- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 118Lapdown
64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 00:58:19.81 ID:mHGBxjIg0 - GT3でメンテ経験あるのがポルシェかRCF
安さを考慮するとポルシェになる
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69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 05:29:06.33 ID:mHGBxjIg0 - >>68
つちやの場合はゲテモノJAF-GTが理想
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96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 08:26:42.86 ID:mHGBxjIg0 - 横浜ワンメイクなら65と52が出れなくなるし、BSワンメイクなら4と25が出れなくなる
マルチメイクだから出れてる強豪チームがあることを忘れてはいけない
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77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 10:15:34.49 ID:mHGBxjIg0 - >>75
ロータスのエンジニア(紫電のエンジニア)曰く、GT3やGT4で年間かかるコストは車両価格の2倍
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105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 12:19:30.13 ID:mHGBxjIg0 - タイヤ戦争激アツでドライバーの質も高いカテゴリの代表格が86/BRZになってしまった
そこでもヤッパリYOKOHAMAハブられてるけどすごくいいタイヤ作ってたなあ
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108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 12:46:20.58 ID:mHGBxjIg0 - 何ならLMP1でトヨタに供給してるハードタイヤの方が合うのかもしれないね
23とトヨタでタイヤエンジニアやってる人もGT500は相当苦労してると言ってたみたい
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111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 12:51:02.94 ID:mHGBxjIg0 - 今のトヨタドラでミシュラン向きなのカムイくらいだろうな、カムイは丁寧にもゴリゴリ攻め立てるのもできるし
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81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 13:46:02.98 ID:mHGBxjIg0 - アラブや中国なんて車両自体を部品取りやスペアで一年に3,4台買ってくれるからドイツメーカーもつきっきりになるよな
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83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 14:07:24.70 ID:mHGBxjIg0 - >>82
市販車もレーシングカーもアジアマネーが欠かせない
レーシングカーについて自分たちで技術持ってるからと車両一台分の金(ランニングコスト含む)しか出さない日本には非常時のメカニックぐらいで済ます
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118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 15:31:22.04 ID:mHGBxjIg0 - >>115
それ小暮卓史さんの前でも言えるの？
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91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 16:48:30.00 ID:mHGBxjIg0 - オリダーも谷口もメルセデス新車オーナーに
https://i.imgur.com/w73Vzhn.jpg
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124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 18:04:24.14 ID:mHGBxjIg0 - >>123
基本的に何を言ってるんですか？
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99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 19:36:35.62 ID:mHGBxjIg0 - オリダー、谷口、ドリキンの走り屋トリオは治外法権だから
ドリキンはトヨタ時代ホンダ車3台持ってたし、今はトヨタ車2台乗ってる
谷口はホンダ車以外だいたい持ってる(持ってた)
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102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 21:05:51.69 ID:mHGBxjIg0 - 単純に考えれば突っ込みすぎ
ポルシェはABSの構造上コーナー中のコントロールもしやすいけど、基本は直線的にブレーキするのが一番速い
ボトムをしっかり落しきれないと距離の損が大きくなるとか、アクセルオンが遅れて立ち上がりのトラクションを活かせず総合的に遅くなる
中谷明彦著『ポルシェ911ドライビングバイブル』の受け売り
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105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-Km8/ [14.8.104.32])[sage]：2020/08/01(土) 21:15:49.15 ID:mHGBxjIg0 - >>104
ボトムスピードのことだと思う、他にレース用語でボトムを使う言葉を知らないのも有る
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