- 【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
347 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-iCvf)[]：2020/10/24(土) 11:18:56.64 ID:iNCz2i+hx - >>334
モータースポーツのエンジンサプライヤーを下請け呼ばわりしたヤツなど人類史上初
人類史上初→(笑)
さすがホンシン
F1のエンジン単体供給に、当時の１コンストラクタラー（F1チーム）の年間予算以上のお金をかけ、全社一丸でのぞんだが、コンストラクタタイトルは（当然）もらえずに、コンストラクターに贈られるトロフィーのコピー品をつくり創業者に手渡したメーカーも人類史上初だな(笑)
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
353 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-iCvf)[]：2020/10/24(土) 13:11:33.98 ID:iNCz2i+hx - >>336
ホンダエンジン又燃えて国際的に放映されたけど、F1みてる中国や韓国の反日派はまたゲラゲラ笑ってるでしょう。日本製エンジン（栃木技術研究所エンジン）がまた大笑い。日本人屈辱
だから2008年ワークス最下位になって撤退したんだからそのままでよかったよな。日本の価値がまたまた落ちる。
ホンダ撤退を残念に思ってるのは、日本技術の評判を落としたい、中国や韓国の反日派ってのは前から知ってるが。
だからホンダの迷走を否定しないんだけど。
ホンシン＝反日派
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357 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-iCvf)[]：2020/10/24(土) 15:36:29.53 ID:iNCz2i+hx - >>355
君は読解力ないなあ。
もしかして私立東京都市大卒か？
だから韓国行くのに、ツアー(笑)でいったのか？韓国人ガイドがマンツーマンで付くので(笑)
さて本題。
・まともな日本人
→情けないレベルで、搾取ばかりされる日本メーカーHはF1に関係すべきでない。すぐ撤退しろ。しかも2008年時点で完全終了すべきだったという考え
・反日派（大陸系、ホンシン）
→いいように欧米のチーム、コンストラクタにうまく金だけ搾取され、スポンサー料やそのチームのドライバー給料負担までさせられ、エンジン代もいただけなく、技術力ない評判だけ加速していく、彼らにとっての負け犬、かませ犬役を尻尾ふっている日本メーカーH社をみるのは大歓迎。またまだ金をみついでね！撤退しないでほしい。レッドブルだってH社いないと持ちだし増えるからという考え。
上記は全然ちがう。
なぜなら俺らはホンダ撤退は歓迎派、むしろ遅いと思ってるから(笑)
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360 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-GVN7)[]：2020/10/24(土) 16:38:55.15 ID:iNCz2i+hx - >>359
いいからごまかさなくても(笑)君だよね(笑)
ソウル五輪会場跡地で感激してたのは。
君の愛車アースドリームN-BOXの調子はどうかな？
でも君は過去のバブル栄光80年代が忘れられないみたいだから、ライフ復活版に乗り換えて、マルボロマクラーレンホンダって貼るのかな！栃木ナンバー希望ナンバーで12にして→この前まじめに埼玉ナンバー版が都内走ってるのみた。マルボロマクラーレンって貼って(笑)
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
361 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-GVN7)[]：2020/10/24(土) 16:58:18.98 ID:iNCz2i+hx - アルファタウリンホンダ萌えっ(*´∀`)♪
燃え尽きるねっ！ほんしんさん
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367 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx11-GVN7)[]：2020/10/24(土) 18:59:35.67 ID:iNCz2i+hx - なるほど。
日本メーカーホンダが一方的に欧州勢力に金だけ搾取されているのをみてられる状態を支持していたとは、さては中韓の反日派と同じことをしてるのかw
ホンシン(いやニセのホンダファン、正体はただの反日)www
なるほどなるほどww
ただそれも終わる事が決まった。ww
日本代表のホンダは、その使った金にふさわしいものを得られるインディカーに集中するwww
日本メーカーをなめるな！
ニセホンダ支持者達よ
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370 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰT Sx11-3aLx)[]：2020/10/24(土) 22:42:48.38 ID:iNCz2i+hx - 本田宗一郎とディートリッヒマテシッツ
どちらも一代で世界に知れ渡る会社を興しF1という貴族の社交場＆自慢の愛車競走が
始まりである自動車レースに取りつかれてしまった。
2人のF1への情熱は尋常でなく、自社の何百億もの資金を投入してでもそのＦ１界のクラ
ブウイナーズの仲間入り＝コンストラクタチャンピオン獲得を自らの会社、部下にその使
命を課した事はまったく同じであった。
ただ結果は自動車メーカーとドリンクメーカーで意外な結果になっていった。
１レッドブルレーシング
コンストラクタータイトル 4回
ドライバースタイトル 4回
優勝数 62勝
コンストラクターワースト順位：7位
2ホンダレーシング
コンストラクタータイトル 0回
ドライバースタイトル 0回
優勝数 3勝
コンストラクターワースト順位：9位
結局ホンダの部下たちは宗一郎氏が熱望したコンストラクタータイトルを届けることは1度も
できなかった。だが今は社員、技術研究所総動員で、ディートリッヒ氏にとって5回目となる
コンストラクタータイトルを届けることへ何とか貢献できないか、パーツ供給屋として最大の
モチベーションになっている。それは宗一郎氏もきっと喜んでくれるだろうと思って皆頑張っている。
↑というのが今のホンダ信者の応援の源ですが、果たして本当かな〜
宗一郎氏は実は今回のホンダF1終了に対して最も胸をなでおろして喜んでるんではないかと
いうことをいう人が多い。貴重な会社の財産を目減りさせてまで、欧州のチーム、ドライバー、
メーカーを潤わせただけ
でホンダには見返りはなかったこのF1活動をとにかく終了させたいと..
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