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789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 01:18:33.10 ID:x1LirL560 - お客さんはここのスレ民をホンダファンしかいないと思ってて
他のドライバーが勝利したら悔しいに違いないとかそういう代理闘争みたいなのを願ってやまないのよ
だからこのスレで認められてるハミルトンの手腕を越えるメルセデス下げすらしかねない
頭のおかしなハミルトン持ち上げをしてここのF1スレ民相手にマウントを取って煽ってる気になってるのさ
だから業界的に敬意を払って言われる話と実際のハミルトンの関与の違いについて理解する事が出来ない
ハミルトンがもし落としたり引退しちゃったり、自分に都合が悪い事を言っちゃったら自分の代理としてだらしないみたいに豹変するよ
アロンソもそうやって持ち上げまくった後にボロカス言いまくってたし
実際、ハミルトン本人がラウダやPUとマシンを準備してくれた人達を賞賛したり感謝した話も認めなかったからなｗ
ハミルトンの言うことすら認めない自称PU化後のメルセデスを救済したハミルトン論者
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795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 01:28:07.57 ID:x1LirL560 - 膝付き問題は日本で思われてる程簡単な話ではなくて
組織としてBLMを牛耳ろうとしてる面々がアンチキリスト教的な行動をしてたりするんで
活動としてのBLMには賛同するが組織としてブラックパンサー染みた感じに迷走しだしてるBLM幹部とは
距離を取ろうというのがあるんだよ
だからフェラーリ勢が膝つきを嫌がっていて、デンマークのマグヌッセンとかも
レイシズム反対には賛同してても組織としてのBLMに距離感や利用されたくないという思いを示してるのな
ハミルトンが問題になるのもBLMに肩入れしすぎてシャツまで全員に押し付けようとしたからで
グロージャンも差別反対を通り越して組織的な忠誠心までいくのはいけないよドライバー達にも故郷での立場がある
と諭してたけど、ハミルトンにはそういうモノを理解する能力か気がないというのがわかったから、
ハミルトンを表面上褒めて後押しするとなだめつつ、結局個人達で拒否出来る様にするとして自己を犠牲にしつつもドライバーを守る現実的選択をした
ハミルトンはグロージャンの思惑を理解出来なかったので全員が膝を付くんだと勘違いして大喜びしてグロージャンを褒めちぎってたが…
ちなみに、これは教会のお膝元であるフェラーリ勢の影響が大きい話なので、最近フェラーリに失望してる上にアストンに配慮してるベッテルは後で難癖付けたｗ
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802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 01:42:39.72 ID:x1LirL560 - 「課題はアルボンではなくチームにある」レッドブル・ホンダのチーフエンジニアが率直な心境を語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/brutally-honest-red-bull-has-to-give-albon-better-car/4848283/
「間違いなくトリッキーだ」とアルボンは言う。
「かといって安全に走るためにアンダーステア（傾向のセッティング）にしようとは思わない。
できる限り最適な状態でマシンを走らせたいからだ」
ここらへんがガスリーとの違いか…
アルボンはレッドブルの面々は失態を認めてなおかつチャレンジするという姿勢さえ示せば
逆にチームの方が返礼で擁護をしてくれるってのを理解してる様だ
ガスリーは自己を弁護しようと必死になった上に性能を損なうセッティングを要求しちゃってたんで、
チーム側も自己弁護しようとして舌戦になっちゃってたんだよな
ここらへん、将来的な昇格を見据えてガスリーにも冷静な対応を学んで欲しい所
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806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 01:55:29.65 ID:x1LirL560 - タッペン本人は外野(メディアや他チーム関係者)が言いたいのは判るが
あれは妥当な判断だったし全く不満はないと冷静なコメントをしてるからね
そもそも、あの残り少ない周回でそれは無理があるし、タッペン本人もタイヤに懸念は持ってたので
そんなラッキーを信じてたらればを言ってても仕方ないよという感じ
ハミルトンがブローしなかったら1ポイント手に入らない上に全てを失う懸念もあったんだから
彼の言い分もわかる
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816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:13:26.19 ID:x1LirL560 - >>810
それルノーはマクラーレン躍進のお陰だろｗ
それが来年なくなってしまって更にメルセデスPU勢がポイントで多くなる
まあ、当たり前の話だが
