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957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 19:08:59.45 ID:DOicHDjf0 - >>940
食パンで思い出したけどペヤング先生がやるとか言ってた
レディースF１はどうなったんやろ
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976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 19:30:26.25 ID:DOicHDjf0 - 来期は二つのトップチームに二人のエースって事だろうし
タッペンガスの位置に変更は無いだろ
恐らくタウリ２ndは角だろうし本家の２ndだけが問題だろかね
なんかそのまんまアルボンで行きそうだけどな
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67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:15:33.42 ID:DOicHDjf0 - ガスリーは上げる気が無いというか何かあるんだろうな
21年自体は凍結で余った予算をタウリにぶっこんで
トップチーム２つ体制とか変な形で行く気とかなんじゃね？
1チームにエース二人揃えてもAMGに勝てそうにも無いし
それなら露出増やす事やら考えたらトップチーム二つとかでも良いぢゃんみたいな
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71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:23:52.80 ID:DOicHDjf0 - >>69
予算的な余裕とかもあるんじゃね
ホンダ撤退でPUも22年以降はどうなるか解らんし
来年はまぁ逆境が逆に
色々チャレンジが許される試し年に出来るよなみたいな
降格とか格上げとかを言わなくなってんのもそういう事なんじゃねーかなと
と言うか勝利数で言うともう既に赤牛1勝、白牛１勝で同じだしｗ
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75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:29:26.48 ID:DOicHDjf0 - >>73
それは評価したら上げなきゃなっちまうとかなんじゃね
どうにもガスリー上げれないのは腕よりもチーム内部の事情みたいな感じが
上げてダメで戻したら調子上がってるんだから
また余計に上に戻してもどうなるかなみたいな。
（ﾋﾟｺｰﾝ）ならタウリのマシン速くしたらエエんでないみたいな。
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81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:33:10.36 ID:DOicHDjf0 - >>74
地味に今居る中で一番ホンダPUと付き合い長いドライバーだし
本人も結構思い入れあるのかホンダが供給続ける21年までは大丈夫だと思う
22年以降は来年の強化タウリでの戦績とかで
他チームから引き抜きの可能性は上がるだろうし
国籍からプロモーションでオプション得やすいルノーが欲しがるのも可能性高いと思う
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90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:39:55.05 ID:DOicHDjf0 - クビアトは少し辛いがアルボンはまだ解らんだろ
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96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:43:31.30 ID:DOicHDjf0 - ボンは取り合えずレースポイントよりも
ペナルティP稼いでるのを治さなきゃならんだろうな
ハミチンと同等って相当異常やで
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106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:48:07.35 ID:DOicHDjf0 - >>97
数字が全てじゃね？
Jrマシンでドライバーズランキング9位は事実
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114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:51:59.02 ID:DOicHDjf0 - >>109
クビアトとのポイント差が酷ぇからなｗ
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122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 21:58:22.77 ID:DOicHDjf0 - >>118
それでもワークス乗ってる筈のオコンと同じ位置なんだわな
オコンが駄目だという評価も出来るが…（）
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125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 22:01:16.26 ID:DOicHDjf0 - >>120
評価つってもな。
チーム内部の人間関係とかだとどうしようも無いだろうし。
そういう意味じゃこの間の優勝で
フランス国内での知名度も一気に上がったらしいから
再来年に新天地ルノーに行く可能性は高いんだろうな。
ガス抜けた後のタウリかRBに誰が入るとかも話題になったりするんだろう。
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131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 22:08:30.05 ID:DOicHDjf0 - >>126
この場合はブランクというよりマシンの性能だろかね
同じワークスでﾘｶﾙﾄﾞは4位に付けてる訳だし、
1st/2nd比率を数字で見たら約2倍。
環境で色々変わるどうともな数字だけど、5倍近くの数字差叩いてる
ﾙﾙﾙやｶﾞｽとかは普通に速い技術持った層だと言えると思うけどね
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136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 22:14:31.65 ID:DOicHDjf0 - >>135
結局人材不足育成不足という帰結になるのかもな
外部から入れる事もしないし
角田もどれだけ通用するか未知数だし
ルーキーイヤーで大活躍とかもちょっと想像難しいしな
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152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 22:26:45.94 ID:DOicHDjf0 - >>145
>>最近、レッドブルにフレンドリーなメルセデス
あれは牛にメルセPUを絶対に渡したくないからフレンドリーにしてる
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159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8220-3XbD)[sage]：2020/10/27(火) 22:32:13.96 ID:DOicHDjf0 - アルボンは半分ストロール枠みたいなモンだしな
現実的にメルセとの差がスグに埋まる状況でもないし
それなら更に現実的に市場の事考えて判断するのも当然かと
勝つ為にレースしてるけど勝つ事が全てじゃないからな
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