- □■2020□■F1GP総合 LAP2334□■トスカーナ□■
517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:17:29.16 ID:m2J5Pbzc0 - メルセデスは予選モードを逆用して予選モードを常用だからと言って予選を確保しつつ
逆に決勝でのオーバーテイクを困難にする画策をFIAと一緒にやったんだよ
これでメルセデスだけ予選で従来通り爆発的な速さを出しつつ、先行して追い越しさせない
という目論みだったが、間抜けなピットレーン侵入をやらかして自分がオーバーテイクする側になり
中団の中に埋もれてなかなか前に出られなくなるという墓穴を見せ付けてくれた訳だ
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521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:20:01.86 ID:m2J5Pbzc0 - ベッテルはドイツ人だからな
ハミルトンはベッテルを優先されるんじゃないかとロズベルグ病を発してたんで…
レッドブルの場合はドライバーがいないから仕方ない話だったが
メルセデスの場合はリカルドとベッテルから逃げてボッタスに固執してる現状がある
誰からの挑戦も受ける！けどボッタスにしてくれ！という
トトがバラしちゃってるからな。我々にはファーストは居ないけどファーストにあったセカンドを雇うという矛盾発言
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523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:22:19.28 ID:m2J5Pbzc0 - >>518
その答えがボッタスが沈んだまま戻って来れない「このモードは糞」発言と
ハミルトンですら7位止まりでいっぱいいっぱいになっちゃったという現実だよ
スーパーマシンメルセデスですら中団であんなことになってしまう
予選だけ弄ってればいいのに決勝に甚大な影響を及ぼす糞改定にFIAが作り変えちゃったのであんな事になった
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526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:24:34.59 ID:m2J5Pbzc0 - >>524
じゃあ、なんでボッタスもハミルトンも揃って前に出られなくなり
モード批判を無線でしたんだ？ｗ
そもそも、なんで決勝の方で変な事をしたんだよって話だからな
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530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:26:50.85 ID:m2J5Pbzc0 - >>529
すぐに精神科とか言い出す蔑視気質の方を恥じて鏡でも見直して来た方がいいぞｗ
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541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:31:21.82 ID:m2J5Pbzc0 - 二人揃ってとんでもない事になってたし、今のフェラーリのマシンバランスなんかおかしいんだろうな
偉いさんにアピールしなきゃいけないモンツァでなんとかする為に安全軽視で無理してたのかね…
上の方でデッドヒートになっててとかなら判るけど、どうでもいい順位＆場面でああなってたし
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542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:32:17.02 ID:m2J5Pbzc0 - >>540
なるほど、ボッタスは人のせいにしたり環境のせいにしたりしてたんだな？ｗ
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544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:34:56.16 ID:m2J5Pbzc0 - まあ、オーバーテイクボタン自体は残るけど、仕掛けたい時に出来る事は減ったってことだね
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549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:37:06.52 ID:m2J5Pbzc0 - FIAの姿勢がおかしいのは決勝での追い抜きが少ないこれじゃダメだ
とか散々やってたのに予選モードにかこつけて決勝で変な事を言い出したところにあるからな
なんであんな矛盾したことを突如セット扱いで言い出したのか
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551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:40:20.80 ID:m2J5Pbzc0 - 別次元とか別カテゴリとか言われるメルセデスですらああなる上に
ボッタス本人が無線でグチるくらいだからよっぽどだぞあのFIAの突然の改定
ボッタスだけが遅いんじゃなくて、ハミルトンすらも中団で捕まっちゃったからな
メルセデスの目論見では予選で前に出るから逃げ切りで影響を受けない＆守り易いって考えだったのだろうけど
メルセデスですら中団すら抜けない改定とかやってパレードが更に長引くとかアホなのかと
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553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 07:42:02.05 ID:m2J5Pbzc0 - >>550
そんなん決勝に介入する為の毎度の屁理屈だよ
フェラーリを擁護する時も中空タイヤの時も特定の理由を言い張って逃げ口上に使ってただけだからね
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586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 08:29:57.87 ID:m2J5Pbzc0 - >>555
そのスーパーマシン＆スーパードライバーがあんなザマになっちゃうのが今回の改訂だぞ…
