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91 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 10:10:15.99 ID:sANI5xOc0 - >>85
実際去年のタイムより遅くなってたコースもあったからねえ RB15の序盤もそうだったしガスリーがいきなりやらかしたけど RB16も春のテストでスピン連発だった記憶も マックスはなんとか乗りこなしてたってだけでね
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105 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 10:16:59.42 ID:sANI5xOc0 - >>98
一つステップアップがあるとすればPU関係かな 思い切ってカウル絞ってきたわりに 熱の問題が言われたことは無かったように思うし 制御の細かい問題はあったにしても3機でまとめてきた 後は細かいアップグレードで向上、ってそう上手くはいかないかw
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116 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 10:22:42.40 ID:sANI5xOc0 - >>111
姿勢変化を抑える代わりにウイングを軽くする手法だな 高速サーキットで嘘みたいに速かったことがあったし 子チームとしては割り切ったやり方のほうがいいんだろうな 今後も子チームのままは分からんけど
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195 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 12:21:17.63 ID:sANI5xOc0 - >>152
アレジは超オーバーステアでも普通に乗ってたってな ただこのマシンじゃダメだってんでベルガーが開発主導 (アレジはフィードバックが…)で乗りやすくしていったと でもそれからのベネトンは切れ味を失って なんともパッとしない車になっちゃったね…
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208 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 12:28:25.78 ID:sANI5xOc0 - >>202
4人いたって話だった エンジニアのマットモリスと現場責任者のエリックブーリエとあと誰だっけ
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215 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 12:33:17.84 ID:sANI5xOc0 - ああ、アロンソか
言われてみるとものすごく納得がいくw
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232 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 12:43:29.16 ID:sANI5xOc0 - >>225
なんつーか、リアルにも居るものだけど 上司のケツ撫でるのが上手な奴っているよね 上手い事取り入っちゃう、そんな感じの人なのかねえ
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476 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 18:58:36.63 ID:sANI5xOc0 - >>473
一番いいPUを持ってるのが前提だったんじゃね コンセプトだけ後から真似ても…という気がする
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563 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b0b-22vh)[sage]:2020/12/18(金) 20:16:15.90 ID:sANI5xOc0 - >>560
それはどうかね 凄い奴は半端なところに長居しないでぽんぽん上がっていくもんだよ
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