- □■2020□■F1GP総合 LAP2326□■イタリア□■
397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:07:25.79 ID:+c9h6IuU0 - だから言ったでしょうメルセデスとの差は開くって
レースではもっと差が開くよ
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411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:12:25.71 ID:+c9h6IuU0 - 5 マックス フェルスタッペン 1'19.795
10 ピエール ガスリー 1'20.177
タウリ（ガスリー）に追いつかれそうになっとるw
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425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:18:37.30 ID:+c9h6IuU0 - 予選上位勢はこのペースで、レースも走るからなw
エンジンモードは固定
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432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:21:37.13 ID:+c9h6IuU0 - >>426
ロメオはフェラーリとグループだから
それはないな
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449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:26:15.01 ID:+c9h6IuU0 - トップ以外は、排熱でPU温度アゲアゲ祭りになりそう
モンファでエンジン全開祭りw
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461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:32:40.38 ID:+c9h6IuU0 - ( ･´ｰ･｀)どや顔で、予選モード廃止してメルセデスに追いつけると
言ってた、マルコとホーナー赤っ恥www
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467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:35:09.11 ID:+c9h6IuU0 - レースでは、燃費勝負するのか？
熱効率50%超えている、メルセデスエンジンとw
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472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:38:31.09 ID:+c9h6IuU0 - >>470
タッペンの最年少王者はまだ諦めていないらしいからな
頑張ってくれよ
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483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:45:11.18 ID:+c9h6IuU0 - メルセデスがProject ONEカーを発売した瞬間
自動車史上最も熱効率の高い自動車が世に出ることになる
このインパクトは計り知れない
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487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:48:29.74 ID:+c9h6IuU0 - >>485
それもメルセデスが先行しそうだな
でもあれは、ギャレットだけどね
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490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:52:07.71 ID:+c9h6IuU0 - 予選モード廃止で、メルセデスと追いつけ・追い越せのレッドブルが
あのマクラーレン・ルノーに先行かれるとは内心穏やかじゃないだろうw
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499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 01:56:03.45 ID:+c9h6IuU0 - 熱回生は、高速・アウトバーン
ブレーキ回生は、街なかは有効だけど高速・アウトバーンはほぼ効かない
ブレーキほとんど使わないからね
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521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[]：2020/09/06(日) 02:08:39.23 ID:+c9h6IuU0 - F1メカ解説｜各チーム“超高速仕様”！ イタリアGP初日ピットレーン直送便
https://jp.motorsport.com/f1/news/italian-gp-latest-key-f1-technical-developments/4867950/
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0oO15O70/s8/red-bull-racing-rb16-rear-wing-1.jpg
レッドブルは、ほぼ水平リアウイング持ってきたのに期待はずれだったな
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529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:14:58.82 ID:+c9h6IuU0 - ピンクは車体・PUの素性は良いけど、セッティング、パーツ選定で
サーキットごとに差がありすぎる、チーム運営まではコピーできてないなw
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537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:21:34.66 ID:+c9h6IuU0 - レースでのスタートダッシュがどうなるかだな
もう、スタートダッシュ専用モードも使えなくなると思うし
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540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:25:24.65 ID:+c9h6IuU0 - 予想では、スタートダッシュモード禁止になって
ホイールスピンするドライバーが出てくると思うw
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546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:35:42.83 ID:+c9h6IuU0 - レッドブルは、水平リアウイングでストレートは伸びているのかな？
マシンバランスが悪くなるのは、あのセッティングだと仕方がないにしても
その分、ストレートでメリットがないと
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554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:38:24.18 ID:+c9h6IuU0 - >>550
海外では、今回でルノーが覚醒するって前情報があったw
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556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[]：2020/09/06(日) 02:41:56.18 ID:+c9h6IuU0 - 今回、メルセデスの後ろについてスリップストリームの恩恵受けようと
メルセデスのあとにピットアウトするチームが多かったからね
少なくても、メルセデスはスリップストリーム影響はなさそうw
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564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:50:48.26 ID:+c9h6IuU0 - トルクなくて、トップスピード速いPUパターンか
でもそういうPUだとウイングに角度つけれるもんな
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566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 02:52:22.23 ID:+c9h6IuU0 - モーターの使い方にもよるよな
通常はコーナー立ち上がりで使うけど、ストレートの最後の伸びで使う
二段ブースト的な使い方もできるしw
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574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 03:02:34.54 ID:+c9h6IuU0 - 去年エンジンモード廃止なら、冷却に苦しんでいたメルセデスに
フェラーリは確実に勝てたな、その後の場外乱闘すごいことになりそうだけどw
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576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 03:04:14.00 ID:+c9h6IuU0 - レッドブルがPUのことで、予選モード廃止に動いていて
ホンダが何も知らないってことありうるのか？なんか不自然な違和感
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580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 03:08:11.08 ID:+c9h6IuU0 - ダイジェスト観戦ってyoutubeのやつ？
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587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 03:20:29.18 ID:+c9h6IuU0 - なにかすれば、メルセデスが落ちるはずという
希望的観測の皮算用で計画を立てるとこうなりますっていう、悪い見本だな
逆に言うと、自分たちが向上してメルセデスを倒す余地はもうないんだろうね
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592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-3NJ+)[sage]：2020/09/06(日) 03:26:38.52 ID:+c9h6IuU0 - >>589
シャシーの冷却に差がありそう
メルセデスは、あえて熱を保って熱回生の効率を上げている印象がある
他チームはそこまで制御できないから無難に冷却している感じ
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