG+0 [27.92.164.166])[sage]：2020/12/29(火) 01:16:45.25 ID:VZBKEcHl0 - モーターアシストつけられねぇかなー
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809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-OG+0)[sage]：2020/12/29(火) 01:43:29.27 ID:VZBKEcHl0 - >>801
これ以上燃焼から馬力得ようと思ったらICE単体の熱効率を上げるしかない。
逃げる熱を逃さないようにしてパワーに変えるにしても、まだまだ余地があるのが不思議。（断熱して膨張力Pmaxを上げる、フリクション減らすしかない）
研究段階だと水噴射とかあるが、F1じゃできないし、燃焼室変えただけでそんなに伸びるんだろうか。
https://www.jst.go.jp/seika/bt2019-04.html
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811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930b-OG+0)[sage]：2020/12/29(火) 01:52:39.13 ID:VZBKEcHl0 - >>807
くだらねぇルールだな
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