- 【HONDA】F1ホンダエンジン【408基目】
205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:33:18.83 ID:DjCavF/z0 - 来年は今年の延長みたいなものだから
来年限定の期待すら持てない（数レースに勝てても
チャンピオンはかなり厳しい）。
あと、今回の参戦決めたとき、二度とＦ１から撤退しないと
公言してたのにね。
https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e8%b2%ac%e4%bb%bb%e8%80%85%e3%80%81%e6%96%b0%e4%ba%95pl%e3%81%ab%e8%a8%8a%e3%81%8f3%e3%82%82%e3%81%86%e6%92%a4%e9%80%80%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%84/2
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209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:35:08.77 ID:DjCavF/z0 - >>207
だとしたら言葉が軽すぎる。
信用も失う。
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231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:48:13.17 ID:DjCavF/z0 - >>222
可夢偉は一応トヨタ（ワークス）からF1デビューしている。
角田は来年、アルファタウリに乗れるか瀬戸際だね。
自身のランキングとホンダの撤退によって。
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232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:49:26.74 ID:DjCavF/z0 - >>230
だからこそ、軽々しく二度とＦ１から撤退しないみたいなこと
言うべきではないんだよ。
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240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:52:28.79 ID:DjCavF/z0 - 原因はいろいろだけど、必ず十数年に一度くらいの頻度で
世の中は不景気になるんだよね。
少なくとも第二期以降、不景気になるたびに撤退繰り返してるんだよねえ。
どんなに不景気でも撤退しないフェラーリ、ルノー、メルセデスとの違いは
そこだな。やっぱりＦ１は欧州文化なんだよ。
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245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:54:32.85 ID:DjCavF/z0 - >>242
都合が悪くなると脈絡のない意味不明なトヨタ叩き。
ホンダ信者って本当に頭おかしい。
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249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:55:54.83 ID:DjCavF/z0 - Ｆ１の燃料タンクのインチキでポイント剥奪、数戦参戦禁止の罰をくらったのは
ホンダじゃなかったでしたっけ？
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257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 21:58:55.17 ID:DjCavF/z0 - >>255
白々しいこといってんじゃないよ。
自分はホンダもホンダ信者も嫌いです。
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264 ：257 (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:01:11.49 ID:DjCavF/z0 - もっとも自分はホンダ車に乗ってるけどね。
それでもこんなホンダは嫌いだ。
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266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:01:54.18 ID:DjCavF/z0 - 次はトヨタかレクサスかな。
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272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:04:52.07 ID:DjCavF/z0 - >>267
トヨタとレクサスは別ブランド。
VWとアウディの関係と同じ。
ホンダもやってるじゃん。北米でアキュラブランド展開してるでしょ。
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279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:09:31.30 ID:DjCavF/z0 - ホンダのドル箱市場は北米なのでインディからは流石に撤退しないと思う。
トヨタがNASCARに継続的に参戦してるのと同じかと。
どっちもアメリカモタスポの最高峰だからね。
トヨタのWECやWRCへの参戦は欧州市場も意識してのことだと思うけど
ここでのF1撤退でホンダは欧州での存在感がますます低下する気がする。
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284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:11:41.62 ID:DjCavF/z0 - >>277
そんなの分社化するかしないかの経営判断だけの話。
プラットフォームは共通で、装備や内装とかで差別化図るという点で
トヨタとレクサス、VWとアウディ、ホンダとアキュラ、更には
日産とインフィニティ、どこも関係は同じだよ。
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290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:14:11.77 ID:DjCavF/z0 - >>286
トップカテゴリーとしてのWECに出るならハイパーカー規定じゃないと。
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315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:24:45.77 ID:DjCavF/z0 - >>303
