- □■2020□■F1GP総合 LAP2374□■ポルトガル□■
172 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:29:04.81 ID:0mNifeBYM - >>167
F1続けたい社員を数十人出向させることも案にあるんじゃないか
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177 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:31:07.96 ID:0mNifeBYM - >>159
EV普及進むと送電システムも改善しないと
お昼休みにみんな一斉に充電しだしたら
停電なんてことが起きちゃう
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182 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:33:46.67 ID:0mNifeBYM - F1で得た熱回生ノウハウが市販車に活かせれればいいんだけどね
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184 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:35:51.54 ID:0mNifeBYM - カルフォルニアの規制てHVもダメになるんだっけ
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187 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:37:45.56 ID:0mNifeBYM - 今の噂レベルだけどペレスはなんとかシート確保できそうだよね
持ち込みスポンサーとメキシコGP考えるとF1としても
助かるよね
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195 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:46:23.14 ID:0mNifeBYM - EVのレースは興行権F1持っていないし
このまま今のPUでいくのかな
バッテリーのパワー比率高めて
エンジンはおまけ程度で動くってPUにすれば
実質EVやでってこともできそうだけど
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200 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:50:04.01 ID:0mNifeBYM - 発電方法もだけど
送電時のロスも改善しないと
そこが既にエコじゃなくなるw
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205 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:52:25.18 ID:0mNifeBYM - 中国はだからEVにシフトしたい
家電みたいに作れるから
バッテリーの廃棄問題は
中国国内ならモーマンタイ
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211 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-3b9Y)[]：2020/10/16(金) 18:54:42.02 ID:0mNifeBYM - >>206
バッテリー切れの立ち往生の心配はなくなるけど
これってエンジン規制でどう扱われるかにもよるか
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