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6 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 12:30:40.01 ID:/NxLLd+a0NIKU - どうせデータ見せて、マックスと同じように走れってそれだけでやってるんだろ。そういう意味で、マックスの反対サイドにはサポートが足りないんやろな。
ルクレールとベッテルはもっと能力的な限界の差が見えてるけど
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11 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 12:45:09.97 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>10
ホンダが差別してるってことがセナプロの頃ホンダの関係者が漏らしたように
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12 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 12:45:47.34 ID:/NxLLd+a0NIKU - 正:差別してるってことか？
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32 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 14:24:12.32 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>15
すんなりF1に溶け込んだし、自信から奢りも出てくる頃だろう。謝る必要はないと思うが、同国やしな
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102 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 17:34:04.45 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>67
かんたんには変えられないから自在に乗れるアロンソとかハミルトン、まだ確定まではいかないがマックスの給料が上がるんですよ。
今は顎の時代みたいにテストやりまくって専用タイヤやマシン作れる時代じゃないから余計できるものとできないものの差が出る。
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110 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 17:46:33.76 ID:/NxLLd+a0NIKU - レッドブルでいびられてた頃も、自分の好きにさせてくれや言うてたから、やっと周りに話を聞いてくれる人ができて、好みにセットアップできるようになったんじゃね知らんけど。
データ乗せてマックスと同じように走れ時じゃそら無理ですわ
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113 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 17:53:33.69 ID:/NxLLd+a0NIKU - メルセデスはハミちんだけじゃなくて凡人ぼっさんの話もしっかり聞いて作ってると思うよ。毎年ライバルのアップ率以上に、全方位で無理のない開発を成し遂げてるのは驚異的だけど。
専用マシン化していくのは、開発でタイムを上げていくときにどこかの領域で無理をして進んだ結果だから。引き換えに乗りやすさを犠牲にしていくわけだし。これでマックス叩くのはかわいそう。技術陣の力不足なのに
そしてレッドブルはニューウェイと一蓮托生だから、神であるこいつの批判はできない。そのいびつさがおかしな方向に
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124 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 18:10:32.73 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>119
きちんと時代の最先端にいて対応できる技術陣のいるチームにいるのかってのが一番大切だと思うわ。
時代遅れだとアロンソみたいに笛吹けど踊らず孤立無援になるし、ハマればハミルトンみたいに最高のドライバーに最高のマシン与えてえらいことになる。
どっちに当たるか、どれくらいの期間サイクルを維持できるかは運次第としか。マックスにも無冠の可能性はあるしな
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135 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 18:26:42.89 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>132
あそこは本来、もう100馬力ある前提でマシン作ったのに、インチキ八角してパワー下げられて、エアロバランスを無茶苦茶にしちゃってるから、あるのは不安定なマシンに対する耐性だけだわ
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- F1がDAZN(ダ・ゾーン）2019 【ﾜｯﾁｮｲあり】 part1
290 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 18:32:23.87 ID:/NxLLd+a0NIKU - なんでや
先陣争いはしとかなあかんやろ
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204 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 93b8-oiO1)[]：2020/10/29(木) 21:35:04.89 ID:/NxLLd+a0NIKU - >>159
トラクションコントロールがなくなったとき、まっさんが真っ先に死ぬって言われてたが、死んだのはライコネンだったことがあったなあ
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