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161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 11:55:27.60 ID:sA1AHV+P0 - あの接触は明確にどっちが悪いとは言い切れない状況だと思うけどね
それにしてもペレスはなんであそこまで上げれたんだろうな 接触のあとクリーンエアとニュータイヤで走れたからペース良かったのかな？
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231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 12:49:17.31 ID:sA1AHV+P0 - >>219
今年も1/3くらいはその三人以外の人も表彰台登ってるけどね
まあオーストリアとイタリアを除いてそのうちから二人以上は登ってるんだけども
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235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 12:51:59.58 ID:sA1AHV+P0 - ライコネンはリカルドに近づいた時抜けてればなぁ
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246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 13:01:01.00 ID:sA1AHV+P0 - >>236
さすがにRBはキツい気もするけど、やけに人気の高い危険行動するベテランと表彰台に乗れない運のないベテラン乗せるくらいなら最後の一花としてライコネンでも良いのかもしれない
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255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 13:13:05.99 ID:sA1AHV+P0 - >>250
ラッセルがどんなに頑張ってもポイント取れないんだから最下層のフェラーリPU勢とウィリアムズと言ってもマシン的には壁があるんだろうな
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261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 13:18:54.29 ID:sA1AHV+P0 - YouTubeにあがってるライコネンの1週目見たけど凄いな
一台分しか空いてない隙間を縫ってほぼ全コーナーで順位を上げてる
しかも最終コーナーは前の車が詰まるからあえてルクレールと距離を取って完全に立ち上がり重視のラインで通ってフェルスタッペンの少し後ろまで到達してる
もはや芸術の域だわ
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264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 13:23:50.84 ID:sA1AHV+P0 - >>260
ドラッギーなマシンの癖に全然ダウンフォースが出てないんだろうな
2017年までのウィリアムズをかえして
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269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 13:27:23.84 ID:sA1AHV+P0 - >>262
それはどちらかといったらサインツじゃね
ライコネンは2〜3コーナーあたりから抜き始めてるからタイヤは機能してるかどうか怪しいと思う
まあグリッド後方でフォーメーションラップから時間経たずに走ったのも大きいのかもだけど
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393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 17:57:29.44 ID:sA1AHV+P0 - >>381
トップ4に入ればそもそも抜く必要がない→×
予選が良くてもどうせ落ちるので意味ない→○
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458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 19:56:36.50 ID:sA1AHV+P0 - GT Sportのアルボンとフェルスタッペンのタイムに挑戦するイベントの目標タイム(鈴鹿サーキット)
フェルスタッペン 1.39.322
アルボン 1.38.874
ゲームで勝てるんだから喰らいつくくらいはしてくれよ
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539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 21:45:25.36 ID:sA1AHV+P0 - >>513
ベッテルが優勝した年のSTR3も中々だと思うけどね コンスタントに6〜4位をとってた
まあ間違いなくAT01はジョーダンの系列のマシンの中では非常に良マシン
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595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1d8d-6lW5)[]：2020/10/26(月) 23:03:03.72 ID:sA1AHV+P0 - >>593
趣味じゃない？
彼らにとっては俺らが手頃な車買ってサーキットで走るのと同じくらいの負担なんでしょ
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