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52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:35:44.46 ID:F/VBpiXB0 - >>47
すげえな
その状態でマックスはあの走行していたのか
天才過ぎるわｗ
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60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:39:42.45 ID:F/VBpiXB0 - >>57
スタートで接触あった？
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64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:42:03.76 ID:F/VBpiXB0 - >>62
メルセデス関係の情報については正式発表があるまで信じないぞ
特にトトのコメントは逆張りで
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71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:45:24.64 ID:F/VBpiXB0 - >>65
映像見るとしっかりと縁石使っているのはなぜ・・・
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79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:47:28.21 ID:F/VBpiXB0 - >>73
そりゃそうよ
ビノットは開発で力を発揮するタイプで
グループを仕切るタイプじゃないってこと
シュタイナーがいいんじゃない？次のフェラーリ代表
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82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:49:40.39 ID:F/VBpiXB0 - >>80
サインツのフェラーリ加入が発表された時には
リカルド詰んだとか言われていたのに分からないもんだよなＦ1というのはｗ
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89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:52:34.14 ID:F/VBpiXB0 - >>85
2021年をもってメルセデスがワークス撤退という説が一番有力だけど
そのあと今のピンクがワークスみたいになる感じだから
マクラーレンが再び天下を取るのは容易じゃない気がするな
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94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 20:55:10.47 ID:F/VBpiXB0 - >>91
どちらも無いとは思うけど
何が起こるか分からないのがＦ1だからなー
トトはメルセデス撤退とともに表舞台からは退くような予感
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216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 22:46:08.43 ID:F/VBpiXB0 - >>187
マルコの方針はＰＵの耐久性を犠牲にして換装ペナルティはＯＫだからパワーを上げるということだから
信頼性第一の保守的なホンダにイラだっているんだろうな
初戦でノーポイントでもう失うものはないのだから
パワー重視のセッティングやマッピングにするべきだと思うな
予選モードでは明らかな差があるんだから
データ取りのためにもタウリの方は別にパワー上げずで良いとは思うな
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220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 22:49:42.12 ID:F/VBpiXB0 - >>197
交換時点でマックスのソフトタイヤはまだ全然使えていたんだが
レッドブルのソフトタイヤのペースが明らかに冴えていなかったから
メルセデスのアンダーカット防止のためにも早めの交換は正解だったと思う
おそらく路面温度が低かったことがうまくソフトタイヤを使えなかった大きな原因かね
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230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 22:55:55.66 ID:F/VBpiXB0 - >>218
想定では8戦使えるＰＵを耐久性を4戦くらいまで削ってパワーを上げるということ
だから事前に交換をするということになってそのペナルティは甘んじて受けるということかな
ベンチでＰＵの耐久性とパワー出力の相関関係は把握しているから予測することは容易
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232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 22:58:29.80 ID:F/VBpiXB0 - >>231
去年壊してなかったっけ？
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244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 23:03:23.95 ID:F/VBpiXB0 - >>243
マクラーレンの時は全員から言われていましたねｗ
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254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 23:11:35.82 ID:F/VBpiXB0 - >>242
それは状況次第だろうね
ポイント差を考えて
ホーナーは表向きにコメントをしていないだけで既にマルコのプランで戦略考えているかも知れないし
何よりもマックスがそうしたいと言えば実行される戦略だと思うんだよな
アルボンがそれはいやだと言ってもスルーされると思うんだよね
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298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 23:47:51.44 ID:F/VBpiXB0 - ルクレールにペナルティなし！？？？
あれでペナルティなしってどれだけルクレールファーストなんだよＦＩＡは
意図的ではないにしてもペナルティ対象だろう
ごめんなさいしたからペナなしでいいよってこと？？？
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304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 23:51:02.93 ID:F/VBpiXB0 - >>301
ロングでは明らかにペースアップしているんですけど・・・
それで昨年よりも遅くなったとかやばいっすよ
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309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-6wWl)[sage]：2020/07/13(月) 23:54:27.48 ID:F/VBpiXB0 - >>307
いや審議すらしないっておかしいと思わない？
昨年からルクレールはＦＩＡに優遇され過ぎているのでは
昔ロズベルグとハミルトンがやり合った時にはペナルティ出なかったっけ？
審議は少なくともあったよね？
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