フェラーリ勢は普通に2019から造りなおさせられたPUのバランスが悪い話だが
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818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:15:08.33 ID:x1LirL560 - >>814
タッペンのコース位置的に問題は少なかっただろう
これが集団の中に出る状況なら話も違ったのだが
あとはフェラーリとかハースとかとは違うので、そこまでRBのトラブル率は高くないかと
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823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:17:43.88 ID:x1LirL560 - ハミルトンがバーストする場合でも今回みたいにゴールが近い状態でのバーストだったから5秒届かなかった話で
あれがもっと早く起こっていたらタイヤ交換してても届いていたとハミルトンも認めてる
なので、そこらへんは本当にたらればだよ
たまたまギリギリ届く距離で遅れてバーストしたという話なんでこのバーストに確実視出来る部分はない
もうちょっとバースト遅かったらタイヤ交換しなくても間に合わないのだし…
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825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:19:40.17 ID:x1LirL560 - さっきから単発で必死に煽ろうとしてて可愛い奴だなｗ
PU勢トータルでの話だからマクラーレンの躍進が大きい話になるのだろうに
お前の説明だとルノーが頑張ってても来年になったらPU勢として大幅ポイント減になっちゃうだろうが
馬鹿らしい
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833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:34:15.29 ID:x1LirL560 - ハミルトンをメルセデスディスまでして持ち上げてた理由を図星つかれて興奮して個人攻撃に走ってるって感じかなこれは
単発ID連呼でしょうもない事をやりまくってる
本性が丸見えになってる感じで微笑ましいなｗ
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837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:38:34.12 ID:x1LirL560 - 大体、大抵の人はハミルトンを評価してるんだよ
その程度が問題なだけでな
自分に賛同しないからアンチハミルトン！アホかとｗ
お前のトンデモ理論が既にメルセデスに対する下げ行為にまで至ってるって突っ込まれてるだけだ
ルノーに関してもルノーが頑張ってないんじゃなくて、フェラーリ相手に優勢になってるのがマクラーレンのお陰ってだけ
自分のぶちあげた論の粗を突かれたら抵抗勢力みたいな発想しか出来ないんだもんな
毎回幅がないんだよこいつの論0か1かしか許さない
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842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:50:19.75 ID:x1LirL560 - >>840
スレ住民や多くの人相手にマウント取ろうとしたらそれを打たれるのは当たり前だよ
自分だけゴマメ扱いしてくれってのはご都合主義過ぎる話だろう
アンチハミルトンとかアホなレッテル持ち出して自己弁護しようとするとか特に最悪最低の行為だしな
ハミルトン程の腕前であっても出来る事やれる事は限られるってだけだから
こいつの説明だとマクラーレンがハミルトンワンマン体制で長い間勝てなくなってた理由が説明出来ないんだよ
悲惨なメルセデスをスーパー開発力を誇るハミルトンのお陰で単独で優勝に導くスーパーパワーって設定なのになｗ
メルセデスのエンジニアや旧ブラウン勢やロズベルグの開発力を馬鹿にし過ぎなんだよ
PUマシンは大幅改定の影響でハミルトンが参加する前にもう出来てたんだから、あり得ねえよそんな糞話
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846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 02:54:38.84 ID:x1LirL560 - >>843
そういうのはスレ住民相手にマウント取り捲ってる奴に噛み付いてる時にやってたら納得される話
やり込められて論もなにもない悪口しか言えなくなってる時点で片方にだけ連呼し続ける状態だと君も全く同じ話だよ
片方相手にだけ論なしでマウントしにきてるってだけ
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850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:00:56.31 ID:x1LirL560 - まあ、ベッテルは自分の責任もあると思うが、政治的、保身的な闘争に巻き込まれてるってのもあるんだろう
どっちもあるんじゃないかな…
流石に現状のマシン状態はベッテルでもどうしようもないというか