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590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 08:32:38.14 ID:m2J5Pbzc0 - >>574
ハミルトンは気付いてないんじゃなくて利益を得ようとしてやってるだけだからな
それで調子に乗りすぎて問題を起こすタイプ
そもそも、ピットレーンの変なとこでマシン止まってるって連絡を受けてるのに
ピットレーン掲示を警戒しないとか意味わからんしｗそのトラブルを利用してタイヤ交換しようとしてたんだからな
何年同じところ走ってると思ってるんだよ
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591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 08:36:16.19 ID:m2J5Pbzc0 - >>585
ガスリーとサインツはハミルトンやらかし＆ピットレーン問題＆赤旗という運＋アルファで頑張ってたが
ストロールはまあ運だったね
ストロールはこの二人を詰める事が出来ずに差を広げられてたし…入賞圏内争いレベルでたまたま前に出てこれただけだった
ただまあ、あのぼっちゃんの運は一度や二度じゃないから結構馬鹿に出来ないとこもあるのだけど
もってる奴ともってない奴の差というか…
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596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 08:47:19.01 ID:m2J5Pbzc0 - 言われてるのは自分で引き寄せたラッキー＆それを掴み取るテクニックだったのか
ってところじゃないか
ストロールのはどっちかというとタクティクスというより、残り物に福があった感じだね
前回ペレスを生贄にして蓋戦略やってたので、今回は交代でたまたまストロールが同じ事を試みてたのかも
ガスリーのは際どい所で入れる事に成功して、それを守りきった形
サインツは一時後ろに回ってしまったが挽回して猛追して見せた
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606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 09:04:05.65 ID:m2J5Pbzc0 - >>600
禁止されてるか禁止されてないかだよ
ハミルトンですら入らせろってやってたんだし
他の人達も入ろうとしてたけど、他の人達は自分の時には禁止マーク出てたんで自重した
ハミルトンは見てないからセーフにしろと言い張ったそんだけのこと
なので、ガスリーが入ったのは別にガスリーが異常とかそういう話ではない
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608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 09:05:34.88 ID:m2J5Pbzc0 - >>605
ジョビはダメなのにハミは延々と審議してて更に赤旗で降りて抗議に行ったのを聞いて心底呆れた
むしろ優遇されてるよなハミルトン
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646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 09:57:22.90 ID:m2J5Pbzc0 - 際どいもなにも最初から入っちゃいましたよ
って言われてたし映像もあっただろｗ
あれで何を確認する事があるんだｗ
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649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 09:58:24.37 ID:m2J5Pbzc0 - 無線でもピットクルーが呆れててペナルティあるかもって言ってたし
ハミルトンも無線で不味いかなみたいなこと言ってたしな
強盗が警察署にいって強盗の証拠を見せてみろ！とか言ってる様なもんだぞ
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652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:01:47.67 ID:m2J5Pbzc0 - >>648
ルクレールが昼ドラみたいな顔をするのは際どい争いの後の表彰台の時だけだから…
明かに関係ない時は好青年よオコンじゃないので
というか、オコンってほんと凄いよな…
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657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:03:38.43 ID:m2J5Pbzc0 - >>650
サインツやリカルドですら苦しむ地獄だぞルノー管理下
マクラーレンへとかなら判るけど、あそこに行くって言い出したら詐欺に騙される気質があるとしか
まあ、サインツやリカルドも行ってからしまった！って感じだったのだけど
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662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:05:57.53 ID:m2J5Pbzc0 - >>658
周囲がみんなそうだって言ってるのに映像を見せてみろって言い出してる話だからなこれ
そもそも、ハミルトンが見てなかった見えなかったと言い張り続けたので審議になってた話
元からごねてるのアイツだけだし…
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664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:07:27.35 ID:m2J5Pbzc0 - >>659
前回のレースでもペレスが古タイヤ居残りをやってる
ここ最近のピンクメルセデスはセッティングを外しててパフォーマンス不足なんで、
蓋を利用して片方がオーバーテイクするチャンスを増やす狙いがあったのだと思うよ
前回はペレスにやらせたので、今回はストロールが残る番だったのかと
