- □■2020□■F1GP総合 LAP2367□■アイフェル□■
698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 20:58:15.65 ID:OuXoViEs0 - >>582
何で終了宣言したホンダがPUに出資するとおもってるの？
それならレッドブルと新たなパートナーシップとかもっと違う形の発表になるでしょ
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721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 21:36:29.89 ID:OuXoViEs0 - >>709
レッドブルが自前のPU開発ってのは分からなくもないけど
そこに「終了」したホンダが関わる意味が本当に分からん
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739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 22:06:36.17 ID:OuXoViEs0 - >>733
ビジネスだからこそ言葉の重みが重要だと思うけどね
ホンダのF1継続を望む気持ちは分からんでもないけど
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758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 22:32:23.39 ID:OuXoViEs0 - >>750
研究開発の人材も同様にパワーユニット・エネルギー領域に投入し、
将来のカーボンニュートラル実現に集中し取り組んでいく
ってことだから、ホンダは人材をF1のPU開発に残す気はないんじゃないかな
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769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 23:02:34.87 ID:OuXoViEs0 - >>765
メルセデスPUって単体ではそこまで頭抜けてないと思うけど
メルセデスが強いのはPUとシャシーのバランスが優れてるからだと思う
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811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4a44-vcmM)[sage]：2020/10/07(水) 23:55:31.63 ID:OuXoViEs0 - >>804
ライコネンの残留決定が本当なら嬉しいな(´・ω・`)
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