- □■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 08:34:25.42 ID:Jp9XyUkN0 - はじまる前はあんなにDASがあれヤバーんじゃね恐れおののいて
いざ実際始まったFPやらQ2までで一喜一憂したところで、騒いで不正ポイントを見つけようとしたところで
DASなど全く話題に抱くまでもなく予選本戦ともにメルセデスの盤石でどうしようもない、先もほぼ見えてしまった
今のセッティングであれだけすごいのに、まだ改善の余地はある（おそらくリヤの安定性）言ってるくらいだ
リヤスライドなんて改善されたらタイヤ持ちすぎて目も当てられないおぞましい光景
2台のマシンが遥か彼方に消えるF1の惨状になる
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749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 08:41:39.31 ID:Jp9XyUkN0 - DASはそういう過去のごたごた密約など結果的にほぼ話題性で逸らす目隠しにも使われたわけだ
それにしてもメルセデスはあらゆる持ち駒を備えているな
ぴゅあで真面目一貫のレッドブルホンダはフェルスタッペンがいくらスーパードライブしたところで苦しすぎる
それはそれで見どころではあるが、なんせメルセデスの自然体で離されてしまう・・・・・・
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758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 08:53:44.17 ID:Jp9XyUkN0 - >>753
そうですね
上2台がスタートから離れすぎるので、直接接近戦での本気バトルの機会が全くないのが車体が本来持つ評価を難しくしている
まあ各セクターのスムーズな回頭性やコーナーからの立ちあがりスピードの伸び
タイヤ交換から中盤から終盤ドライバーの苦労の度合いで評価にはなってしまうね
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 09:20:53.91 ID:Jp9XyUkN0 - 他のマシンはストレートで追いつくためにダウンフォース下げて無理くり最高速が出しているが
それこからコーナーに向かって速度を下げるときダウンフォースが低いがためにブレーキングの負担はデカく
車体エンジンやタイヤの維持が厳しくなってくる
メルセデスは最高速度は気にせず平均値で他のマシンを圧倒的に上回っていく戦略だろうし
つけ入るすきを与えない理不尽さが結果として出ている
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 09:29:01.76 ID:Jp9XyUkN0 - マクラーレン、ルノーはこれから伸びていきそうだね
レッドブルは昨年の後半から良かった印象がある車体を信頼しすぎて
戦略面で盤石にすればメルセデスに追いつけるだろうと
見通しがあまりにも甘かったかもしれんね
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 09:48:34.45 ID:Jp9XyUkN0 - >>594
リカルドがこのマシン意外に戦闘力が付いてきたと判断できれば
彼もスイッチはいって今までとは違う対応していくと思うんだよね
彼は勝つ見込みのないマシンで無理はしない
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 09:57:43.18 ID:Jp9XyUkN0 - またリカルドがレッドブルのこういう行き詰まりを見せつつある現状（体制面も含め）を見通して
まあお金の面はデカかったがｗ予感して出ていったなら策士としては中々なもんだね
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840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:01:15.26 ID:Jp9XyUkN0 - >>837
ただ予選での限界点がそれほど高くないのが気になるところ
本戦でのロングランペースは安定するだろうし問題なさそう
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853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:09:05.42 ID:Jp9XyUkN0 - >>845
トト劇場マジック全開ｗ
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858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:14:27.66 ID:Jp9XyUkN0 - 平均で速いのが目的だろう
コーナーリング抜けてアクセル開度を強調すればスピードは上げられる
しかしブレーキング負荷とバランスでコーナリング姿勢やタイムが悪くなる
理にかなったことしかしないのだろう
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- 【レッドブル】マックス・フェルスタッペン8
302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:17:53.64 ID:Jp9XyUkN0 - もはやレッドブルホンダは、マックス・フェルスタッペンの愛称のコンセンサスを如何にするか
この話題が最重要課題となってしまったようだ
本当に悔しい・・・・
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:23:13.42 ID:Jp9XyUkN0 - いやほんと今の最強マックスがメルセデス乗ったらどういう走りするか見てみたいね
F1関係者ならだれでも考えるだろうな
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872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:32:51.09 ID:Jp9XyUkN0 - アルボンとガスリーを含めたの中団争いに注目しよう
往年の手管リカルドも加わるし、サインツ、ノリスの若手
中団にすら入れないフェラーリなんてｗ
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 10:44:03.20 ID:Jp9XyUkN0 - ハミ一強体制から
安倍さんみたく、実は大腸が・・・
突然の辞任はないのかね
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 11:34:21.18 ID:Jp9XyUkN0 - >>623
全戦のPUを高負荷で走らせたのはシャーシの信頼性や許容度が高いから
今年はペナルティー受けながらも、これからPUの高負荷安定性面で合わせてくると思う
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[sage]：2020/09/06(日) 11:36:18.70 ID:Jp9XyUkN0 - 625
前戦
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 11:39:37.19 ID:Jp9XyUkN0 - >627
戦略的にも一貫性があるのが垣間見られるようになったよね
一方レッドブルは、前向きな広報的な発言とは裏腹に迷宮に入ったのがなんとも・・・・・
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 12:10:35.37 ID:Jp9XyUkN0 - >>638
スタートからのプッシュからロングランペースで3位定着は難なくはかれるでしょうな
しかしそれでは景色は何も変わらない
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950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 12:13:09.41 ID:Jp9XyUkN0 - その余ったパワーの本戦移管が結果としてどうでるかですな
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 12:19:58.25 ID:Jp9XyUkN0 - >>640
それだけに今年は珍しくスタートのふけとトラクションがあっているそこだけがポイントだよね
出遅れたらこのコースはまさにアウト
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fa2-trU6)[]：2020/09/06(日) 12:30:42.78 ID:Jp9XyUkN0 - 予選モードなしで浮かびあがるのはやはりタイヤ選択と交換のタイミングだよね
おそらく想定と違ってくると思われるのは
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