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116 ：音速の名無しさん (中止 fbeb-Jz5G)[sage]：2020/10/31(土) 11:55:38.69 ID:QqSBRArb0HLWN - レッドブルは、そもそも同じマシンを4台走らせたくて2チーム目を保有したわけだし
またアルファタウリというアパレルを本気で売りたい、これにウソはないだろう
なおかつ、ここのところの他チームのコピーマシンを受けて興味深い、様子を見ようｗｗｗになっており
それってダメなはずだよね？、我々は妨害を受けたと抗議して潰そうとしていない
ようはレッドブル首脳が示唆しているアルファタウリの戦闘力は向上し続けて行くは本音だろう
でも示唆だったり野望という言葉でぼかす、ポロポロ本音は漏らすがぼかす
そもそもに戻ると「レッドブルと同じマシン4台は認められない」があるわけでｗ
レッドブルを狙い撃ちで潰すはあるかもしれず、実現するのかは未だ不透明
そこで確実を求めるなら、やっぱりレッドブルに乗りたいとなるのは自然の流れ
つまり、いつなの？ってことだわな
レッドブルの同じマシンを4台走らせたいは、実現せずとも粘り強く我慢してきて、ぶれておらず
諦めることもなくだが・・・、実現はいつなのか？、チームとしては何十年かかってもやるとの意思が見えるが
ドライバーは待ってられない
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124 ：音速の名無しさん (中止 fbeb-Jz5G)[sage]：2020/10/31(土) 12:18:03.70 ID:QqSBRArb0HLWN - >>81
F1はテスト制限、開発や風洞なども制限ときて、予算制限なのでBチームがあった方が有利
だからメルセデスもフェラーリもカスタマーを取り込みに動いている（共に働くことで骨抜き化)
そこでレッドブルだけどBチームどころか2チーム持っている
しかも、そもそもトロロッソは予算上限に達していなかったわけで
レッドブルが予算制限されてもマネーや人材をアルファタウリにまわせば全体では影響を回避となる
ここらへん段階を経て導入のロードマップが見えてないと
理屈ではわかるけど実際にそうなってみないと体感ではわからないというギャップが起きる
だから説明されて、そうなるんだぞと言われたことを頭では理解しても、今は違う、納得できないが発生する
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129 ：音速の名無しさん (中止 fbeb-Jz5G)[sage]：2020/10/31(土) 12:30:45.52 ID:QqSBRArb0HLWN - >>117
ガスリーの発言は問題になるのが問題かな
北米や欧州というか、フランス流のディベート、討論・議論をしようという文化が
同族嫌悪でうざい、またおまえか！になる（本人に悪気はないんだけどね）
しかもフランスは哲学なので自分を見つめる禅問答のようになると
次々と質問をぶつけて、だからどうしたんだ？となり終わらないになる
だからアビデブールが、またなにか言っている！とかもあるわけでさ
フランス人はおしゃべり、しかもなんで？、なんで？、なんで？と、しつこいわ
果たしてそれでいいのだろうか？、私が思うに・・・ ← こいつどうにかしろみたいな
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164 ：音速の名無しさん (中止 fbeb-Jz5G)[sage]：2020/10/31(土) 13:13:13.69 ID:QqSBRArb0HLWN - >>157
JKはマシン全体を見たかったわけで
だからホンダPUになったときに心の底から喜んでいた、念願のワークスが叶ってさ
（予算なくても小規模チームでもいい、ただドライバーと同様に夢を見たい、この仕事をやってきてよかったよみたいな）
だがレッドブルがホンダPUを積むとなって失望
これからはレッドブルのパーツを使うとか・・・
カスタマーPUのときより全体を見られないではないかということでね
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171 ：音速の名無しさん (中止 fbeb-Jz5G)[sage]：2020/10/31(土) 13:23:42.86 ID:QqSBRArb0HLWN - >>167
レッドブルがルノーPUを失ったときに
メルセデスは競争相手になりそうなチームにはPUを供給できないとハッキリ断ったからね
ホンダPU喪失の今回も、もう供給チームは増やせないと先に明言しつつ
なおかつ勝つためにワークスとしてやることになった、そこは譲れないと隠す気がない
（マーケティングに使うであり本社の意向や株主のことがあるので負ける可能性は受け入れられない）
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