- SUPER GT 2020 Vol.296
749 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OYxI [1.75.8.87])[sage]：2020/11/10(火) 08:16:36.74 ID:/2AaUGKqd - >>714
？？？「東條さん、１車種忘れてませんか？」
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751 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OYxI [1.75.8.87])[sage]：2020/11/10(火) 08:24:01.37 ID:/2AaUGKqd - >>734
SC前にイエロー出しといて、SC導入までにピット入れる時間を作ったってことなんだろうけど、SC中に一斉にピット入る混乱を防ぐというピットクローズの趣旨を考えると、これはむしろ悪手じゃね？
仮に今後、事故が起きた３分後にSC入れますみたいなルールが出来たら結局みんな一斉にピット入るからピットクローズの意味がない
それなら混乱覚悟でピットクローズやめるか、>>699の方法で良いんじゃ
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753 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OYxI [1.75.8.87])[sage]：2020/11/10(火) 08:48:19.46 ID:/2AaUGKqd - 日本でFCYもしくはスローゾーンが運用できない理由は、電波法の関係で運営から全チームに一斉にFCY終了の無線を送ることができないから、であってる？
Ｓ耐でFCY運用できてるのはなんで？
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762 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OYxI [1.75.8.87])[sage]：2020/11/10(火) 12:46:34.37 ID:/2AaUGKqd - 個人的には変に技術的に云々言って導入遅れるくらいなら、アナログなＳ耐方式でいいと思うけどね
走行位置とかで有利不利が出るのは仕方ないし、それでもSCのピット未ピットよりはマシだろう
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778 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-OYxI [1.75.8.87])[sage]：2020/11/10(火) 18:29:38.61 ID:/2AaUGKqd - >>770
2004年のFポンはライアンとロッテラーが優勝回数どころか入賞回数も入賞時の順位も全く同じで同ポイントだった
wikiによると入賞以外の最高順位だとロッテラーが７位があるのに対しライアンは８位が最高だけど、ライアンがチャンピオンだった
なんでライアンがチャンピオンなのかわからん、完走回数？
富士スプリントカップの初年度は、500は土日二日間走って合計ポイントが多いチームが総合優勝ってルールだったけど、結局土曜の勝者は日曜リタイヤ、日曜の勝者は土曜リタイヤで完全に順位が並んじゃったから、リタイヤするまでに走ってた時間が長い方が勝ちという謎ルールでルマンが総合優勝になった記憶
あとつい最近まで（今も？）同ポイントで並んだ場合はそれまでの総周回数が多い方が上みたいなルールあったよね
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