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音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6592-NJGG [14.13.193.161])
SUPER GT 2020 Vol.290

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SUPER GT 2020 Vol.290
407 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6592-NJGG [14.13.193.161])[sage]：2020/06/29(月) 21:02:25.75 ID:MbanAnWo0NIKU
LCはリアが絞れてるからGT向きと言われてたものの、中の人曰く
「皆さんリアしか見てないけどLCはAピラー形状が良くないせいでベースの空力はRCFより落ちてる」だと
SUPER GT 2020 Vol.290
408 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6592-NJGG [14.13.193.161])[sage]：2020/06/29(月) 21:22:32.87 ID:MbanAnWo0NIKU
>>375
最終的にはペラシャの強度・剛性が負荷に対して足りないから壊れるんだけど、
直接的にはペラシャの共振点とエンジン回転数が同調すると負荷が激増して壊れる。
NREの使用回転域はDTMのV8より高かったから、
初期にDTM用ペラシャ使ったら共振点にドハマりして壊れまくった。

今年になって日産のペラシャが折れまくってるのはプレチャンバー採用したのと関係ありそうね


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