君が言うことも分からなくもない。
でもそれぞれの自動車メーカーに長年の歴史や経緯があるからね。
いろいろなパターンがあるってことじゃないのかな。
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336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:35:29.90 ID:DjCavF/z0 - トヨタのモリゾー社長は自分が社長の間はF1に参戦しないと言い切った。
でもそれって社長がかわればF1参戦するかもという含みを残した発言
なんだよね（今後、F1に参戦してもしなくても嘘はいってない）。
ホンダはF1復帰にあたって二度と撤退しないとか威勢はいいけど、
言ってることとやってることが矛盾してるわけで。
そんなんだからファンがアンチになるんだぞ。
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379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 22:55:16.48 ID:DjCavF/z0 - レッドブルのPUどうするんだろうね。
喧嘩別れしたルノーはなさそう、
最大のライバルのメルセデスもなさそう、
残るはフェラーリ。
レッドブル・フェラーリ・・・なんかしっくりこないな。
フェラーリPUの競争力微妙なのと、ハースとアルファロメオも
いるし。
大人の判断でカスタマーチームのなくなるルノーと和解するのが
現実的な選択肢なのかなあ。
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391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:00:30.86 ID:DjCavF/z0 - >>383
ですね。だからこそ業績よくないルノーが撤退しなかったことの方が
驚きだし、その背景というか根底にあるのがF1は欧州文化なんだと。
不景気でもフェラーリ、メルセデス、ルノーは文化としてF1を支えていくと
いう意識を持っているように感じる。
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400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:03:31.60 ID:DjCavF/z0 - ホンダはチャレンジャーではあるかもしれないけど、文化としての
F1を維持したり、盛り上げるために参戦する覚悟まではないということ。
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407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:06:37.66 ID:DjCavF/z0 - そもそも予選モード禁止をしかけたのはレッドブルでしょ。
普通に考えて、レッドブルはホンダに相談した上でしかけているはず。
で、ッドブルとホンダにとって裏目に出たというのが今回の予選モード禁止じゃん。
イジメというより自爆でしょうが。
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420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:14:36.22 ID:DjCavF/z0 - >>402
トヨタはカローラやクラウンがあって、レクサスにはLSやSUV系の各車がある。
８６やスープラは様子を見てみよう。復活しただけでなく定着するかどうかね。
あとスポーツカーに関してマツダのロードスターは誇るべき車だね。
販売台数に関わらず作り続けてる。それこそが伝統でありブランド。
ホンダは国内を見渡す限り定番のブランドが軽とミニバンに偏っているという・・・
しかも現行のミニバンで抜き出てるのはフリードだけ。
モデルチェンジは当然あってもいいけど、特定のブランド（車種）を
作り続けることも大切だと思います。
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432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:20:31.90 ID:DjCavF/z0 - フェラーリとザウバー・イルモアとして復帰してからのメルセデス、
ルノーは参戦始めてからワークスだったりあるいはPU（エンジン）
サプライヤーだったりするけど、基本的にF1に参戦続けてるからね
（メカクローム時代のルノー含めて）。
今回の件でやっぱりF1は欧州文化であり、ホンダはその
一員にはなれないんだと思いました。
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446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:30:35.14 ID:DjCavF/z0 - 本当は今年限りで撤退したいけど、レッドブルとの契約が残ってるから
来年までになったような気がしないでもない。
めんどくさい契約なければリーマン後のホンダやトヨタみたいに
今年限りでスパッと撤退してたのではと思ったりします。
真実はわかりませんけど。
あるいは角田を乗せる乗せないで何かあったのかも・・・
かんぜんに妄想ですが。
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452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:33:54.40 ID:DjCavF/z0 - >>447
まあそこに関しては新井さん一人を責めても仕方ない気がする。
経営判断がなければそこまでの発言できないだろうから。
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468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:39:29.83 ID:DjCavF/z0 - >>459
環境が整えばまたしれっと参戦すればいいんだよ。
問題は２度と撤退しないとか、軽々しく言い切っちゃたこと。
そんな発言、フェラーリ・ルノー・メルセデスですらしないよ。
フェラーリですらＦ１からの撤退を匂わすことあるのに。
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476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-sxv2)[sage]：2020/10/02(金) 23:41:39.26 ID:DjCavF/z0 - >>472
なぜか久しぶりにGTOコピペを思い出したｗ
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