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677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:18:06.97 ID:m2J5Pbzc0 - >>672
前回も今回も抜くのに手間取るコースなんだよ
だから、遅いマシンが前を塞ぐと後ろの方の同僚はオーバーテイクするチャンスが生まれる
もっと前のピンクメルセデスならこんなことをしなくてもちゃんと抜けるのだが、
ここ最近の低ダウンフォース戦仕様ではちょっと勢いがないんで、こういう工夫しないと抜けないと思ったのだろう
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681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:20:10.79 ID:m2J5Pbzc0 - ルクレールは自滅しただけなんで…
むしろガスリーにとって幸運の女神だったのはライコネンとジョビナッツィが華麗にSタイヤで再登場したとこだろう
HやMならアッサリ抜かれただろうけど、無駄にS履いてるんでサインツが抜くのに手間取って4秒程スペースが出来てしまった
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683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:22:05.77 ID:m2J5Pbzc0 - メルセデスはリバースグリッドに猛烈に反対したっていう経緯がある
ピンクメルセデスであるレーシングポイント含めてこの2チームしか反対してない
なので…まあ、マシン的な理由はあるんだろう
出来ない事はないが、仕様的にちょっと懸念点があるんだと思うよ
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684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:24:01.32 ID:m2J5Pbzc0 - 昔のメルセデスは予選でもコース横に路駐までやらかしてまで他を前にいかせてトゥ使ってたのに
最近のメルセデスはあっさり先行で出て行く事も多くなったからね
他のレースでもボッタスが車列に飲まれてしまう事もあったし、空力的に好ましくないんじゃないかなという話はチラホラある
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689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:27:28.72 ID:m2J5Pbzc0 - >>687
それを言うためだけに単発を投入してきたのかw
ずっと内容ない事をグチグチやってる変な方がいる
あ、単発だから延々同じ事やってても問題ないんだったね
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691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:28:38.64 ID:m2J5Pbzc0 - >>688
抜き難いんだから教習所してくれれば後ろが前に追いつけるだろう？
レーポのマシンの調子が悪いので考えた苦肉の策かと
ハースも色々となんとかしようとしてたし、調子が上がらないチームはこういう事を試すよ
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693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:34:47.93 ID:m2J5Pbzc0 - >>692
数周でいいから詰まればいいんだよ
自力で近づけないから車列を団子にしてもらうのな
もちろん、そんな思い通りには行かないが、追いつけないのだからやるしかねえだろ精神
クッソ遅いマシンが強引に前にいって渋滞起こすとか今年はハースもやってただろう
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713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:50:14.29 ID:m2J5Pbzc0 - >>702
リスタートで置いていかれるのを阻止したいんだよ
そして、かなり前にいることで同僚の位置まで落ちてくるのに時間がかかるだろうから
その時間を使って同僚に有利なポジションを取らせたいってこと
逆を言えば同僚がかなり後ろにいて前に近付くのに苦労してるという状況が透けて見えてもくる
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725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 10:56:58.46 ID:m2J5Pbzc0 - こういう戦術を取れるのもコーナー系のコースじゃなくてストレート区間が多いコースだからってのもある
コーナーで仕掛ける場所が多い所だと古いタイヤじゃブロックどころじゃないんで…
そもそも、これは褒めてるんじゃなくて、苦し紛れ＆それを持ち出すくらいチーム内が混乱してるという話だからね
まず成功はしないんだよそれくらい悩んでる時にやらかすチームがたまにあるって話
あと、数周は意外ともつよ前回もペレスは暫く踏みとどまってたストロール自身が上がれなかったのでやった意味はなかったが
こういうのって他のチームの方が影響を受けたりもするんだよね
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127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 17:58:36.29 ID:m2J5Pbzc0 - クビアトはまあ来期厳しいだろうな
レッドブルに誰か呼んできてアルボンを戻すか、継続かガスリーと入れ替えか、新人かタウリに誰か呼ぶか
というコースになるかと思う
ただ、クビアトはセットアップでガスリーに貢献してるんじゃないかとは思うんだけどね
彼はトロロッソでのセットアップについては手慣れてるからね
ベルニュもリカルドと組んでた時はボロボロだったが、クビアトと組んでた時は調子良かった
サインツもクビアトと組んでる年はかなり調子が良かった
ガスリーはそこらへん昔から苦手と説明されてきてたから、クビアトには開発ドライバーとして残ってもらいたいとこかもな
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136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:00:41.48 ID:m2J5Pbzc0 - ガスリーは成長したことは成長したけどまだサインツよりは劣るままだからな
