- レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 08:46:59.86 ID:/7XxSqrn0 - >>668
呆れ返ってないよ
寧ろマクラーレン最終年後半のホンダPUを正当に評価していた稀なチーム
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672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 09:55:31.04 ID:/7XxSqrn0 - >>671
メディアに文句言わないのは契約条件なんだろ
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723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 20:23:02.23 ID:/7XxSqrn0 - >>714
ホーナーはもっと色々語っている
一部を強調しすぎたタイトルだな
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 21:00:24.12 ID:/7XxSqrn0 - WEC式のMGU-H（ウェイストゲートの先で発電して熱回収するだけで電気ターボは無し）
ならもっとシンプルで新規参加も増えたかもね
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 21:12:54.17 ID:/7XxSqrn0 - F1のMGU-Hは凝り過ぎだよな
エクストラハーベストなんてひどいぞ
①ブレーキング時のMGU-Kからの回生電力をバッテリーではなくてMGU-Hに送って
電気ターボ起動
②ブーストアップに伴ってICEが燃料を余分に燃やす
③それで増えた排気エネルギーを使ってMGU-Hが発電してバッテリーに送る
④これを一秒間に何回も繰り返して通常の回生電力より多くの電力をバッテリーに溜める
こんな曲芸って市販車には応用できんだろうな
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2368□■アイフェル□■
219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 21:16:18.04 ID:/7XxSqrn0 - >>218
だからそれはセッティング次第だっつの
デプロイ出すのをケチれば切らさずに済むぞｗ
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728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6757-eFyE)[sage]：2020/10/08(木) 21:32:16.89 ID:/7XxSqrn0 - ホンダはインディーのエンジンでバイオエタノールは経験済みだったのにな
あとトヨタとイルモア、ジャッドもインディー経験済み
無限とジャッドが組めば対応できそう
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