- □■2020□■F1GP総合 LAP2285□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 00:01:13.94 ID:NCAhX85H0 - ルクレールはディフェンスに囚われすぎて自滅
タイヤマネジメントおかしくなってボロボロ落ちていった
こういうところはベッテルのほうがまだまだ上手いわ
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2285□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 00:12:08.73 ID:NCAhX85H0 - >>284
ベッテル以下の順位になった言い訳にはなるけど
ノーポイントの言い訳にはならんよ
入賞は最低限のラインだった
逃したのはルクレールの腕の問題
混戦でもタイヤを残す走り方おぼえないと
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2285□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 00:24:07.78 ID:NCAhX85H0 - >>509
スタート遅れたのはボッタス
そんでスペース空いたところをフェルスタッペンがうまく突いた
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2285□■ﾊﾝｶﾞﾘｰ□■
644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 00:31:41.66 ID:NCAhX85H0 - RBのピット戦略もよかったよな
全車がドライタイヤに変えるためにピットが混雑すること予想して
先にアルボンいれて、フェルスタッペンは一周遅れたけどクリーンなピットインにした
あれは大きかった
ベッテルとかなかなかピットアウトできずロスしてたし
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- □■2022□■F1GP総合 LAP2284□■イタリア□■
578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 11:54:20.71 ID:NCAhX85H0 - >>482
去年のバーレーンとかベッテルとルクレールの差が異常だったもんな
あの差が不正なしの本物だったのなら
今年なんてルクレールがベッテルぶっちぎってないとおかしいのにな
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- □■2022□■F1GP総合 LAP2284□■イタリア□■
606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 12:23:27.61 ID:NCAhX85H0 - >>586
ポイントではそうだけど
この三戦中ルクレールは一回しかベッテルに勝ってない
特に二戦目は、まるでグロージャンのようなミスでルクレールがベッテル巻き込んで自滅だし
とてもじゃないがぶっちぎってるなんて言えた状況じゃない
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- □■2022□■F1GP総合 LAP2284□■イタリア□■
625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 12:35:09.06 ID:NCAhX85H0 - 去年のアブダビGP決勝で燃料を規定以上に積み込んでたのもバレてるしな
PU不正でゲインを得ていたのならそれだけ余分に燃料必要だったわけで
あの燃料違反がバレてなかったらたぶん今年もフェラーリは不正できてたと思う
あれでかなり風向きがかわった、相当問題になったし
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- □■2022□■F1GP総合 LAP2284□■イタリア□■
640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 12:40:59.76 ID:NCAhX85H0 - >>631
まあ政治的な判断やろね
ルクレール見逃すかわりに今年はセンサー厳しくして不正させない
ってことで手打ちなんだろよ
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2286□■イギリス□■
327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05ec-R0Q4)[sage]：2020/07/20(月) 22:55:19.91 ID:NCAhX85H0 - >>268
ベッテル凄いよなこれ
ルクレールとベッテルでハード履いたあとのラップ
こんなにタイム差でてたんだな
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