- ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 402●
61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff34-T9iE)[sage]：2020/11/26(木) 07:36:28.28 ID:rHnXwYQv0 - >>59
来期どころかライダー生命もヤバいと思うよ
|
- D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 17
617 ：音速の名無しさん[sage]：2020/11/26(木) 11:12:28.20 ID:rHnXwYQv0 - 日本でもアメリカでもどこでも良いからどっかBCのストローカー入れて
6.8L化+ターボ仕様の3UR作らんかなぁ
排気量凄いからNA状態でも結構馬力出るだろうからターボ付けても
そんなデカイタービン必要ないだろうからブーストも上げなくても良いし
高回転まで回さなくても良いしで壊れないエンジンになると思うんだよな
|
- D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 17
619 ：音速の名無しさん[sage]：2020/11/26(木) 14:03:12.59 ID:rHnXwYQv0 - >>618
例えば2JZやVR38で1000馬力出すより6.8L+ターボの3URで1000馬力出す方が
遥かに壊れないエンジンになるんじゃないか？って事
まぁパーツの殆どが海外からの輸入になるしノウハウもないから国産パーツ豊富で
ノウハウもある2JZやVR38の方が良いんだろうけど
|
- D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 17
621 ：音速の名無しさん[sage]：2020/11/26(木) 23:50:39.92 ID:rHnXwYQv0 - >>620
LSX454とそう変わらんストロークだしタービン小型のツインなら
ピークパワー発生回転も下の方になるだろうしレスポンスも問題無いと思うけどね
|