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音速の名無しさん
音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-t1Nk)
角田裕毅 Part4
□■2020□■F1GP総合 LAP2389□■トルコ□■

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角田裕毅 Part4
80 :音速の名無しさん[sage]:2020/11/08(日) 13:04:23.20 ID:UFHStQda0
山本を拒絶した手前角田に関してはホンダと一緒になって猛プッシュする機運は生まれたと思う
どちらにせよホンダがタウリの1枠は与えられていたのは間違いない
角田裕毅 Part4
84 :音速の名無しさん[sage]:2020/11/08(日) 14:24:47.14 ID:UFHStQda0
誰が山本のスーパライセンス獲得の為に奔走したんだよ?ホンダだろうが

F1なんて山本含めて全員の夢だし、山本の場合はRBタウリ側にも明確に拒絶する理由があったが
若くて才能あるホンダ推しのドライバーがいた場合は
そのドライバーを採用する流れだったのは事実だよ
じゃなければ角田がヴィップス差し置いてF2乗れることはなかった
角田裕毅 Part4
86 :音速の名無しさん[sage]:2020/11/08(日) 14:44:24.42 ID:UFHStQda0
ホンダはある程度はタウリに山本を推したよ
今年F1サーカスにフル帯同してサーキットや環境に慣れたらどうだ?と打診したのは
タウリ側から見ても最悪、山本使わざるをえないけど、普通に考えて失敗路線だから
せめてヨーロッパに呼んで1年間いろいろやってみましょうという提案だったわけ
そうしている間に角田がF3の終盤からペース見せ始まったので
それじゃあ同じ日本人でもこの子で行きましょう!とタウリもマルコも腹決めた

どちらにせよワークス体制で2チームエンジンを供給するということは
妹チームの1シートくらいは当然自由にできるレベルの貢献なわけ
あとはどう空気を読むかの問題でしかない
□■2020□■F1GP総合 LAP2389□■トルコ□■
115 :音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-t1Nk)[sage]:2020/11/08(日) 15:54:49.46 ID:UFHStQda0
ラッセルはタッペン・ルクレールと同格の才能だと思う
□■2020□■F1GP総合 LAP2389□■トルコ□■
123 :音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-t1Nk)[sage]:2020/11/08(日) 16:17:09.24 ID:UFHStQda0
>>120
当時何歳だったか知ってる?


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