- □■2020□■F1GP総合 LAP2323□■イタリア□■
711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 00:00:45.13 ID:YcehdCDf0 - タイヤギリギリ選手権になっててDASが更に有用になっとるしな
DASなかったらメルセデスピットイン避けられないレース結構あったんじゃね
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714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 00:04:34.89 ID:YcehdCDf0 - >>712
熱入れとロングライフの中間に設定しなきゃいけないポイントをスタート時の熱入れと
熱が入ってからの走行ライフ重視に切り替えられるんだぞ
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722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 00:12:54.07 ID:YcehdCDf0 - >>718
クレアの場合は女とかそれ以前だ
3年連続コレは流石にナイ…
今年はアルファロメオとかがズタボロになってくれたから底辺仲間が増えたってだけでなんも抜け出てないし
更に、メルセデスの支援を受ける流れを蹴る決断したのもクレアだ
結果的に部分的関与をケチって全部売り渡す羽目になったという
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726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 00:16:53.62 ID:YcehdCDf0 - >>723
それを言うなら賛成じゃないのか
ちなみに、実際にはレーシングポイントもメルセデスに賛成して反対票を入れてる
反対したのは2チームのみみたいな報道がされてたな
2チームの反対でリバースグリッド予選レース導入は見送りに「今後もさまざまなアイデアを検討」とF1ボス | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/589412?all
メルセデスの反対理由はおそらくオーバーテイクが増える事によるタイヤ損傷やクリーンエアを重視する最近の姿勢からだろう
集団に飲まれたボッタス酷い目にあってたし
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859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 11:35:59.02 ID:YcehdCDf0 - どうせメルセデスだけ先に内容を伝えられてて都合が悪くない様に最小限に調整されてるんだろ
むしろ決勝でパワーアップ出来なくするみたいなのが出てきてホンダが寝耳に水だって怒ってたし
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862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 11:38:18.42 ID:YcehdCDf0 - インディアが頑張ってたし、2017までは調子良かったので金がなくてもってのは違う
根本的に2018から頭おかしいだけだアレは
2017末にPUまわりで大改定があってそこらで追随に失敗してそのままグダグダの状態で3年も最下位争いを続けちゃった話
これで新レギュ新シャシーになってもおかしかったらトドメになっちゃうので新レギュ前に売りつけたんだろう
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864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 11:40:33.25 ID:YcehdCDf0 - FIA「フェラーリの調査はしないし、罪状を証拠と一緒に提出しろそれも1チーム1に限る」
FIA「証拠付きで提出されたけど内容は報告しない」
こんな奴相手に信頼も糞もあるかｗ
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865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 11:42:39.62 ID:YcehdCDf0 - ボッタスが華麗にイエローでタイム出していてもボタンを押すタイミングが違ってチームに連絡が
行ってなかった筈なのでボッタスがイエローを見ていてもイエローを無視していても許される
とかそんな連中だからな
それ、FIAがわざとボタンを遅らせる介入が可能だし、イエローを見たらそうしなければならないという
安全義務を無視してよかった話になっとらんし…
ハミルトンのときも華麗にイエローオッケーしようとしたけど、証拠がそろいすぎてて無利だったがｗ
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366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 479d-zpd3)[sage]：2020/09/04(金) 22:42:51.47 ID:YcehdCDf0 - >>174
去年のPP1:19.307だし、1:20.723未満がQ1落ち確定タイムだったのに
FP1の1:20.703の何が凄いんだよｗ
Q1で15位なんとか通過レベルのタイムだぞ
14位ですらジョビナッツィ1:20.657だったんだからただのならしだよ
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