- □■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 00:54:52.63 ID:iMqDiIZC0 - 2022年はバイオ燃料10%じゃなかったっけ?
こんなのレッドブルが自分らでやるとして対応出来んのかね？
>マルコは不平を言います。「2022年からは、20％のバイオ燃料用のエンジンに適合する
新しいシリンダーヘッドが必要になります。次に、100％のe-fuelを備えた2023年用の
別の新しいエンジンが必要になります。このエンジンコンセプトのコストを合計する
必要があります。
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 00:56:59.11 ID:iMqDiIZC0 - >>172
マルコも同様な事を言ってる。
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 14:47:39.03 ID:iMqDiIZC0 - >>27
ホーナーとしてはルノーで悪くないと言ってるだろ、報道でもレッドブル首脳がルノーに
歩み寄ったという論調だぞ。
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32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 14:49:24.08 ID:iMqDiIZC0 - http://www.topnews.jp/2020/10/08/news/f1/192624.html
「ルノーは我々と別れたあとでよくなった」とレッドブルのホーナー代表
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41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 15:15:19.07 ID:iMqDiIZC0 - ルノーが良くなったというのはCEOがルカ・デメオになったということだろ。
この人はVWにも居たからレッドブルに受けが良いかもしれない。
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 17:35:06.84 ID:iMqDiIZC0 - ホンダの社長とはF1に対する姿勢がまるで違うな、サプライヤーごときと比べるのも
失礼だけど。
https://as.com/motor/2020/09/07/formula_1/1599454987_291552.html
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91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 17:54:43.61 ID:iMqDiIZC0 - このスレだったか、ひと月ぐらい前にマルコがフェルスタッペンの契約が2021年まで
と言ったから内々にホンダから撤退言われたんじゃないか？と書いたら、「そこまでホンダに
撤退して欲しいのか、願望だろ」とか返された事があった。
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98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 18:12:34.88 ID:iMqDiIZC0 - >>95
フェルスタッペンは2023年まで契約延長したけど競争力あるエンジンがないと
2021年に出ていける条項があるって話だった。
https://www.insideracing.com/index.php/formula-1/10688-marko-suggests-verstappen-escape-clause-in-red-bull-deal-after-2021
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105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 18:26:48.90 ID:iMqDiIZC0 - >>102
最近、ホーナーはそんな条項なんてないって言ってるから、基本2023年まで契約
あるんじゃないかな。
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121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 18:40:50.08 ID:iMqDiIZC0 - これではこうあるね。上の記事は主語が抜けてるから分かりにくい。元記事で
確認した方が良いかもだけど。
>新型エンジンの導入を一年前倒しとしたホンダの決断が、フェルスタッペンに希望を
与えているはずだと主張した
https://formula1-data.com/article/no-engine-related-exit-clause-in-verstappens-contract
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128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 18:49:59.13 ID:iMqDiIZC0 - これが元記事ではないかもだけどこの辺りだな。もう少し曖昧な表現なんじゃないの
>An interesting element within these discussions is that prior to Honda clarifying
its intention to leave F1, it had told Red Bull that it wanted to bring forward a new
engine from 2022 to 2021.
https://the-race.com/formula-1/what-we-know-so-far-about-red-bulls-post-honda-plan/
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133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 18:56:52.58 ID:iMqDiIZC0 - 2021年からレギュレーション変わるはずだったけどコロナのせいで1年先送りに
なったんでしょ。それがまた当初の予定通りになったとは聞かないよね。
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144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 19:06:57.29 ID:iMqDiIZC0 - >>137
だから基本と書いてるだろ、ここではエンジンの話してたんだから。
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- レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 20:52:18.76 ID:iMqDiIZC0 - マテシッツが最終的に決めるというのは当たり前だからな、ホーナーがルノーに肯定的
だというのが肝心な所だろ。
https://www.gpblog.com/en/news/69765/horner-opens-the-door-to-renault-there-is-a-breath-of-fresh-air-there-now-.html
https://thesportsrush.com/f1-news-renault-has-changed-since-the-split-christian-horner-opines-on-renault-amidst-separation-with-honda/
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213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 21:08:59.27 ID:iMqDiIZC0 - 結局、フェルスタッペンの契約条項にエンジンに関わるものは
あるのかないのか。マルコとホーナーとで違うこと言ってる。
これではマルコの表現弱いけど元はドイツ語だろ
>hear about the need for a competitive engine for Max Verstappen
https://www.en24news.com/2020/10/formula-1-marko-reviews-all-engine-options-for-red-bull-from-2022.html
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216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ae3-djfF)[sage]：2020/10/08(木) 21:12:37.03 ID:iMqDiIZC0 - ドイツ語よく分からんがエンジンに関わる条項ある様にマルコ言ってるな。
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/helmut-marko-red-bull-honda-ausstieg-alternativen/
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