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67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 01:08:39.01 ID:VhB3DGZC0 - >>58
専属のアドバイザーとかメンタルケアしてるひとの助言だと思うけど
チームなど周りの人と仲良くして盛り上げたいと言う意思表示だね。
ぶっちゃけ、縁起っぽいと言うかわざとらしさを感じてしまうが、
ハミルトンに一番欠けているチャンピオンらしさだと思う。
すでにタッペンの方がチャンピオンに相応しい。
まぁ、模範としているのは恐らくリカルドなんだろうけど。
「メルセデスの間に割って入っただけで満足だ」
みたいな事をよくコメントしてるけど、実際それで満足なはずが無いんだよなー。
でもそういうところが大事なんだろう。
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277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 13:03:48.76 ID:VhB3DGZC0 - >>275
メルセデスのオファーがあっても行かない気がする
VIP待遇望んでる感
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290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 13:22:05.25 ID:VhB3DGZC0 - >>284
どうだろなー。
マクラーレンとの大失敗のおかげでトークン制廃止になって追いついたって気はする。
中途半端に最初から良いの作ってたら制限のせいで今のレベルにはなっていなかったかも知れない。
開発制限なんて予算が少なく済むってだけで後追いは不利な要素の方が多いだろうからな。
ある程度差は縮まっても余程画期的な技術やアイデアが出ない限り追い抜くことは出来ないでしょ。
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436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 19:40:16.35 ID:VhB3DGZC0 - >>430
ガスリーの時は0.5秒タッペンより遅かっただけでえらい叩かれてたがな。
まぁ遅いが。
アルボンは0.5秒切ることの方が珍しい。
ロシアじゃ脅威の1秒以上を記録してしまったしな。
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454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 20:03:44.37 ID:VhB3DGZC0 - 人事はどうなるかね。
実力ではペレスよりヒュルケンだが
ペレスは資金力があるわけで、ヒュルケンには無い。
乗るとしてもレッドブルかタウリか。
どっちも長年若手しか乗って無いからね。
経験量の多いベテランの意見はチームとして必要な気もするが。
てかクビアトってロシアマネー何か持ってないのかね？
今年はコロナの影響だと思うけど、プーチン毎年来てたぐらいには影響力ありそうだけど。
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470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 20:15:36.21 ID:VhB3DGZC0 - >>457
ストロールとのマシン忖度の違いなのか分からんけど
歳のせいかキレが悪くなってる印象はあるかな。
実際、ペレスの代役に乗った時にポンとストロールを圧倒してしまったしな。
ペレスはあそこまでストロールにアドバンテージ出した事があったかどうか。
少なくとも今年はストロールとどっこいレベルになっている。
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478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 20:26:52.55 ID:VhB3DGZC0 - インド時代
ペレスはオコンよりは上だが誤差レベルの違いでしかなかった。
同時代
リカルドはタッペンに互角以上。
リカルドがルノーに移籍
ヒュルケンはリカルドにかなり迫れていた。
現在、オコンはリカルドに全く歯が立たない。
つまり
リカルド≒タッペン＞ヒュルケン＞＞＞ペレス≧オコン
という感じに見てる。
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503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 20:54:02.36 ID:VhB3DGZC0 - >>488
そんだけ勝ってるだけで十分じゃね？
というか勝率じゃなくてタイム差で見てくれ
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511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 20:59:54.98 ID:VhB3DGZC0 - ヒュルケンｖｓペレス
レッドブルorアルファタウリシート争い
資金：ペレス圧勝
持ってる度：該当無し
持って無さ：ヒュルケン圧勝
ペレスが圧倒的に有利
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522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 21:14:32.51 ID:VhB3DGZC0 - まぁヒュルケンの持って無さもあるけど、結局最後は金だろうな。
資金的にはレッドブルは困ってる印象は無いけど、撤退の噂が出るぐらいには今のF1にそこまで熱意は無さそうだし。
でも利益が出るなら撤退する理由はまず無くなるだろうからな。
どちらかと言えばペレスは濃厚だけど、ヒュルケンは無いだろうなと思ってる。
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546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 21:44:47.07 ID:VhB3DGZC0 - 何スレか前にも書いたけど、アルボンは全くオーバーテイクヘタクソだからな。
運良く相手が避けてくれただけ。
スパで最終ラップにダートにはみ出しながらペレス抜いた時ぐらいしか褒める所が無い。
今回のガスリーとのやつもガスリーはずっとインをフェアに空けてくれてるからな。
勝手に突っ込んで勝手にタイヤロックして文句言っている。
ガスリーは1ミリもブロックモーションしていない。
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585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 22:26:42.71 ID:VhB3DGZC0 - ガスリーのレッドブル移籍後の最初の数戦はガスリーも色々とひどかったけど
ガスリーから批判されるぐらいにはチーム側も色々と酷かった印象だけどな。
Q1落ちしたのとか放送で見る限りじゃ完全にチーム側のミスに見えたし。
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594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 22:39:20.26 ID:VhB3DGZC0 - >>591
アゼルバイジャンの時はQ1でタッペンのQ3の時の0.3秒落ちぐらいじゃなかったかな。
あれはトゥが異常に使えたと言う点もあったけど。
ピットスタートペナがなかったらあそこのレースだけはガスリーの方が良かったかもなー。
トラブルでリタイヤしなければ決勝ペースもかなり良かった。
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601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0644-eFyE)[sage]：2020/10/13(火) 22:53:10.07 ID:VhB3DGZC0 - つーかさ、ここ数戦は目立ったトラブル無いけど
レッドブル時代も含めて、なんでガスリーのタイヤ交換戦略はあんなメチャクチャなん？
呆れるを通り越して笑うしかないような酷い事がいくらなんでも多すぎだろｗ
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