なので他に高待遇で移籍するにはもうちょっと腕前を上げないとダメだろう
フェラーリでサインツが大失敗した後とかじゃないと厳しい
ルノーもアロンソとオコンが大失敗した後とかじゃないと厳しい
あそこはヒュルケンやサインツを追い出すチームなんで…
メルセデスは無理だろうガスリーは同僚やエンジニアに噛み付くタイプだからハミルトン引退後だな
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147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:03:53.75 ID:m2J5Pbzc0 - >>130
タッペンは若すぎたくらいなんで今でも新人達と似た様な年齢だぞ
それがドストライクしてしまったのはリカルドさんだ
しかも、タッペンやルクレール等が現れたせいで谷間世代になってしまった…
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148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:05:34.00 ID:m2J5Pbzc0 - >>138
トロロッソのセッティング迷子とレッドブルでガスリーがセットアップを出せなかったのは散々既出だぞ
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158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:08:37.97 ID:m2J5Pbzc0 - コーナー系やパワー系はそこそこなんだけど、ダウンフォース下げるコースでは混乱が見られるな
まあ、これもRBの恒例ではあるんだが…あっこは最初からキメてくるんじゃなくて事後調整の修正力で
中間レース辺りから追い上げてくるタイプのチームだからな
フェラーリはむしろ前半よくて後半修正されたメルセデスやレッドブルに苦戦するタイプだったが
ビノットが旧技術陣を追い出した後はズタボロ
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174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:11:37.55 ID:m2J5Pbzc0 - サインツはアロンソのプレゼントを受け取れたけど自分で表彰台から遠のいてたからな…
ガスリーやアルボンですら座れたのだから、まずサインツは座れたし、
彼ならタッペンを脅かすパフォーマンスを見せられたかもだったが…
フェラーリ行きになったときはきたか！？と思ったら開幕の蓋をあけたらちょ、2022からに変更出来ない？状態という
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183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:13:41.52 ID:m2J5Pbzc0 - >>164
セッティング迷子やレッドブルでセッティング出せないのが無関係って言い訳にしても酷すぎるだろう
クビアトは同僚が好調になる系ドラなのは参戦暦から分かってるのでそこらでは評価されてんのよ
問題は自身の成績がいまいちという…
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211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:21:59.95 ID:m2J5Pbzc0 - >>193
クビアトについてはセットアップマニアと言われるくらい探りまくるタイプなのが知られてるんだよ
ガスリーについては逆にセットアップを出せなかった話のが多いのな
だから来期以降についてセットアップどうしようかって話がされてるだけだから
ガスリーのセットアップ能力が上がってるなら問題ないんだが、変わりないならクビアトには調整役で残ってもらった方がいいかもな
っていう話に過ぎんぞ何をヒートアップしてるのか知らないが
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330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:51:32.73 ID:m2J5Pbzc0 - >>225
深く悩んでいるように感じられるクビアト。しかしこういった事態は初めてではないという。
「これまでにも、何度かこういうことがあったよ。昨年も最初の2〜3レースはこういう状態だった。
例えて言うならば、様々なセッティングの方向性がある海を泳ぎ回っている時、あるセッションで突然何かが噛み合い、『分かった！ これが良い方向性だ。この方向を続けたい』というような感じだ。そういう噛み合う部分を、今も探しているところだ」
今季は新型コロナウイルスの影響で、開幕戦が7月にずれ込むなど、変則的なシーズンとなっている。そんな中でセッティングの”答え”を見つけていくのは難しいのではないか？ そう尋ねられたクビアトは、次のように語った。
「この前まで同じコースで2週連続開催だった。その後すぐ、僕らはここへやってきた。ただ、状況は完全ではなかったし、レッドブルリンクとハンガロリンクは、
特性が大きく異なるサーキットだ。比較するのはとても難しい」
「しかし僕と僕のエンジニアたちは、ふたつのコースの間の傾向を見ている。そして今では、取り組むべきことが分かっているんだ。
だから僕は、良い物を手にできるだろうし、良い形になることをかなり確信している。
そしてシルバーストンに向けて、様々な方向性があるとも思っている。ドライバーによって、好みもあるからね」
「だから複数の頭脳を集め、解決策を見つけるというのは良いことだ。僕はこのプロセスを楽しんでいる」
クビアトはセットアップ探りで去年にも実績上げてるし、今期も意欲的にエンジニアと協力してガンガン探ってるのよ
こういうタイプな人なんで、ガスリーはやり易いのな。様々なアプローチでデータ取ってくれるから恩恵受けれるのよ
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335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 18:53:41.06 ID:m2J5Pbzc0 - 不調が出た時なんだから誰でも文句くらい言うわ
それまでは好調でニコニコだっただろ今回文句言ったタッペンもボッタスも