後ろの方でタウリのガスリー相手にオーバーテイクくらうとかちょっと
まだルクレールみたいに中団で勢いがあるマクラーレンのサインツ相手に
一定の間隔で防戦するのが精一杯とかならまだわかるが
流石にレベルが低すぎる話になっちゃってるよな…
イギリスGP第2戦ではもうちょっとパフォーマンス回復してると良いんだが
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851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:02:46.03 ID:x1LirL560 - >>847
しつこく食い下がって繰り返してるから君もマウントやりたいだけなんだなって話に移っちゃってるんだよ
あそこで終わってれば長引いてないが、未だに自分はマウントしてないつもりでしつこく繰り返してるだろう？
しかも、F1の議論でもなんでもない上のマウント系には噛み付かないのも触れないまま
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853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:10:54.52 ID:x1LirL560 - >>852
だからおま言うって返されてるんだよ
俺は敢えて反論してる事を認めてるが、お前さんは未だに自覚がない上に
他の人に突っ込まれて謝った後にも更にやってるだろｗ
それこそがおま言うっていう自分を理解してない奴なのな
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857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:15:47.54 ID:x1LirL560 - >>854
タイヤを長持ちさせる面もあるが、それに加えてタイヤの熱入れやグリップ力を更に引き出すシステムでもあるからね
そこらへん使い方しだいでタイヤを満遍なく使いきってしまうのかも知れないな
もっとも、ここまで逼迫した状況になるのもそんなには無いとは思うけども
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859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:18:06.65 ID:x1LirL560 - >>856
お前が言うなって返される意味が理解出来ないんじゃどうしようもないな
君が自分でやり始めた事なのになｗ
ああ、批判する側に立てば批判されなくて済むという棚上げ論法みたいなもんかな
そういう考えで補強してあるからここまでしつこく粘り続けても自分だけは正常と思ってられるのか
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860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:19:06.40 ID:x1LirL560 - >>858
コースによってはやっぱりタイヤに入るダメージに偏りあるからね
FIAのタイヤの減り表示は均等に減っていくという意味不明な代物だったが
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866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:34:29.57 ID:x1LirL560 - >>861
マウントしてるのお前だよって言っておいてしつこく繰り返す上に
他の人に注意されて謝ったあとも必死にやってる諸行に呆れられてるって話だぞ
俺は他人がマウントしたらマウントするなとかみたいな謎理論は言ってないが、
それを言い出したお前がマウントに躍起になっててどうすんだよって話だからな
まあ、お叱りをした側だから何をやっても許される無敵の人みたいな感覚でヒートアップしてるんだろうけど
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869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:36:39.99 ID:x1LirL560 - >>863
温度が高めでシルバーストンが変な事をしてて、ピレリがまた特殊な環境に特に弱いタイヤ
さらにDASで強引な熱入れやポジションを内外にゴリゴリ回すみたいなのも相まって
メルセデスだけ二台ともって感じになっちゃったのかもな
Sタイヤが特にヤバイってのも予選から言われてたし、ピレリの化合物に厳しい状況だったのかも知れんね
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870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:39:20.68 ID:x1LirL560 - メルセデスが安全なストップ戦略を取れない状態に追い込んだって面では
タッペンが離されつつもフリーストップはされないところで踏ん張った＆先に動かなかった
というのとボッタスとハミルトンの差が際どいラインだったってのが大きいかな
そういう意味では1位を逃したと一部では色々と言われるRBだが、粘り勝ち的な面もあったね
タッペンが先に入ったらトトはボッタスを入らせたかも知れないその為にハミルトンも同時に入れたかも
