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96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 05:08:02.55 ID:0TVeqO6d0 - とはいえ、誰がいるんだよって問題でもあるからなあ…
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102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 06:19:02.89 ID:0TVeqO6d0 - 去年も記録伸ばそうと思ってたら前半でボッタスにPPや勝利を削られた挙句、
後半戦もフェラーリモード始まっちゃったからかなり不機嫌だったな…
ボッタスは仕方ないけど、フェラーリのアレは流石にハミルトンが可哀想だった
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104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 06:37:23.64 ID:0TVeqO6d0 - ガスリーも去年そうだったが、DRSの距離で無駄に詰めすぎってのがあるんだよな今年のアルボン
去年はサクッと抜いてたんだが、今年はガスリーみたいに何周も1秒未満の状態で何周も何周も抜けないをやってる
あれやるとタイヤも傷むしオーバーヒート気味になるんでろくなことがない
それなら相手がミスするまで適度なところでチャージを重ねて相手が失敗したりチャージを損ねたところで仕掛けた方がいいんだ
ペースが速いのはレッドブルマシン側なんだから、格下相手に張り付く意味…
あと、ウェットタイヤについてはそもそも最近は使った試しがないので、メルセデス以外の全チームが理解不足だった
ハミルトンは巨大な損失を被ってでもずっと大人しく走っていたのは、ウェットタイヤが十分に暖めた後じゃないとすぐ駄目になるのを知ってたからじゃないのかな
スタートミスやスピンに救われたというのもあるが、ハミルトンは交換した後にプッシュしてなかったのが分かり易い
ウェットはそんなに脆い訳でもないというか、むしろ他のチームが早めに履き潰し過ぎだったのはそうした不理解からだろう
流石ピレリと親しいだけあってメルセデスにはタイヤソムリエ感がある
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272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 15:52:56.11 ID:0TVeqO6d0 - バーレーンの舗装はイギリスから輸入した花こう岩が使っている関係もあってタイヤに厳しい事が知られてるよ
だからタイヤコンパウンドも固めなものが使われたりする
また、風で砂が侵入してきたりもするので、ズリッと滑るとタダでさえタイヤにアタックが強いのにそれらが相まってすりおろされる懸念が出る
この砂がどれくらい影響力があるかっていうと、研磨剤で雑に扱われたかの如くマシンの表面がザラザラになってしまい
空力面にすら影響を及ぼすと言われるくらい厄介な代物
一応、近い場所にある砂は飛び難い様に処理がされてあるんだが、遠くから砂が飛来してくるのはどうにもならないからねえ…
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273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 15:53:29.60 ID:0TVeqO6d0 - >>243
ライコネン「もうちょっと度数高くしてもいいぞ」
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274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 15:58:57.24 ID:0TVeqO6d0 - フェラーリの変心はパワーユニットに関する新しいレギュレーションを
2025年までに導入するという前提を変わりに飲めという条件付きだね
ここで勝利する気でいるのかも知れない
あと、新型パワーユニットの前倒し導入によって凍結されても安定性確保したという理由で
ある程度の向上が出来る余地が見込めるとかもあるのかも
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295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 16:40:19.76 ID:0TVeqO6d0 - >>278
そもそも、既に免許を得た人がレースに長く居座って新人が免許取るの邪魔する免許取得育成制度って良くわからんよね…
免許持ってる人を上回ればいいのかっていうと、ポイント的に足りなかったら有免許者を順位で上回ってても駄目だし
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308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 16:53:46.27 ID:0TVeqO6d0 - >>279
角田はPP3回では？
あと、アイロットのフル参戦ルーキーイヤーは0勝3PP74P11th最高順位3位だから
ルーキー比較では角田の2勝3PP147P上位争いのが上なのでは
それと、表彰台は勝利も入るから数から勝利分を引かなくても大丈夫だよ
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328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 17:16:11.92 ID:0TVeqO6d0 - 2019年タイヤ 10年に一度のハズレ年 否決しようとするも票が足りず通過させたのが間違いだった今後は通さない
2020年タイヤ 30年に一度のハズレ年 もう二度と見たくない
2021年タイヤ 50年に一度のハズレ年 もう二度と見たくない
うーん、このピレリー・ヌーボー感
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330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 17:18:17.71 ID:0TVeqO6d0 - こうなってくるとルノーがどういう条件を出してくるかだな
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335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 17:23:51.09 ID:0TVeqO6d0 - レッドブルのプロジェクトを統括する立場にいるのがマテシッツとその代行者のマルコ
ホーナーはその下に位置しているので、プロジェクトの進退を含めた可否についてはマテシッツとマルコの話し合いになる
ホーナーさんのお仕事はその方向性が決まってゴーサインが出てからですので…
まあ、これはどこのチームでもそうだけど、オーナーの他にマルコ的なのがいるかいないかってだけだね
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337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 17:27:56.79 ID:0TVeqO6d0 - >>331
レッドブル的には悪癖が抜けて連続で調子をあげているという感じで見てるっぽい
ただまあ、いうてもアルファタウリレベルの話でレッドブルは遠い話だけども
トロロッソはブルデーさんとかハートレーさんとかもおったくらいなんで…
とりあえず1-2年やってみる？的なのは結構あったりはする他に駒がいない時は特に
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338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b730-sxo6)[sage]：2020/11/28(土) 17:30:49.61 ID:0TVeqO6d0 - >>336
開発頭打ちがささやかれる中ですさまじいパワーか…
今度はどんなビックリドッキリメカを搭載してくるのだろうかとかどうしても思ってしまう
追いついたとかなら分かるけど、どういう事だよ
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