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音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■

書き込みレス一覧

□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
131 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 00:12:19.91 ID:9pwZwsNp0
カナダのはあれでペナとるんか?と思うレベルだったけどなあ
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
137 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 00:17:58.79 ID:9pwZwsNp0
>>133
ダスティーな路面で後ろの車の方がはえーんだからあのくらいはあるわ
壁に当たったならともかく
ベッテルにやらかしが多いのは確かだけど、何もかもケチ付けるのもなんか違うと思う
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
300 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 08:20:08.54 ID:9pwZwsNp0
気温27度の路面温度40度って聞いても
意外と大したことなさそうに感じる・・・
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
306 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 08:24:42.81 ID:9pwZwsNp0
メルセデスに巡行させずに序盤からプレッシャー掛け続けられたら、シルバーストーン以外でも起こり得るのかもねえ
あるぼんがんば
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
431 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 12:41:38.43 ID:9pwZwsNp0
>>416
https://jp.motorsport.com/f1/news/norris-f1-a-better-fit-after-suffering-in-more-physical-cars/4499260/
昨年のノリスのインタビューだけど、F2の方がパワステなくて特に腕力面ではきつかったってよ
筋力的にはまだまだ成長期だから尚更だったかも
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
436 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 12:46:08.31 ID:9pwZwsNp0
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-its-bullshit-that-f1-cars-are-too-easy-to-drive/4481169/
ついでにこの件に関してはカートを引き合いに出して説明してるタッペンの見解が正鵠を得てると思う
カテゴリーによって必要な筋肉が違うと、どっちがより大変とか言うのはナンセンスっていう
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
467 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 13:30:01.89 ID:9pwZwsNp0
腕力大好きマンはインディカー見ると面白いよマジで、特に市街地戦
あれは90年代前半のF1みたいな雰囲気まだ残ってるし
□■2020□■F1GP総合 LAP2307□■スペイン□■
469 :音速の名無しさん (ワッチョイ 42b8-++7W)[sage]:2020/08/13(木) 13:32:08.25 ID:9pwZwsNp0
現役F1勢の場合、首の鍛え方はレスラー級なんだし
腕力が必要なカテゴリーになるならそこも鍛えだして克服するだけだと思うわ


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