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873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 03:42:07.98 ID:x1LirL560 - >>871
えーまたクビアト？って一瞬は思ったけど、これはしょうがないよね…
無事で良かった
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884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 04:15:56.06 ID:x1LirL560 - もしタッペンが先に動いたらタイヤに不安を報告してたボッタスは一緒に入っていた可能性があってね
この場合、タイヤは当時機能してると思っていたと語っているハミルトンの挙動が問題になるんだよ
ハミルトンだけが残ってバーストした場合、タッペン相手にはなんとかなるがボッタスとの差だと厳しい話になってくる
この場合、ボッタスが優勝した可能性もあった
また、ボッタスが入るのを嫌がった場合、ハミルトンと一緒に入らせるからと説得する話になる場合もあって
この場合全車トラブルなく順当なゴールになった可能性もある
そういう兼ね合いでボッタスがピットインしにくい位置にタッペンが居続けたというのと
RBがボッタスのピット戦略を選べなくしてたという面でバーストを引き出した粘り勝ちみたいな面があったという話
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886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 04:25:13.94 ID:x1LirL560 - 荒々しいドライバーってのはまあいるけど
それにしても程度ってのはあるよね…
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126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 14:25:21.46 ID:x1LirL560 - ボッタスはそんな低い点つけなくてもいいと思うけどな…
ルクレールが得点高いのはそれだけフェラーリのマシンが酷いという評価なのかね
サインツ相手に4秒から動けなかったもんな長い間似た様なペースで走り続けてて
フェラーリのパフォーマンスダウンが思った以上になりすぎててちょっと切ない
ライコネンとか見てられない…
ベッテルみたいにDRSパレードに閉じ込められるとかならまだしも、サインツとルクレールはDRS関係なく
クリーンエアだったしなありゃもうマシンがどうにもならん状態
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129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 14:30:11.37 ID:x1LirL560 - ぼっさんは悪いドライバーじゃないんだが
アレだけ長い間乗ってるのにルクレール追い掛け回した時にミスして引き離されたりしてたのはちょっとまあ…
トト達と気持ちがシンクロしてしまったりとかはするドライバーでもあるので…
やっぱこう、タッペンやリカルドみたいな華が無いんだよな
ハミルトンやルクレールやタッペンなら頼むぞ！って感じになるけど、ボッタスだとなんかこう一抹の不安がよぎるみたいな
中団ドライバー達からすると抜きん出てるんだけど、トップドライバーからすると一段下がるみたいな特殊な立ち位置のドライバー
もっとも、ハミルトンが引退してボッタスとオコンとかで走ったりしたら、2019以降のボッタスならWCにはなれるんだろうけど…
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136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 14:46:46.33 ID:x1LirL560 - >>133
ボッタスがプッシュしてたってのはあるが
ハミルトン的には俺がセーブしてんのにプッシュしてくるのはけしからんみたいな説明だったけど
ボッタスのすぐ後ろにタッペンがいて引き離せずに居た上にタッペンがプッシュしてたんで
ボッタス的にはマージンを保とうとプッシュするのも仕方ないんじゃないかなと
あと、ピットイン出来ずにバーストしたのはタッペン相手にピットし難い状態に追い込まれてたせいなので仕方ない
メルセデスの本陣の方が動く指示を出せなかった話
結局、両方とも吹っ飛んでるし…
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181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd30-rQy1)[sage]：2020/08/04(火) 17:13:39.68 ID:x1LirL560 - ピレリが構造体がむき出しになってるって言ってたからな
本来、あの程度のデブリなら保護部分でフォロー出来るんだろうけど、そのまま引き裂いちゃったんじゃないの？
だから懸念があるっちゃある
ただ、流石に今度はもっと早めに交換するだろうし、タイヤ自体や展開も違うから戦略も異なるだろうけどね
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