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775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 08:06:34.59 ID:1V0god2Q0 - >>755
パンクしたらコース走行したらいけないってルールがないんだから
ゴール１００メートル手間でパンクしたのと同じようにゴールまで走りきるでしょ
ファイナルラップなんだから、１周以上パンク状態で走ったら危険走行なると思うたぶん
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791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 08:14:16.74 ID:1V0god2Q0 - >>765
インドのころからあのチームの戦略って１個しかなった気がする・・・
堅いタイヤはかせてあとはとにかく走り切れって！、拷問みたいに・・
ミス少なくタイヤいたわるドライバーじゃないと無理なチームだと思う、戦略担当者変えないと
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820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 08:33:11.58 ID:1V0god2Q0 - >>804
Q2はたぶんハードじゃね？M（今週のソフト）でスタートってのもあれだし
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834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 08:40:50.84 ID:1V0god2Q0 - >>832
マシントラブル
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865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 08:53:30.40 ID:1V0god2Q0 - >>851
F1は周回数優先主義でチェッカー優先主義じゃないから
つまり、ピットインでも周回数はカウントされるので・・・
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925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 09:34:16.35 ID:1V0god2Q0 - ハミルトンは３輪でなんであんなに速く走れんだろうと
３輪でもそれなりに走れる設計までしてるのがメルセデス？
そもそも３輪で車体が浮いてるってのがおかしくないのか・・・
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177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 13:23:22.29 ID:1V0god2Q0 - >>137
ちょっとレギュレーション調べてみた、まず重量とは
レース用装備品をすべて着用したドライバーを含めた重量
つまり破損した場合は本来の部品を装着したうえで計測するって意味？だとおもう
ただしタイヤの場合は、ドライタイヤ装着での重量となるのでドライタイヤがセットしてない場合
FIAが選んだドライタイヤ１セットを装着して計測ってあるから
今回の場合、ドライタイヤ装着とみなされないって解釈で新品？のドライタイヤ１セット装着して計測だと思う
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299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 15:25:46.04 ID:1V0god2Q0 - >>259
今は発信機だったはず、昔は車両の先端部分で判断してたはず
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346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 16:33:17.65 ID:1V0god2Q0 - >>339
FIAとピレリの共同開発でレースを盛り上げるために遠隔パンクチャー装置開発したとかしないとかｗｗｗ
面白いだろ！テクノロジーってすごいよね！！今週もわくわくどきどき楽しみだよねー！！最終ラップまで
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365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d612-CIJH)[sage]：2020/08/03(月) 16:47:31.04 ID:1V0god2Q0 - ベッテル増えてる減ってるどっちやねん！とかあったなぁ・・・
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