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465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:02:59.20 ID:m2J5Pbzc0 - クビアトは2013にテストドライバーやってて2014-2017まで4年、
1年のブランクを挟んで2019-2020走ってる6年ドライバーな上に
2018に好調だったフェラーリで開発ドライバーもやってた人なのな
テストドライバーと開発ドライバー上がりな上に2013からの古株と顔なじみなんで
そこらへんが強みなんだよ
クビアトを妙に見下してる人達はなんでクビアトが戻ってこれたのか
ってのをいまいち理解してないんじゃないかな
どっちかっつうと元々テストや開発上がりなベテランドライバーなのよ
課題はロングランドライブ時のミスが目立ったり、速さで他に若干劣るという感じで調整力や
エンジニアとの橋渡し的な面でそれを補ってフェラーリやレッドブルみたいなエンジニアチームに居られたという流れなんだ
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472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:08:30.50 ID:m2J5Pbzc0 - ガスリーとアルボンについてはレッドブル時にタッペンが一人でセッティングをやる羽目になってる
みたいな感じで言われたりしてた
トスト代表にもガスリーはリアタイヤが安定したマシンを好む傾向が強くレッドブルでは厳しい
みたいなこともいわれたりしてた
ガスリーがテストするとどうしてもリア安定志向でやり始めようとするんで、データが揃わんのな
そこを埋めてくれてるのが1年通してトロロッソ・タウリで調整を続けてる上にベテランのクビアトって訳だ
ガスリーだけを叩いてるんじゃなくて、アルボンも含めて新人組としてまだまだそこらへん未熟とか、
えり好みがあるみたいな話が出てて克服する必要があるって言われてるだけだし、クビアトを馬鹿にし過ぎって事だね
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482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:14:53.29 ID:m2J5Pbzc0 - >>473
ガスリーはまだまだ若手だからこんなもんだよ＆リカルドの突然のブッチで巻き込まれて
精神的に追い込まれちゃってるだけだからむしろ出戻った方が成長にプラスじゃないの
みたいな感じだったからな別にガスリー憎しとかじゃないんだけど
ここで昔からハートレーがーとか言ってガスリーを叩き、ガスリーがーと言ってタッペンを叩き
みたいなことをしてた人がタッペン叩きやアルボン叩きにガスリー使ってるってだけだから…
内容スカスカで変な事を言って噛み付きまくってる人はハートレーの時の人かもね
彼も中身ないスカスカで他ドライバーやチーム、ホンダをボロカスになじり続けてた
大体、今回の勝利は努力はあるけど、めぐり合わせと新モードによる混乱によるものだってのも理解してないみたいだしな
評価はするが彼の主張については過大評価過ぎるし、マルコ土下座しろみたいなレベルの話は眉をひそめる
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486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:17:55.40 ID:m2J5Pbzc0 - >>481
最後の方タイム急落してたからね
ただ、あれには理由もあって、サインツがトゥで好タイム出してきてたので、
それを妨害しようとジグザグに走る必要があったってのも影響してたんだろう
しかし、やらんわけにもいかんから、よく耐えたよね
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493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:20:24.37 ID:m2J5Pbzc0 - >>488
おめでとうムードなのはいいんだよ
変な人はマルコ土下座しろとかアルボン、タッペンがどうのとか、クビアト大したことないとか、
ここの住民がどうのとか変なファイトを始めちゃってるからおかしな事になってる
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513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:26:27.11 ID:m2J5Pbzc0 - >>503
まぐれもなにも元々連発できる内容の勝利じゃないから…
つーか、メルセデスが強すぎるんだから再現しろってのも厳しいのは当たり前だしね
内容0で妙に持ち上げまくってる人はそういう手のひら返しの叩き落しやらかしそうだけども
ガスリーが評価されるべきはクビアトを上回り続け、中団上位集団に絡むのが増えたってとこだよね
その位置にこれていたからこそ棚ボタの棚に手が届いた話
その棚に手が届かないのがオコンで、棚に手がかかったのにずっこけたのがヒュルケンさん
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522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:29:49.59 ID:m2J5Pbzc0 - >>517
安定して上位にいる筈のマクラーレンじゃなくて
そういう時に何故かガスリーの方が上の表彰台に立ってる
という面白い傾向もあったり
サインツ的には「なんでやねん」
オコン的には「納得いかねえ」
みたいな感じかも知れず…まあ、ガスリーは安定性は課題あるけど、ぼっちゃんと一緒で
持ってはいるんだよなお鉢ちゃんと回ってくるタイプのドラだし
あとはそれをこなせるだけの経験と力量を高めていくだけだな
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528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/08(火) 20:31:13.80 ID:m2J5Pbzc0 - >>519
単なる事実だろうに
リカルドならなんとか届く位置にいる(けどめぐり合わせ悪くて位置にいるときに混乱がない)が、
オコンは苦しいし、ヒュルケンベルグの記録は関係者どころか本人すら持ち出す定番ネタだぞ
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