- 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 78laps
246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfce-odPa [220.111.102.94])[sage]：2020/06/21(日) 15:10:36.68 ID:ON0vp5x10 - >>230
「実質90年のチャンピオンエンジンだが、始まってみると、重い、回らない、パワーが足りないの三拍子で、序盤戦は高い信頼性は示したが速さの面でもうひとつだった。重量は150㎏もあるヘビー級で、
パワーは680馬力程度と推測されるのだから、加速力がもう一つ…
ブラジルGPでは超重量級のロータスのマシーンに、ストレートで抜かれんだから苦しかった。ステアリングを握っていた某日本人ドライバーも「どうもパワーがないんだよね」とはっきり言っていた
(名前は言いません)。
その日本人ドライバーも開幕当初、パワー不足が懸念されていることについて、「でも、680馬力もあれば、レースは大丈夫でしょ？」なんてのんきなことを言っていた。とんでもないよア○○ちゃん。
今はどのエンジンでも最低700馬力の時代だよ！同じV10エンジンのイルモアのマリオ・イリエンなんか「もう、700馬力じゃ勝負にならないよ」と断言しているぜ。
「エッ、ホント！？」――なんて、ご想像にお任せします」
これねw
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247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfce-odPa [220.111.102.94])[sage]：2020/06/21(日) 15:11:50.12 ID:ON0vp5x10 - 「それにしても初めの頃無限のピットは、現場でエアファンネルを交換して、エンジン特性を変えようというのだから大変。3種類ぐらいを用意して「うーん、65ミリかな？75ミリかな？」なんてやってた。
まさに人海戦術の大騒ぎ。しかしこれも次へのステップのため、多少のドタバタもある(？)。
ドタバタといえば、今シーズンの燃料を決定するのも大変だった。なにせ2月にバルセロナでシェイクダウン・テストを行った時まで、今シーズン使うガソリンが決まっていなかったのだ。結局、
ジョーダンとBPの話がなくなったことなどもあってBPに決定したわけだが、そんなドタバタ劇だったために、エンジンの特殊燃料のチューニングも開幕当初段階では満足に行われていなかった。
それが開幕初期の680馬力という数字に大きく響いていたのだが。無限にとってみれば初めてのF1ということで、最初からいきなりそこまで手が回らなかったのだろう」
あとこれも
「どのガソリンを使うか」ってのはやっぱり大きいんだろうね
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259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfce-odPa [220.111.102.94])[sage]：2020/06/21(日) 19:44:41.75 ID:ON0vp5x10 - >>248
後半戦になってアジップの特殊燃料がミナルディにも出るようになって
そこからミナルディが速くなったんだよな
結局1年でフェラーリエンジン手放すのは変わらなかったけど
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260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfce-odPa [220.111.102.94])[sage]：2020/06/21(日) 19:47:07.10 ID:ON0vp5x10 - >>256
シェルの人がセッション開始数分前に一生懸命ビーカーの中で調合してて
「何やってるんだ」って聞いたら「走る直前に調合しないと効果が出ない」って言われた
自分たちから頼んだことだが「もうよしてくれ」と言いたくなった
Byホンダの技術者の人
Numberか何かにのってた話
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270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfce-odPa [220.111.102.94])[sage]：2020/06/21(日) 22:09:30.53 ID:ON0vp5x10 - >>265
プロスト「臭くて鼻が曲がる…」
マンセル「元からだろう？」
あのイラストは最高に笑った
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