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音速の名無しさん (中止W deb8-GVD+ [60.119.220.79])
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap33【国内】

書き込みレス一覧

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
447 :音速の名無しさん (中止W deb8-GVD+ [60.119.220.79])[]:2020/12/24(木) 08:34:49.61 ID:dJgFPAA80EVE
見てる側からしてもGT3の方が車種が多くて楽しい
コルベットだけはGT3を新規作製しなきゃならないから大変だろうけど
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
453 :音速の名無しさん (中止W deb8-GVD+ [60.119.220.79])[]:2020/12/24(木) 11:32:44.78 ID:dJgFPAA80EVE
コルベットのレースカーについてまとめるとこんな感じ
・GTE(GTLM): GM (Pratt & Miller)が開発したワークスマシン
・GT3 : Callaway competitionがGMに許可を取って開発した非ワークスマシン (C8のGT3は存在しない)
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP62
455 :音速の名無しさん (中止W deb8-GVD+ [60.119.220.79])[]:2020/12/24(木) 12:18:46.19 ID:dJgFPAA80EVE
>>454
厳密には違うんだろうけどそんなイメージで合ってると思う
FIAへのマニュファクチャラー登録もChevroletでなくCallawayで行ってたはずたし
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap33【国内】
125 :音速の名無しさん (中止W deb8-GVD+ [60.119.220.79])[]:2020/12/24(木) 19:25:40.40 ID:dJgFPAA80EVE
ホンダや角田がきっかけとなってレッドブル育成の目が日本人ドライバーにも向け始めたのはいい傾向だな


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